加固施工方案強調了施工前的準備和現場勘測，以確保承重結構的安全性和穩定性。所有參與施工的人員需經過培訓，且需定期體檢確保身體健康。施工現場要求設立危險警戒區，且在高空作業時需采取安全防護措施。針對發現的問題，提出減少樓層、加設鋼筋混凝土層、增強梁柱穩定性等加固措施。同時強調加固施工過程中的質量控制，確保材料符合國家標準，并定期進行現場檢查，及時處理潛在風險。施工完成后，需嚴格驗收，確保加固效果達到設計要求，維護結構的安全性和使用功能。

加固施工方案 第1篇

　1、加固工程施工的一般要求

(1) 參與加固工程施工的所有人員，必須接受必要的技術培訓和安全教育，以便了解該項目的施工特點，熟悉相關的安全技術操作規范。經考核合格后方可上崗工作，主要施工人員應保持相對固定。

(2) 所有加固施工人員需經過醫務部門的體檢確認身體健康適合參與高空作業，才可進行實際操作。參與操作平臺工作的人員須定期體檢，凡是被診斷有高血壓、心臟病、貧血、癲癇等不適宜高空作業疾病的人員不得上操作平臺工作。

(3) 在加固工程施工過程中，要與當地氣象預報部門保持密切聯系，遇到雷雨、6級及以上大風天氣時，必須立即停止施工。停工前應做好防護措施，操作平臺上的所有人員需撤離，同時將設備、工具、散落的材料等進行整理和固定，并在全員撤離后即刻切斷操作平臺的供電。

(4) 加固施工現場必須具備平整的場地、暢通的道路及通電、通水的基本條件，現場的布置應按照施工組織設計的總平面圖進行。

(5) 在加固施工對象周圍需劃定施工危險警戒區，警戒線與建筑物的距離不得小于施工對象高度的1/10，且不得小于10米。若無法滿足上述要求，則應采取有效的安全防護措施。

(6) 危險警戒線應配備圍欄和顯眼的警示標識，同時出入口應安排專人值守，建立監管制度。

(7) 施工現場的臨時供電、辦公及衛生設施等應設置在危險警戒線之外。

(8) 危險警戒區內部的建筑物出入口、地面通道及機械操作場所，應搭設高度不低于2.5米的安全防護棚。

(9) 在進行立體交叉作業時，上下工作面之間應設置隔離防護棚，各類牽拉鋼絲繩、滑輪裝置、管道、電纜及設備等均應采取防護措施。

(10) 防護棚的結構應滿足以下要求：

1) 防護結構應經過科學計算確認；

2) 棚頂一般可用不小于兩層交錯的木板或竹夾板構成，重要場所應增加一層2-3mm厚的鋼板；

3) 建筑物內部的防護棚，應從中間向外圍留坡，外部防護棚應制造成向內留坡（外高內低），坡度不小于1:5；

4) 垂直運輸設備通過防護棚時，防護棚的洞口周圍應設置圍欄和擋板，高度不得低于800mm；

5) 當利用平臺、灰斗底板代替防護棚時，應在其表面采取緩沖措施。

(11) 現場垂直運輸機械的布置應遵循以下要求：

1) 用于垂直運輸的卷揚機應設置在危險警戒區以外，并盡量放置在可以與塔架上、下良好視線的位置；

2) 多臺塔吊在同一現場作業時，應防止各自碰撞。

(12) 垂直運輸設施必須配備完善可靠的安全保護裝置，嚴禁使用保護措施不全的垂直運輸設備。

(13) 施工中的通訊聯絡方式應簡潔明了，設備應靈敏可靠。

(14) 當操作平臺最高處的高度超過50米時，應按照航空部門的要求設置航空指示信號。

(15) 施工現場的操作平臺與各種垂直運輸機械等設備需安裝防雷裝置。

(16) 在有有毒有害氣體排放區域（如老廠改造、擴建工程等）進行施工時，需定期檢測有毒有害氣體的濃度，以防中毒事故。

　2、加固工程的具體安全要求

(1) 加固施工時，必須架設安全網，若在加固施工過程中需要外部上料，則內外都需設立安全網。在可行的情況下，應將安全網懸掛在隨操作平臺上升的位置。如果下方有安全網，其寬度（張開范圍）應不小于加固高度的1/4，且不得小于6米。

(2) 若安全網無法完全封閉施工區域，當加固高度超過3米時，應配備安全帶。安全帶必須牢固地掛在操作平臺的上方，并不妨礙操作，且在使用前需接受質安部門的檢查合格后方可使用。轉移操作位置或腳手架及工作平臺升降后，操作人員必須重新扣掛安全帶，并檢查掛扣是否穩固。

(3) 禁止在加固墻體上站立或蹲下進行操作，如果墻體厚度超過兩磚（約1550px），必須扣掛好安全帶再進行操作。

(4) 工作中不得將工具、木材、碎磚等從高處掉落，砍磚時應向內側打磚。

(5) 加固施工區域應設圍欄，防止無關人員進入，圍欄的半徑一般應設為10米。物料提升機附近應搭設防護擋板，上方工作平臺周圍及物料提升機的出入口也應設防護欄。

(6) 采用煙囪內腳手架作業時，主梁的每端支撐長度不得少于300px。若使用木材作為主梁，應仔細挑選堅固、無節疤、無裂紋、不霉變的優質木材。

(7) 加固高度達到15米以上時，應設置臨時避雷針，隨加固高度一同上升，針尖高度應高出頂面2米以上。

(8) 垂直運輸的卷揚機應設置在能夠直接看到加固區域及物料提升機的位置，確保沒有視線障礙，同時仰角不應過大，以免造成司機的視線困難。

(9) 若工作平臺上沒有專人指揮物料提升機的升降，必須加設自動限位裝置或行程開關，防止吊籠無限制地上升，造成意外事故。

(10) 在施工過程中，接料人員不得站在加固體上進行接料，必須站在平臺上使用鉤子將材料勾近，并在穩住后再取用。

(11) 指揮物料提升機升降的人員必須與司機使用統一信號（可用旗信號或對講機）。

(12) 一切人員均不得在剛埋設的灰縫砂漿尚未凝固的爬梯上下，以防止滑落和高處墜落。

(13) 若通過爬梯提供操作人員上下使用，必須增設防護欄。并且每隔15米設置臨時簡易休息臺，以便操作人員適當休息，防止過度疲勞。

(14) 使用鋼管外腳手架施工時，必須遵循相關安全要求進行操作。

(15) 所有垂直運輸設備安裝完畢后，必須經過超載40%的試運轉，檢查合格后方可正式投入使用。

(16) 在加固施工時所用的塔吊、外用電梯、物料提升機、卷揚機等設備操作，必須遵循該項的安全要求進行。

加固施工方案 第2篇

在進行加固工程施工方案設計之前，我們首先對整個結構的圖紙進行了詳細審核，同時對砌體及其周邊混凝土梁柱進行了全面的檢測和復核計算，以確保承重墻體雖然經過加固后具有安全性，但其他構件仍不應存在安全隱患。針對在檢測中發現的問題，制定了相應的加固處理方案，具體如下：

（1）主樓層數由原來的七層調整為六層，以減輕結構荷載；

（2）對一、二層的墻體，采用在兩面加設鋼筋混凝土層的方式進行加固；

（3）對于空心砌塊局部承壓不足的情況，采取在梁端增設墊塊或通過壓力灌漿的方式進行填充；

（4）加設構造柱于外墻轉角位置，以提升墻體的穩定性；

（5）現澆鋼筋混凝土板采用縮小板跨、增加次梁及加厚面層40mm的方式進行加固；

（6）在承載力不足的梁下方增設承重墻體。

本次重點闡述承重墻的加固方案。鑒于底層墻體接近破壞狀態，決定采用混凝土組合砌體進行加固。具體方法是：在原240mm寬的墻體兩側各現澆60mm厚的鋼筋混凝土墻，豎向配筋采用φ8，間距為150mm，水平配筋為φ6，間距為200mm，混凝土使用C20細石混凝土，墻體兩側的混凝土通過φ6的穿墻鋼筋進行拉結，位置設于磚縫部位，間距均為900mm。由于一層墻體破壞嚴重，在加固計算時忽略墻體的承載能力，全部荷載由兩側混凝土墻承受；二層墻體裂縫較輕，采用在兩側加設鋼筋網的水泥砂漿面層進行加固，在計算中則考慮原墻體的承載能力，水泥砂漿厚度為每面3mm，鋼筋網配筋標準與底層相同。

2、加固計算

(1)底層墻體加固計算

以1m寬的橫墻為單元，其軸向壓力設計值經過統計計算為310KN。

墻體高厚比計算如下：

基于以上計算，考慮到未計算原墻體的承載能力，可見組合砌體的加固效果十分顯著，按計算兩側混凝土可以做得更薄，但若厚度低于60mm可能會導致施工困難，因此仍按照原構造要求進行加固設計。

(2)二層墻體的加固計算

同樣以1m寬的橫墻為例，其軸向壓力設計值經過統計計算為260KN。

墻體高厚比計算如下：

組合砌體的墻厚：

高厚比統計：

加固施工方案 第3篇

　1、加固工程施工基本概況

某金屬礦山自20xx年開始投產，設計的首期開采能力為200萬噸，礦建工程量較為龐大。為了優化廢石的運輸流程，基建階段中構建了主溜井用于傾倒礦建廢石。主溜井的直徑為3.5米，高度為120.3米，采用了鋼纖維混凝土進行結構支護。在主溜井的下部區域設有礦倉，直徑為6米，高度為13米，該部分結構采納了混凝土與錨桿結合的支護方式。至20xx年6月，主溜井中段順利投入使用，有效保證了礦建廢石的連續運輸。根據統計，至20xx年5月，已成功運輸50萬噸礦建廢石。然而，隨著施工進度的加快，因管理不到位及維護缺失，加之對主溜井的設計施工不夠科學合理，主溜井面臨日益增加的廢石運輸壓力。爆破施工質量不佳及礦石塊度掌控松散，常常導致大塊礦石進入井內，造成堵塞，影響正常運輸。為了疏通主溜井，保障施工順利進行，只能多次使用爆破手段。然而，爆破所引發的震動波對主溜井表面造成了顯著損傷，導致結構開裂和脫落，礦倉也出現坍塌，嚴重威脅施工人員的生命安全，并妨礙了礦井施工的正常進行。

　2、主溜井損壞的成因分析

導致主溜井損壞的原因多種多樣，主要影響因素包括地質條件和圍巖的穩定性、設計施工的合理性、礦石的沖擊和磨損、爆破疏通時的破壞以及管理維護的缺失等。通過全面分析，導致該礦主溜井損壞的關鍵因素有：

2.1地質條件較差

主溜井所在的地質環境呈現斷層結構，圍巖內節理和裂隙發展較為嚴重，穩固性差、含水量高且易出現滲水，主溜井井壁長期受到滲水影響，導致結構脫落和坍塌現象日益嚴重。

2.2設計施工不夠合理

因主溜井較深，礦石在井中自由落體運動，沖擊力較大，給井壁帶來較大壓力。礦建廢石的硬度較高，未在礦口格篩的設計和施工時考慮此因素，造成格篩經常損壞，井壁承受不了日益增加的沖擊力，缺乏有效的修復與維護，最終導致井壁的損壞。主溜井中部的垂直構造，使得上部礦石直接落入主溜井，加之支護措施不夠穩定，這也導致了礦建廢石對礦倉的撞擊破壞。

2.3管理措施不夠到位

在加快施工進度的情況下，未能及時對磨損和輕微破損的井壁采取必要的加固修復措施，造成其進一步損壞。在進行爆破疏通時，缺乏合理的設計，爆破藥量過大，亦導致了嚴重的結構損傷。

　3、加固施工方案的比選

加固施工方案 第4篇

　1、概述

建設單位：某加固工程有限公司。工程地點：某市x區某街道，緊鄰主要交通干道，便于施工材料運輸。基坑深度約為地表下15.0m，基槽開挖采用放坡方式，結合錨桿加固施工方案。

　2、基坑加固設計方案

2.1設計依據

1、《地質工程勘察報告》。

2、土體重度統一取為r＝20kN/m3。

3、設計及計算遵循國家的相關標準，主要包括：

《建筑地基基礎設計規范》(GB50007—20xx)

《混凝土結構設計規范》(GB50010—20xx)

《基坑支護技術規程》(JGJ120—99)

2.2設計方案

依據我公司在當地的施工經驗，結合類似項目的實際情況，綜合考慮技術安全與經濟合理性，決定采用錨桿與噴射混凝土相結合的方案。將按照1個剖面進行支護。

放坡系數設定為0.6（寬高比），在標高-1.0m處設置鋼管φ15L=3m，在標高-3.0m處設置鋼筋φ16L=6.0m，間隔1.80m安裝土釘，成孔直徑為100mm，間距為1.50m，采用鋼筋網φ6.5@300mm。面層噴射混凝土C25，厚度在50mm至100mm之間，以上設計的土釘傾角均設定為15°，橫向加強筋為1φ16。

本工程采用信息化施工技術，各段土釘的排數、長度及間距需根據實際施工情況由現場技術負責人進行調整。

2.3施工準備

2.3.1組織結構（見附圖1）

2.3.2勞動力計劃（見附表1）

2.3.3水電供應計劃（見附表2）

2.3.4機械設備計劃（見附表3）

2.4施工程序

現場“三通一平”→測放基坑開口線→根據要求分步進行土方開挖→確定錨桿孔位→進行土釘施工→修整坡面→鋪設鋼筋網片→噴射混凝土→進行后續開挖護坡。此工程的土方與護坡施工密切相關，土方開挖需按照護坡施工技術要求進行，應確保坡面平整，達到設計規定的開挖位置。土方首次開挖深度為2m，其后一般分段2～2.5m進行，具體開挖深度需根據土質情況由現場技術人員決定。機械挖土須對準坡面進行，開挖過程中需嚴格遵循放線尺寸，由專人負責指揮，確保土方施工的準確性。基坑邊緣向內10m范圍內為錨桿作業區，必須按照交底進行分層開挖，確保不超挖。

2.5質量控制

2.5.1成孔

(1)孔位允許偏差為±100mm。

(2)孔深允許偏差為±50mm。

(3)孔徑不得小于設計要求。

(4)孔內應清理干凈，無雜物。

(5)遇到地下障礙無法達到設計深度的，需及時報告，由技術人員與監理進行會商后決定施工方案。

2.5.2注漿

(1)采用二次注漿工藝。

(2)注漿需全長加壓，注漿壓力不低于0.4MPa。

(3)使用水泥漿，水灰比為0.45-0.5，水泥為P.S.32.5。

2.5.3制錨

(1)錨桿需達到設計長度，孔口外露部分統一為100mm。

(2)每2m錨桿設置支架。

(3)錨桿外露部分不得懸掛重物。

2.5.4噴射混凝土

(1)噴射C25混凝土，厚度不小于50mm。

(2)鋼筋網片采用φ6.5＠300×300，綁扎或焊接而成，焊接搭接長度不小于200mm。

(3)橫豎壓筋要嚴格滿焊，防止出現氣孔和咬肉現象。

2.5.6排水處理

(1)設置排水管道。

(2)開挖排水溝與集水坑，確保水體外排。

2.5.7質量保證措施

(1)孔位放線后，需與質檢和監理人員進行復核。

(2)在鉆孔過程中隨時調整鉆孔角度，保證在5～10度內。

(3)使用適當直徑的鉆頭，確保成孔直徑符合設計要求。

(4)詳細記錄鉆孔進程，嚴格控制孔深。

(5)在遇到滯水或易塌孔段時，采取干水泥護壁措施，若孔內有滯水外流，需采用套管跟進護壁，成孔后立即插入鋼筋并在注漿時同時拔管，用止漿袋封堵孔口。

(6)在鋼筋進場時嚴格把關，確保使用合格的鋼材，并做好原材料檢測，錨筋制作后需與質檢和監理共同檢查，隱蔽檢查務必記錄。

(7)混凝土需進行試配并確定配合比，所有原材料需提供相應的試驗報告。施工過程中，每200m3預留一組混凝土試塊（100×100×100mm），并做好試塊制作與養護記錄。

(8)錨桿注漿后需在2小時內進行二次補漿，以確保注漿密實。

(9)冬季施工時需采取保溫措施，未施工完的混凝土工作面，需用塑料布和保溫被覆蓋。

(10)整理好各類施工原始記錄及質量檢查記錄，確保資料完備。

2.5.8質量管理體系

(1)建立由項目負責人領導的質量管理系統，確保各項措施落實到各分部、分項工程及施工環節。

(2)在施工期間設專職質量員，班組內設兼職質量員進行自檢與互檢，發現問題及時整改。

(3)各工序設專人負責質量把控，落實責任。

(4)材料進場嚴格把關，確保質量。

(5)定期召開質量管理會議，加強管理。

2.6總包配合措施

(1)現場進行“三通一平”。

(2)制錨作業場地固定，不得隨意變動。

(3)基坑的測量放線工作。

(4)提供周邊管線及地質障礙資料。

(5)妥善處理擾民問題。

(6)提供1間辦公室，容納15人住宿。

(7)在基坑周圍搭設防護欄并確保充足的照明條件。

(8)每日保證提供300m2的工作面。

2.7安全管理

(1)嚴格遵守國家及地方的施工安全管理規定。

(2)制定施工現場的安全防護標準，如基坑安全標準、洞口及邊緣的防護標準、臨時用電安全防護標準等。

(3)建立安全教育制度，保證入場教育到位，并定期召開安全研討會，提高安全意識。

(4)編制安全措施，設計與購置安全設施。

(5)強化安全法規意識，確保安全交底制度落實，特殊工種需持證上崗。

(6)加強安全管理人員的考核，提升安全意識。

2.8文明施工與環保措施

(1)合理布局施工現場，減少材料堆放，確保場內道路暢通。

(2)運輸散裝材料時，確保車斗封閉，避免灑落。

(3)合理安排作業時間，使用低噪音設備，以減輕噪聲影響。

(4)夜間燈光需集中照射，避免對周圍環境造成影響。

(5)現場施工人員著裝統一，體現文明施工。

(6)噴射混凝土過程中，指定專人負責揚塵控制，將揚塵控制在最低水平。

加固施工方案 第5篇

　一、工程概況

依托有關單位的委托，我公司針對不合格的柱體結構提出下述加固施工方案。此方案經過原設計單位的建筑設計院復核，并由業主與相關單位進行審核確認后，將由我公司負責實施結構加固施工。

二、柱加固依據

1. 質檢報告；

2. 樓《結構施工圖》，韶關市房屋建筑設計院；

3. 中華人民共和國國家標準，《混凝土結構加固設計規范》（GB50367-20xx）；

4. 中華人民共和國國家標準，《混凝土結構設計規范》（GB50010-20xx）；

5. 中華人民共和國國家標準，《建筑結構荷載規范》（GB50009-20xx），20xx年版。

　三、柱加固施工方案及要點

1、柱加固施工方案

根據設計，柱的混凝土強度等級為C25；符合國家規范的，若實際混凝土強度等級超過設計強度的85%，則可不進行加固處理。混凝土抗壓強度低于C15的柱體，不宜采取包鋼加固手段。考慮到本工程某些柱的混凝土強度小范圍不足，可通過“回彈法”對混凝土抗壓強度進行測定，以此作為加固參考值。

2、柱加固材料及施工工藝

1.柱局部置換混凝土法加固處理

(1) 在進行加固前，須對柱加固施工樓層下方的兩層進行整體安全支撐，確保結構的安全性。

(2) 施工應按照自上而下的方式分層進行，每次施工不超過該層框架柱的30%，且相鄰的框架柱不得同時施工。任何柱的施工前，必須確保該部位的支撐已經安裝完好。

(3) 四周鑿除柱面混凝土，鑿除比例為對應邊長的四分之一（可根據計算進行調整），同時須將表面打磨光滑，剔除浮渣；盡量采用人工鑿除，禁止使用沖擊鉆進行橫向鑿除。

(4) 保持柱主筋不變，采用與原柱相同的加密箍筋，間距為@100，且所有箍筋應采用封閉焊接，單面焊縫達到10d。

(5) 對原混凝土表面進行清洗，澆筑新混凝土前，需用純水泥漿處理表面。

(6) 安裝模板，用C35混凝土對鑿除部分進行澆筑。

(7) 模板的搭設、鋼筋的安置、新混凝土的澆筑及養護等均應符合國家標準及相關規范的要求。

(8) 必須加強觀測，若發現任何異常情況，應立即采取有效措施，確保施工安全。

(9) 新混凝土養護完成后，需對待用碳纖維加固的表面進行平整打磨，待干燥后圍貼碳纖維布，以增強新舊混凝土的結合。

2.柱局部置換混凝土法加固理論計算方法

與原構件相比，置換加固的新混凝土與鋼筋會有應力滯后現象，這種滯后程度與加固施工時原構件的負荷水平有關。在計算加固構件承載力時，需視具體情況對置換部分的混凝土和鋼筋強度進行折減。原構件負荷越大，置換部分的強度折減越多，相應的強度利用率也越低。根據《混凝土結構加固設計規范》（GB50367-20xx）規定，柱局部置換的計算方法建議采用以下近似算法。

(1)軸心受壓柱

對于軸心受壓柱，其正截面承載力的計算公式如下:

GB50367-20xx（6.2.1）

其中，N為構件加固后的軸向力設計值； 為受壓桿穩定系數，按《混凝土結構設計規范》GB50010的規定值采用； , 分別為原構件混凝土和置換部分新混凝土的抗壓強度設計值； 和 分別為原構件截面扣去置換部分后的剩余截面面積和置換部分的截面面積。

(2)偏心受壓構件

對于偏心受壓構件，其正截面承載力的計算應考慮以下兩種情況。

①. 當壓區混凝土置換深度hn>xn時，應依照新混凝土的強度，按照《混凝土結構設計規范》GB50010進行正截面承載力計算。

②. 當壓區混凝土置換深度hn≤xn時，其正截面承載力按如下公式計算:

在(6.2.2－1）、(6.2.2－2)式中，N為構件加固后的軸向力設計值； 為構件置換用混凝土抗壓強度設計值； 為原構件混凝土抗壓強度設計值； 為加固后混凝土受壓區高度； 為受壓區混凝土的置換深度； 為縱向受拉鋼筋合力點至受壓區邊緣的距離； 為縱向受拉鋼筋合力點至置換混凝土形心的距離； 為縱向受拉區鋼筋合力點至原混凝土部分形心的距離； 、 分別為受拉區、受壓區縱向鋼筋截面面積；b為矩形截面的寬度； 為縱向受壓鋼筋合力點至截面近邊的距離； 為縱向受壓鋼筋的抗壓強度設計值； 為縱向受拉鋼筋的應力。

　四、柱加固施工質量保證措施

1、材料質量保證

(1) 所有材料由公司指定的專人（材料員）統一采購，材料必須具備生產廠家合格證，且符合國家相關規范要求的質量標準。

(2) 所有工程材料的性能必須符合設計及施工要求。

2、管理措施

為確保工程施工的順利進行，必須采取有效的質量管理措施：

⑴ 建立完善的質量保證體系，組成高效、有序的施工項目管理組織。形成技術負責人質量總負責，質量檢驗工程師專職監督，業主的質量監理控制相結合的組織保證架構，實施各單項工程和施工工序的責任制度，將施工質量落實到具體責任人和各項工作中，做到上道工序不合格，下道工序停工，分兵把關，層層負責。科學管理，嚴格按照施工規范進行施工，確保業主方對整個施工過程的有效監控。

⑵ 嚴格把控材料進場質量，認真執行材料進場檢查和抽樣檢驗制度，杜絕不合格材料進場。從材料采購、運輸、儲存和驗收各環節確保施工材料的質量。

⑶ 加強員工質量安全意識教育，樹立“質量安全第一”的理念，在確保施工質量和安全的前提下，追求進度與效益。

加固施工方案 第6篇

一、工程概況

安順天河商務港位于安順市的核心區域，最初設計為辦公、商業及酒店綜合體，總層數為24層，建成于1993年。由于各種原因，項目至今僅完成了一層地下室和三層裙房（標高13.500m）。現由“安順市安泰房地產開發有限責任公司”接手，計劃在原有基礎上進行改建，擬建地上25層的辦公、商業、酒店一體化綜合大樓“天河商務港”。在改建過程中，鑒于使用功能的需求，原結構的部分位置需進行加固處理。

二、施工依據

1. 國家標準圖集《混凝土結構加固構造》06SG311—1

2. 《混凝土結構加固設計規范》GB50367—20xx

3. 《混凝土結構加固工程施工驗收規范》GB50550—20xx

4. 《鋼結構工程施工及驗收規范》GB50205—20xx

5. 《建筑鋼結構焊接規程》JGJ81—20xx

6. 設計單位提供的《安順天河商務港梁、門洞加固施工圖》

三、加固范圍及施工時間

本公司于20xx年7月12日進場，主要針對（7）（9）（C）（D）軸所處負1樓至4層（包括四層）電動扶梯井內的原有梁板進行加固，并增設梁。詳細部位請參見《安順天河商務港梁、門洞加固竣工圖》。現場施工于20xx年8月15日完成，歷時34天。

四、主要原材料

主要材料有：

鋼材：主鋼構材料選用Q235，其屈服強度fy＞235N/mm2。

植筋膠：JGN型建筑結構膠

灌注膠：JGN-G型建筑結構膠

普通螺栓需按GB5780—1986標準選購

五、施工步驟

（一）混凝土植筋加固

施工程序為：劃線定位—鉆孔—清孔除塵—灌注結構膠—處理鋼筋—植入鋼筋—養護固化—鋼筋抗拉強度試驗—質量自檢及報驗—框架柱表面處理—結合面上涂刷界面劑—鋼筋制安—模板工程—灌注高強無機灌漿料—模板拆除—養護。

1. 在植筋加固工程中，實行全過程的質量控制，首先依據工程特點及質量要求，依方案實施各分項工程的質量；

2. 所有材料須按要求檢驗，并提供合格證及檢驗報告后方可使用，見證取樣應按規定流程進行；

3. 過程檢驗應按要求進行檢測，經過自評合格后，報送監理及甲方進行復檢，合格后方可進行下一道工序；

4. 植入的鋼筋需進行現場抗拉強度試驗，結果需符合國家相關規范要求。

（二）混凝土工程

施工程序為：作業準備—商品混凝土攪拌—運輸—梁、板混凝土澆筑與振搗—養護

保證措施：混凝土所用水泥、水、骨料及外加劑等必須符合相關規范要求，檢驗出廠合格證或試驗報告是否符合質量標準；混凝土的配合比、原材料計量、攪拌、養護及施工縫的處理，需遵循施工規范；混凝土強度的試塊取樣、制作、養護及試驗，需符合《混凝土強度檢驗評定標準》的規定；混凝土應振搗密實，不得有蜂窩、孔洞、露筋、縫隙、夾渣等缺陷。

六、加固質量檢查

1. 質量管理資料：

1）鋼筋現場拉拔試驗組，試驗結果合格；

2）鋼材原材料檢驗報告xx份，結果合格；

3）現場留置混凝土試塊試壓塊組，結果合格；

4）簽認的《隱蔽工程驗收記錄》份，驗收結論合格；

5）JGN型A級建筑結構膠合格證；

6）外包鋼梁質量符合《混凝土結構加固設計規范》GB50367—20xx中的要求。

2. 質量保證資料xx份，檢驗報告xx份，結果合格；采用小錘敲擊，密實度達到95%，質量合格。

3. 施工過程中按圖施工，滿足設計要求。

七、加固質量結論

本工程的加固施工嚴格按照加固施工圖設計及相關規范進行，并完成合同內的所有工程，滿足規范要求，所選用的材料均經過檢驗。施工過程中嚴格執行統一的驗收標準，符合規范要求。

根據過程監控及現場檢測，安順天河商務港電動扶梯及門洞加固工程符合設計圖及相關規范要求，質量合格，滿足安全使用標準。

加固施工方案 第7篇

一、工程概況

塘夏大橋是一座由7個跨度構成的簡支T型梁橋（16m+5×20m+16m），上部結構采用16米和20米的鋼筋混凝土T梁，而下部結構則由獨柱墩和柱式橋臺構成，基礎采用樁基。施工過程中，部分橋墩混凝土的施工質量不盡如人意，導致樁柱錯位，樁柱接頭處混凝土剝落，鋼筋外露。針對這一問題，決定在樁柱基礎上進行加固，外部加固采用傘型護基設計。

二、基礎加固方案

結合設計圖紙和現場實際情況，對塘夏大橋的樁基部分進行加固，主要是增大樁基的承載面。在原樁基周圍開挖基坑，施工采用套箱圍堰的方式，具體施工步驟如下：

1. 套箱施工

由于施工是在現有樁基周圍進行，因此套箱圍堰需采用鋼模板組裝成無底套箱，內部使用鋼管支撐，接縫處需放置膠墊以防止滲漏。考慮到橋底施工的特殊性，不能使用機械下沉套箱，故采取邊開挖邊組裝套箱的方式：對于干燥區域，一邊開挖一邊下沉套箱；而水中樁基則需首先用土袋圍堰，抽水后再進行開挖并下沉套箱。

2. 基坑開挖

在確保套箱支撐穩固后進行基坑開挖。在開挖過程中，需持續抽水，并且確保施工速度，棄土應盡量遠離基坑。開挖至設計標高后，檢測基底承載力，若符合要求，則對基底進行整平，清除河床底部的樹根、石塊及其他雜物后，澆筑10cm厚的素混凝土封底。

3. 鋼筋植入

3.1 準確定位植筋位置并做好標記，鉆孔時如遇到鋼筋，應將鉆孔位置偏移3~5cm。

3.2 使用水鉆進行鉆孔，根據設計鋼筋的直徑和植筋深度選擇相應的鉆頭，鉆頭直徑須大于鋼筋直徑3～6mm，且鉆孔深度需大于設計深度5～10mm。若原混凝土構件厚度不滿足要求，應適當減少深度，避免穿透原混凝土。鉆孔前需清理結構物表面的水、油等液體，以免污染孔洞。

3.3 鉆孔后，首先用無油壓縮空氣清除孔內粉塵，同時清理結構物表面的浮塵；然后使用專用電動毛刷進一步清潔孔壁；用細軟管通入無油壓縮空氣清潔孔底的粉塵，清除2~3遍。

3.4 植筋孔內的水、油等液體會影響植筋膠的強度，若孔內意外進入液體，必須進行干燥處理。干燥可采用火焰或化學方法，火焰干燥適用于污水，必須控制火焰強度以免損壞混凝土；若孔壁被油污染，采用化學干燥法則需選用能夠溶解油且揮發性強的試劑。

3.5 化學清孔分兩步進行：使用沾有丙酮的棉刷反復刷洗孔壁，確保清潔；然后在丙酮完全揮發后，使用清孔膠進行清潔，清孔膠由主劑和輔劑組成，按比例現場配制。

3.6 制膠時，將主劑、輔劑和催化劑按比例放入容器中，充分攪拌至均勻，務必遵循配比要求。

3.7 鋼筋需按設計尺寸進行切割和彎曲，之后徹底除銹，確保植筋質量，植入端需磨去尖角以便于順利植入。

3.8 完成清孔、制膠及其他準備工作后，向孔內注入適量結構膠，并緩慢植入鋼筋，注意速度和力度，確保鋼筋植入到位。植入后清除多余的結構膠。

3.9 植筋后養護主要是防止植筋膠未固化前鋼筋受到碰撞或水、油等侵蝕。

3.10 由于植筋膠具有腐蝕性、揮發性和易燃性，應密封保存，并在操作時佩戴防護服、口罩及防腐蝕手套。

4. 根據設計要求進行基礎鋼筋的綁扎，基礎鋼筋施工完成后，搭設基礎模板并澆筑混凝土。

三、墩柱加固

樁基加固工作完成后，隨即處理墩柱新老混凝土的結合面，需將其打毛以露出新鮮混凝土并進行清理，隨后執行墩柱鋼筋的安裝工作，再搭設墩柱模板進行混凝土澆筑。

1、確保新老混凝土能夠合理共同受力，在安裝加固鋼筋前應先對結合面進行打毛和清理。

2、對外露的銹蝕鋼筋進行除銹處理。

3、在澆筑新混凝土前，需對新老混凝土結合面進行濕潤處理。

4、所有剪力筋需植入原有結構中，植入深度不得少于12cm。在進行孔道鉆制時一律采用水鉆，以防對原結構造成損傷。

5、在鉆制孔道前，必須探測、定位原結構內部的鋼筋，如有必要應適當調整孔道位置以避開主筋。

加固施工方案 第8篇

一、工程概況：

本加固工程位于某市建設街與服務路交匯處，建筑總高25.5米，采用磚混結構，東西長135米，南北寬87米，總建筑面積約34000m2。項目共設有兩層，地下為車庫，工程為二類建筑，設計使用年限為50年。根據工程圖紙及現場情況，本項目場地自然基坪標高為南側-2.800m，設計坑底標高為-7.00m，因此基坑開挖深度為4.200m及8.200m。本工程基坑最大開挖深度為8.200m，參照《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》，本場地基坑的邊坡值需為1：1。然而，由于基坑與周邊建筑物的距離限制，大部分邊坡無法實現1：1的標準，因此在基坑開挖后需采取有效的加固及護坡措施，方可進行后續施工。

二、工藝流程：

1. 加固工藝：土方開挖→撒線打樁→驗收

2. 護坡工藝：土方開挖→架設支撐網→噴射混凝土護坡→施工位移監測→養護

三、主要施工方法：

1. 加固工藝：

（1）土方開挖：依據設計圖紙進行定位放線，確認位置后預留相應的工作面，撒白石灰進行土方開挖，先使用機械進行大規模開挖，然后由人工對坡度進行修整，并及時清理挖出的松土。

（2）撒線打樁：現場用白石灰標定樁位，平面布局見附圖1。加固樁為無砂混凝土樁，樁徑分為兩種，編號ZH1的樁徑為120mm，編號ZH2的樁徑為250mm，樁長均為10米。成孔后立即放置注漿管，投放石料。

2. 護坡工藝：

（1）土方開挖：依據設計圖紙進行定位放線，確定位置后預留相關工作面，撒白石灰進行土方開挖，先用機械進行大規模開挖，然后人工修整坡度，并清理松土。

（2）架設支撐網：在堪研墻體打入錨筋，固定支撐網，詳見附圖2。

（3）噴射混凝土護坡：采用分段、分層方式，從下往上逐步噴射細石混凝土。

（4）施工位移監測：在需要支護的每一側設置兩個位移、沉降觀測點，支護監測是設計中的關鍵環節，通過監測實時掌握基坑周圍的環境變化以及土體的穩定狀況，為設計和施工提供及時有效的信息，從而調整支護參數，優化施工工藝，預防潛在事故的發生。

（5）養護：噴射細石混凝土后2小時內進行噴水養護。

四、操作要點：

1. 加固工藝：

（1）坡面需保持垂直平整，禁止留有虛土。

（2）ZH1的注漿管直徑為30×3，ZH2的注漿管直徑為50×4。

（3）ZH1的石子粒徑不大于5mm，ZH2的石子粒徑為5～20mm。注漿水灰比控制在0.8～1.2間，水泥漿中可適量加入速凝劑。水泥選用PO32.5，注漿壓力應維持在0.7～1.2Mpa之間。

（4）下注漿管時應確保注漿管位于孔的中心。注漿時采用兩次注漿法，第一次注漿時漿液冒出孔口后立即用水泥砂漿封閉孔口，再次注漿。第二次注漿壓力不得低于1.6Mpa。

2. 護坡工藝：

（1）支撐網應距壁面2.5mm，坡頂的支撐網應連續彎折；可在噴射一層混凝土后再固定支撐網。

（2）噴射混凝土面層達到設計強度的70%后，方可進行下一步施工。

（3）噴水養護的間隔時間應保持混凝土表面的潮濕。

五、質量保證措施：

（1）組織施工班組長進行加固及護坡工作的技術培訓，確保其理解施工操作要點及質量標準。

（2）進行全面的技術交底，使每位施工人員熟悉施工流程，掌握操作要領。

（3）嚴格把控原材料的質量，加強材料管理。

（4）在注漿或噴射過程中安排專人負責指導。

（5）實行管理人員現場跟班制度，隨時檢查混凝土施工質量，發現問題及時處理。

（6）做好成品保護，防止施工期間的意外損壞。

六、安全保證措施：

（1）施工人員在作業時必須佩戴安全帽及其他安全裝備，注意手濕時不得觸碰電源，電纜不得破損漏電。

（2）所有機械設備須由專業人員操作和維護。

（3）所有機電設備應實行“一機一閘一漏”原則。

（4）如施工需要延續至晚上，務必確保足夠的照明，照明布線不得隨意拉扯。

（5）電工和機修工需現場跟班作業，確保設備的安全運行。

加固施工方案 第9篇

1、加固工程施工方案

工程概況：

本項目位于蘇州市某區域，主要包括對現有建筑物的加固與改造。設計結構的原始標高為±0.00，相當于當地基準面，現有結構的底部標高為-3.0m。

詳細的工程地質條件可參閱《加固工程地質勘察報告》。

2、加固方案設計

2.1設計依據

1）《蘇州市加固工程施工圖紙》；

2）工程地質勘察報告；

3）加固工程施工規范及相關標準；

4）《建筑地基基礎設計規范》(GB50007—20xx)等。

5）遵循國家及省級相關法規及標準。

2.2設計方案

結合我公司在蘇州的施工經驗以及類似工程的實際情況，經過技術安全和經濟合理性分析，決定采用鋼結構加固方案。加固結構設定為上下橫梁及縱向支撐組合，支撐間距為1.2m，全長約10m，采用Q235B鋼材，桿件直徑為16mm。加固材料需保證符合國家標準，采用高強度混凝土C30，厚度不小于50mm。

本工程將采取信息法施工，具體加固部位及其構造應根據現場情況由技術負責人實時調整。

2.3施工準備

2.3.1組織結構(見圖1)

2.3.2勞動力計劃

2.4施工程序

2.5質量控制

2.5.1加固材料

（1）所有材料進場前需提供合格證和檢驗報告。

（2）材料強度和規格必須符合設計要求。

2.5.2施工過程控制

(1)施工過程中需進行實時監測，確保施工質量。

(2)對于關鍵節點，安排專業人員進行把關。

2.5.3焊接及連接

(1)焊接接頭需由專業焊工進行，確保焊縫外觀及力學性能符合標準。

(2)所有連接點須經過強度檢測，確保可靠性。

2.5.4混凝土澆筑

(1)混凝土澆筑時需分層進行，且每層澆筑后需振動密實。

(2)表面應保持平整，無明顯蜂窩和裂縫。

2.5.5防水處理

(1)加固后需進行防水處理，設排水系統避免積水。

2.5.6質量保證措施

(1)施工前進行詳細的技術交底，明確每個工序的質量標準。

(2)加固后應進行驗收，確保施工質量達到規范要求。

2.6施工前的準備

(1)現場應做好安全防護和施工環境的整理。

(2)設計要素及施工圖紙應確保現場可隨時查閱。

(3)周邊管線及地下設施的檢測和標識。

2.7安全管理

(1)嚴格遵守安全生產管理規程，保障施工人員的安全。

(2)制定施工現場的安全標準及應急預案。

(3)定期組織安全教育培訓，提升工人安全意識。

2.8文明施工與環保措施

(1)施工現場應合理布局，確保行走通道暢通。

(2)運輸物料時需做好防護措施，避免污染周圍環境。

加固施工方案 第10篇

　本文結合實際案例，對加固工程施工方案進行深入探討，通過運用先進的施工技術，提升了結構的安全性和穩定性，旨在為今后類似工程提供指導和借鑒。

　關鍵詞：加固工程；施工方案；設計要求

隨著經濟的發展，許多老舊建筑逐漸顯示出結構安全隱患，特別是在自然環境和人為因素的影響下，加固工程的必要性愈加凸顯。文章主要圍繞加固施工方案的設計原則和實施方法進行分析，同時細述了具體的施工步驟和注意事項，以期為加固工程的順利開展提供參考。

　1、加固工程概述

1.1加固的必要性

加固工程通常是為了確保建筑物的安全性和使用功能。造成建筑物需要加固的原因包括：⑴建筑設計標準未能滿足當前使用要求。⑵由于材料老化或者外界環境影響，導致結構損壞。⑶對提高建筑物的使用壽命和延長其使用期限的需求。⑷過載使用或自然災害造成的損毀也是常見原因。

1.2加固的主要方法

加固工程主要可以分為外部加固和內部加固兩大類。在外部加固中，常用的方法有：增設支撐、外包鋼加固法、粘貼高強度纖維復合材料（FRP）等。內部加固則包括增設鋼筋混凝土、灌注增強材料等。這些方法可以根據具體情況靈活應用，以提高現有結構的強度。

1.3加固的基本原則

在進行加固工程時，應遵循以下原則：盡量減少施工對現有使用功能的影響；選擇具有經濟性的解決方案；加固后應確保結構的耐久性和安全性。必須根據實際情況科學選擇加固方案，確保符合施工的可行性和安全性。

　2、加固施工方案設計

以某老舊樓房的加固工程為例進行簡單分析。該建筑原為框架結構，建筑高度為五層，始建于上世紀八十年代，近年因使用頻率增加，出現了一些裂縫和沉降現象。為保證使用安全，決定對其進行加固。

2.1加固設計方案

⑴外部加固設計：針對該建筑的外墻，采用外包鋼筋和高強度纖維復合材料，增強結構的抗彎和抗側力能力。⑵基礎加固：通過在基礎下部進行灌漿處理，提高基礎的承載能力，同時補強基礎周圍土壤。⑶樓板加固：在每層樓板下方增設鋼支撐，分散荷載，提升樓板的整體剛度。⑷裂縫修復：維修墻體裂縫，先清理裂縫，再進行灌漿封閉，確保其密實性和牢固性。

2.2設計標準

根據現行設計規范，樓房加固的設計抗震等級應達到相應的標準，確保加固后建筑能夠抵御一定的自然災害影響，設計荷載應為3kN/m2。

　3、加固施工實施細節

3.1外部加固作業

在外部加固過程中，首先需要對建筑外墻進行全面評估，標記需要加固的部位；然后進行表面清理，確保無灰塵和油漬；接著按設計要求進行鋼筋和復合材料的粘貼，使用高強度粘合劑，確保材料牢固結合。

3.2基礎加固作業

基礎加固時，須挖掘基礎周圍的土層，進行土質檢測后進行灌漿處理；在灌漿過程中，需監控漿液流動狀態，確保其充分填充空隙。

3.3樓板和裂縫修復

樓板加固時，需在現有樓板下方均勻設置支撐，并注意其安裝穩定性；同時對裂縫進行封閉和修復時，確保填充材料充分滲入以增強結合力。

　4、

隨著建筑物使用年限的增加，加固工程的需求也在不斷上升。通過科學的設計和有效的施工方法，可以顯著提升建筑物的安全性和使用功能。合理安排加固方案和規范施工細節，對于確保工程質量至關重要。

加固施工方案 第11篇

　一、前期準備

在進行加固工程施工方案之前，必須進行充分的前期準備。對施工現場進行詳細勘查，了解地基的種類、厚度以及其物理和力學特性。接著，進行必要的實驗分析，合理確定加固材料的參數和施工方案。清理施工區域的障礙物、雜物和其他影響施工的因素，以保證施工環境的整潔。

　二、材料選擇

在加固工程中，材料的選擇至關重要。常見的加固材料包括水泥、聚合物和鋼材等。選擇材料時，需要考慮其固化相關時間、強度和持久性等性能指標，并結合施工現場的實際需求。為了降低材料浪費和環境污染，應根據施工量合理計算所需材料的數量。

　三、施工工藝

加固工程的施工工藝通常分為三個主要步驟：打孔、注入材料和后期處理。按照設計要求在必要的位置進行打孔，孔徑和深度需依據具體項目進行調整。將加固材料通過專用設備注入到孔中，材料與周圍土層相互作用，形成穩定的固化結構。對完成注入的孔進行處理，確保加固材料不外泄，并維護周邊環境的清潔。

　四、質量監控

為確保加固工程的質量，需要實施嚴格的質量監控。施工過程中，應根據設計標準定期檢查和驗證，包括孔位置、直徑和深度等參數的實時監測，加固材料的濃度和流動性監測，以及注入后孔的封閉情況的檢查。及時記錄施工中的關鍵數據，并進行分析為后續工作提供參考。

　五、注意事項

在執行加固工程施工方案時，需關注以下幾個方面。施工人員必須按照設計要求和相關施工規范進行操作，以確保工作的質量和安全。所用加固設備和操作方法必須符合行業標準，確保其安全性和有效性。施工期間還需注意環境保護，遵守相關法律法規，以防加固材料對周圍環境造成負面影響。

加固施工方案 第12篇

　一、加固工程勘測與評估

在開展加固工程施工之前，首先要對其進行全面的勘測與評估。通過地質調查和工程檢測，確認地基的承載力、穩定性及損壞狀況，以此來制定相應的加固方案。勘測與評估的精準程度會直接影響到后續施工方案及實施方法的選擇。

　二、地基處理措施

1、土方清理

在進行加固施工前，可能需要進行土方清理，將地基的表層土壤移走，以便進行后續處理和加固工作。

2、灌漿加固

灌漿加固是一種普遍采用的加固方式，特別適用于松散土層和弱地基。通過注入高耐久性的材料到地基內部，增強其承載能力和穩定性。

3、樁基加固

樁基加固是一種利用打樁技術增強地基穩定性的方法，涵蓋灌注樁、鉆孔灌注樁及攪拌樁等不同類型。這種方法能夠有效提升地基土層的承載能力，特別適用于深層基礎或承受較大負載的情況。

4、樁基處理工序

對于某些特殊情況，還需進行樁基處理，包括樁基鉆孔、鋼筋籠構建、灌漿等工序，以進一步提升地基的承載能力。

　三、加固材料的選擇

在加固工程施工中，選擇合適的加固材料至關重要。常見的材料包括水泥、砂漿、鋼筋和巖石等。需根據實際地基情況和加固方案，精選適宜的材料進行施工。

　四、施工流程

1、準備階段

在加固工程施工之前，需進行現場準備，包括場地清理、設備調試以及施工材料的準備等。

2、施工方案制定

根據地基勘測和評估的結果，制定合理的施工方案，涵蓋施工工藝、時間安排及人員配置等細節。

3、施工實施

按既定施工方案開展加固操作，包括土方開挖、樁基設立、灌漿注入等工序。

4、質量控制措施

在施工全過程中，務必要實施嚴格的質量控制，確保工程質量與施工安全。

　五、施工安全管理

在加固施工過程中，務必注重施工安全。對施工人員進行必要的安全培訓，嚴格遵循安全規程，確保施工現場的安全與秩序。加固工程施工是一項復雜的任務，需要綜合考慮土質和承載力，科學合理地制定施工方案和工藝流程，同時選擇適宜的加固材料，增強質量與安全管理。只有做好各個環節，才能有效提高地基的安全性和穩定性。

加固施工方案 第13篇

　一、概述

本項目位于XX市XX路，根據工程需要及現場條件，計劃在每棟建筑內的消防通道設置一臺型號為SC200/200G的施工電梯。該施工電梯共計兩臺，安裝高度預計為100米。根據建筑結構特點，兩臺電梯的基礎設置將在地下室頂板，具體位置見下圖：根據電梯使用說明書，若導軌高度不超過100米，則地耐力要求需達到不低于0.1MPa。而設計的地下室頂板（消防通道）活荷載標準為每平方米35kPa。為確保安全，必須對地下室結構頂板進行加固，必要時采取額外措施以保障施工電梯及其結構的安全性。

　二、電梯荷載計算

SC200/200G施工電梯荷載（參考使用說明書-主要技術參數）

吊籠形式：雙吊籠；

架設總高度：100m；

標準節長度：1.508m；

吊籠內部尺寸：（3.01.52.4）m 電梯基礎（6.04.0）m

吊籠自重：1800×2=3600kg 導軌架總重（需66節，每節重190kg）：66×190=12540kg；電梯恒載P1=3600+12540=16140kg（即158.17kN）

電梯活載P2=吊籠額定載重（雙籠、活載）：1500×2=3000kg（即29.4kN） ∑P=187.57kN × 2.1（最大安全系數）=393.89kN。基礎底座平面尺寸為4000×3300mm，因此地下室頂板承壓P＝393.89/（6×4）＝16.4kN/﹐。

　三、地下室結構頂板承載力分析

由于電梯荷載P的作用中心在板上，參考工程設計圖紙，地下室頂板（消防通道）的活荷載設計值為35kN/﹐。經過計算，得出最大荷載16.4kN/﹐小于設計的活荷載值35kN/﹐，因此能夠滿足施工電梯安裝的要求。

然而，為了使地下室頂板的受力情況與理論分析相符，同時考慮到局部支撐架等因素的影響，需對地下室一層頂板進行加固處理。

　四、地下室結構頂板加固措施

1、支撐方法：采用工字鋼構建燈籠架形式的支撐體系，覆蓋范圍為電梯底部基礎螺栓位置，平面尺寸為0.5m×1.0m，工字鋼選用180型。

2、鋼支撐的加固要求

1）采用工字鋼燈籠架支撐體系；

2）頂撐上方采用1cm厚鋼板與結構頂平面緊貼，空隙處用小鋼片填補；

3）頂撐施工完成后，需經驗收合格后方可安裝和使用施工電梯；

4）在施工電梯使用期間，定期檢查頂撐支架結構，以確保加固情況正常；

5）施工電梯停用后，方可拆除加固器具。

加固施工方案 第14篇

為了保障加固工程施工期間的安全性與穩定性，我公司在施工區域周圍布置了安全圍擋，并安裝了監控設備，以實時監測施工動態。我們采用了高強度的支撐架，以增強結構的穩定性，從而有效預防可能出現的坍塌風險，確保施工人員的安全和工程的順利推進。

加固施工方案 第15篇

在著手加固工程施工方案之前，我們首先對整套設計圖紙進行了詳細審核，同時對砌體和相關混凝土梁柱進行了檢測和復核計算，以確保承重橫墻即便經過加固，其他構件仍需保持安全。針對檢測中發現的問題，我們制定了相應的加固措施，具體方案如下：

(1) 通過減層卸荷，將主樓層數從七層減少至六層；

(2) 一、二層的墻體將采用雙面加固的措施，使用鋼筋混凝土層進行增強；

(3) 針對空心砌塊局部承壓不足的情況，可以在梁端設置墊塊，或通過壓力灌漿的方式填實梁端砌塊的孔洞；

(4) 外墻的轉角處需加設構造柱，從而加強墻體的穩定性；

(5) 現澆鋼筋混凝土板可以通過降低板跨、增加次梁及面層加厚40mm來進行加固；

(6) 在承載力不足的梁下需要增設承重墻。

本段將著重介紹承重橫墻的加固方案。由于底層墻體面臨破壞風險，我們采用了混凝土組合砌體的加固方案，即在原有240mm寬的墻體兩側分別現澆60mm厚的鋼筋混凝土墻，豎向配筋采用φ8，間距為150mm，水平配筋采用φ6，間距為200mm。混凝土材料選用C20細石混凝土，墻體兩側的混凝土通過φ6的穿墻鋼筋進行連接，連接的位置設置在磚縫處，雙向間距均為900mm。對于一層墻體，因其破壞較為嚴重，在加固計算時忽略了原墻體的承載能力，因此所有荷載均由兩側的混凝土墻體承擔；而二層墻體雖然出現輕微裂縫，我們在加固計算時保留了原墻體的承載能力，通過在兩側加設鋼筋網水泥砂漿面層進行加固，砂漿厚度為每面3mm，所用水泥砂漿強度為M10，鋼筋網的配筋與底層一致。

2、加固計算

(1) 底層墻體的加固計算

以1m寬的橫墻為例，經過統計計算其軸向壓力設計值為310KN。

計算墻體的高厚比：

在上述計算中已略去原墻體的承載能力，顯而易見組合砌體的加固效果是非常安全的。雖然按計算兩側的混凝土墻體可以設計得更薄，但小于60mm的厚度將導致施工上的困難，因此仍按照原有構造要求進行加固。

(2) 二層墻體的加固計算

同樣取1m寬的橫墻，經過統計計算其軸向壓力設計值為260KN。

計算墻體的高厚比：

組合砌體墻的厚度：

高厚比：

組合砌體承載能力的計算：

加固施工方案 第16篇

　一、加固工程概況

1、加固工程基本情況

本次加固工程位于xx區xx鎮。項目開始于20xx年，預計于20xx年完成。工程涉及的主要結構有壩體和相關灌溉設施，壩址以上集雨面積達xx km2，校核洪水位為xx m，相應庫容xx萬 m3，主要功能以防洪和灌溉為主，同時兼顧生態修復。重點設施包括：壩體加固、溢洪道修繕、輸水涵管改造等。

2、水文條件

該區域地處xx地區，氣候類型為xx，年平均降水量為xx mm，降水集中在xx季節，部分年份存在洪澇及干旱現象。雨季集中降水常導致河流水位上漲，給周邊居民生活與施工帶來影響。

3、加固工程施工方案主要內容

本工程加固施工方案的主要內容包括：

①壩體加固、土方回填、內坡腳加固及防滲處理；

②溢洪道及相關排水設施的加固；

③輸水涵管的修繕與改造；

④新建管理用房；

⑤施工過程中所需的臨時設施搭建。

4、施工期間的重點與難點

在施工期間，因氣候多變，雨季可能會對施工進度造成影響，因此需制定合理施工方案。需優先進行壩體回填及加固作業，確保在雨季來臨前完成土方工程，以降低汛期施工風險。施工現場需設定為防汛區域，重點管理圍堰和水流導向。

　二、防洪度汛方案

1、編制目的

針對加固工程施工階段，制定防洪度汛方案，旨在確保工程順利推進，避免汛期突發事件，確保在施工期間應對可能的洪澇風險，保障工人及周邊居民的生命財產安全。

2、防洪度汛目標

加固工程施工期間的防洪目標為：全面保障工程安全、有序組織施工、萬無一失。結合以往經驗，提前做好防洪度汛措施，確保工程安全度過汛期。

3、度汛時段

加固工程的汛期時間為每年的xx月xx日至xx月xx日。

4、防洪度汛方案

（1）、導流方案

根據加固工程需要，施工期間采用圍堰擋水并利用溢洪道進行水流導向，確保工程施工期間水位保持在安全范圍內，施工現場干燥。

（2）、汛期施工安排

加固工程在汛期的主要施工項目包括：

a、大壩加固及防滲處理；

b、大壩頂面及防護措施；

c、大壩上下游安全防護體系；

d、溢洪道的維修；

e、輸水涵管修繕等。

具體安排如下：

①、壩體加固于xx月xx日前完成；

②、溢洪道加固于xx月xx日前完成，確保汛期的正常導流；

③、輸水涵管維修要求在xx月xx日前完成；

④、大壩上游防護設施在xx月xx日前完成；

⑤、壩頂路面整修及防浪墻建設在xx月xx日前完成。

（3）、雨季及汛期施工要點

①雨季土方作業方案：

在地質條件較差及地下水位較高的地區，需加強監測與排水，確保施工安全。

a、坡面覆蓋保護，防止雨水滲透；

b、出現滑坡時，及時清理堆積物，并采取加固措施；

c、加大邊坡坡比，提升穩定性。

②雨季回填措施：

a、防雨準備，保持壩面排水良好；

b、雨后及時排水，以縮短復工時間。

③砼施工方案：

a、加強材料存放及運輸防護；

b、嚴格控制砼澆筑流程，遇雨應停止作業。

（4）、汛期險情的檢測與應急方案

①險情檢測應每日巡查，特殊天氣期間增加頻次；

②險情發生時，立即向指揮部報告并采取緊急修護措施，確保施工安全。

5、防洪度汛措施

（1）組織管理措施

項目部須建立防汛指揮小組，明確責任，組織實施防洪措施，并監控執行情況。

（2）物資及設備配置

需準備應急設備與物資，以應對可能的汛情影響。

（3）施工應遵循“安全第一”的原則，做好各項準備，確保工程安全進行。

（4）防汛責任制度需明確，確保各項防護措施落實到位。

（5）信息反饋機制建立，保證施工現場信息暢通，及時應對變化。

（6）其他重要事項包括對機械設備的保護與材料儲存的防雨措施，確保施工順利進行。

加固施工方案 第17篇

　一、工程概述

本項目為加固工程，涉及對某橋的整體加固處理，采用鋼筋混凝土結構進行加固。橋的上部結構為簡支T梁，下部結構采用獨柱墩及橋臺，基礎為樁基。經檢查發現，橋墩的混凝土施工質量存在問題，樁柱的錯位情況嚴重，接頭處混凝土出現剝離，鋼筋暴露。為了增強樁柱基礎的承載能力，需進行加固處理，外部將采用傘型護基進行處理。

　二、基礎加固方案

根據設計方案以及現場情況，我們將對該橋的樁基部分進行加固，具體做法為增大樁基的承載面積。施工過程中將按設計要求開挖基坑，并采用套箱圍堰的工藝，詳細施工方法如下：

1. 套箱施工

因施工在原樁基周圍進行基坑開挖，故采用無底套箱的方式進行圍堰，內部將通過鋼管進行支撐，并在接縫處使用膠墊以防滲漏。施工方案為邊開挖邊安裝套箱：在干燥區域，一邊開挖一邊下沉套箱；在水中樁基區域，先用土袋圍堰進行抽水處理，再進行開挖及下沉套箱。

2. 基坑開挖

在確保套箱支撐穩固后，開始進行基坑的開挖。開挖過程中需不斷抽水，確保施工快速進行，棄土需遠離基坑。達到設計標高后，對基底的承載力進行檢測，檢測合格后進行整平，清理底部河床的樹根及雜物，最后澆筑10cm厚的素混凝土作為封底。

3. 鋼筋植入

3.1 定位精確，標記出植筋位置。鉆孔時如遇到鋼筋，應在偏離原孔位3~5cm處重新鉆孔。

3.2 使用水鉆進行鉆孔。根據設計要求，選擇合適的鉆頭，鉆頭直徑需大于鋼筋直徑3~6mm，孔深應大于設計深度5~10mm。如原混凝土厚度不足，可適當減小孔深，以避免穿透原混凝土結構。

3.3 沿孔壁清潔。鉆孔后，利用無油壓縮空氣清除孔內粉塵，并用電動毛刷刷去孔壁浮塵，最后用細軟管將空氣通入孔底，多次清除。

3.4 處理孔內液體。若孔內進入水或油等液體，需進行干燥處理，干燥方法包括火焰干燥及化學干燥，根據具體污染情況選擇合適方法。

3.5 清孔操作分兩步：首先使用沾丙酮的棉刷清潔孔壁，然后在丙酮揮發后，用清孔膠進行清孔，保持孔內清潔。

3.6 制膠。植筋所需結構膠由主劑、輔劑及催化劑組成，按比例混合后充分攪拌至均勻。

3.7 鋼筋加工。按設計尺寸切割鋼筋后，進行除銹處理，確保表面光滑，植入端需磨平尖角。

3.8 植入操作。準備工作完成后，將結構膠注入孔內，輕柔植入鋼筋，注意植入過程需緩慢并旋轉，以確保完全植入。

3.9 養護措施。植筋后的養護主要是為了保障結構膠在固化前不受外力影響，同時避免被水或油等侵蝕。

3.10 植筋膠的原材料需密封保存，操作時工作人員需佩戴防護服、口罩及手套，以確保安全。

4. 按照設計要求進行基礎鋼筋的綁扎，完成后支立基礎模板，隨后進行混凝土澆筑。

　三、墩柱加固

樁基加固完成后，需對墩柱進行處理，包括對新老混凝土結合面進行打毛，清理干凈后，按設計要求安裝墩柱鋼筋，隨后安裝墩柱模板，進行混凝土澆筑。

1. 為保障新老混凝土的有效結合，需在安裝鋼筋前處理結合面，確保其清潔。

2. 對外露的銹蝕鋼筋進行除銹處理。

3. 新混凝土澆筑前，需對結合面進行濕潤。

4. 所有剪力筋的植入深度需達到設計要求，且鉆孔時應采用水鉆技術，以減少對原結構的損傷。

5. 鉆孔前需對原結構內部鋼筋進行探測與定位，必要時對孔道進行調整，以避免主筋位置。

加固施工方案 第18篇

　加固工程施工方案流程：

根據設計要求進行劃線定位→剔除表面涂層及損壞部分→打磨混凝土基面→對鋼材進行除銹處理→清洗基面→配置粘合劑→涂抹粘合劑→粘貼鋼材→固定錨栓→進行驗收。

　1、基面處理

1）對需要粘貼的混凝土表面進行處理，去除其表面的涂層與雜物，使用砂輪或磨光機打磨混凝土表面，確保露出堅固的混凝土層。接著用壓縮空氣清除浮灰，再用丙酮擦拭，確保混凝土表面干凈、無油污，并保持干燥。

2）對鋼材的粘貼面進行處理，需確保表面去除銹蝕并進行粗糙化處理，打磨的方向應與鋼板受力方向垂直，清洗后用丙酮擦拭干凈。

　2、表面修補

如果處理后的混凝土表面存在凹陷或突起，應使用修復材料填平缺陷（大缺陷可使用高等級細石混凝土進行修補），修復后表面需光滑平整。在有漏水問題時，應進行導水或防水處理以確保干燥。如果原有混凝土表面存在裂縫，應使用專用修補劑進行修補，確保修補后表面平整。待修補材料完全干燥后，再進行后續施工。

　3、粘貼鋼材

準備好粘合劑后，使用抹刀在已處理的混凝土表面和鋼板上均勻涂抹粘合劑，涂層厚度控制在1-3mm之間，確保中間厚邊緣薄。將鋼板貼在預定位置上，若為立面粘貼，需防止流淌。鋼板粘貼好后，應立即用夾具固定，或用支撐支撐，并適當施加壓力，直至膠液從鋼板邊緣滲出。灌膠的順序和位置應合理安排，以確保粘合劑完全密實，錨固區密實度需不低于90%，非錨固區不低于70%。

粘合劑在常溫下進行固化，固化期間嚴禁施加外力或干擾。禁止焊接，以免高溫影響粘合劑性能。24小時后可拆卸支撐。

　4、驗收與檢查

針對加固工程施工的驗收，應遵循《混凝土結構加固設計規范》（GB50367-20xx）、《鋼結構工程施工質量驗收規范》(GB50205-2001)及其他相關標準。

a) 施工前，需核實鋼材和粘合劑的合格證和質量檢驗報告，確保各項性能指標符合設計及規范要求。

b) 對施工質量進行抽樣檢驗，當實際粘貼的鋼材表面積小于500m2時，取樣一組；在500m2至1000m2的范圍內，取樣兩組。

c) 撤去臨時固定設備后，采用小錘輕敲粘貼鋼板，以聲響判斷粘結效果，或運用超聲波檢測粘結的密實度。如果錨固區的粘結面積小于90%，非錨固區小于70%，則該粘貼件不合格，應將鋼材剝離并重新粘貼。