本工程施工方案基于相關施工規范和法規，著重于確保安全、經濟和高效的施工過程。方案首先明確編制依據，包括施工圖紙、安全技術規范等，旨在減少對周圍環境的影響并確保施工人員的安全。接著，詳細介紹施工的整體安排，包括工期、施工難點及安全管理措施。施工前期準備涵蓋技術準備、現場清理和設備材料的準備，同時成立組織領導機構以確保施工進度。施工方案中強調機械與人工結合的拆除方法，以及對施工現場的安全、文明和環保措施的嚴格執行。針對雨季和特殊環境條件，方案還制定了應對措施，以保證施工質量和安全，最終實現項目的順利完成。

工程施工方案 篇1

　第一章編制依據

本工程施工方案編制依據包括拆除建筑物的施工平面圖、現場勘察收集的數據及信息，以及相關的施工驗收規范、安全技術規范和國家及地方的安全技術規定。結合本單位的技術裝備條件進行綜合編制。

本方案立足現實，在確保人身與財產安全的前提下，選擇經濟、合理且低擾民的施工方案，力求科學組織，達到安全、經濟、效率高及對周邊環境影響小的目標。

1、法律、法規、規范、標準

2、《國務院建設工程安全生產管理條例》

3、《施工機械安全操作規程》JGJ59-91

4、《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80-91

5、《建筑物、構筑物拆除技術規程》DGJ08-70-20xx

6、《建筑施工安全檢查標準》

7、《建筑施工場界噪聲限值》GB12523-90

8、《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》通知建質[20xx]87號

9、與本工程相關的施工規范、工法、質量評定標準；

　第二章工程概況

一、工程概況

項目名稱：xxx市工程施工方案專項實施計劃

施工項目：室外區域設施拆除

工期要求：嚴格按照項目負責方的要求進行施工，確保按時完成

二、施工難點

（1）本項目為原xxx區域的改造工程，因長期閑置，安全與消防工作尤為重要，因此我方將建立一套有效的安全管理體系及施工措施，確保施工人員及項目安全，順利完成拆除作業，為后續工程提供基礎。

（2）拆除工作將產生較大噪音與震動，為減少對周邊居民及工作單位的影響，我方將嚴格按照規定的施工時間進行操作。

（3）此次拆除必須在規定時間內完成，需合理規劃施工安排和拆除流程，確保所有拆除項目按期完工。

（4）盡管拆除項目不多，但渣土的運輸將是一個挑戰，這可能會影響交通狀況，我們將嚴格按照規定的時間進行施工，并確保所有材料經過合規裝載外運。

（5）每天施工結束后將對運輸道路進行清理，確保整潔，維護該地區的環境衛生。

　第三章施工前期準備

一、技術準備

1) 熟悉拆除建筑物的圖紙，了解建筑物的結構、水電設備及管道情況。

2) 學習相關規范和安全技術文件。

3) 調查周邊環境、場地、道路及水電設備管道情況。

4) 對進場施工人員進行安全技術教育。

二、現場準備

1) 清理拆除范圍內的所有物品。

2) 疏通運輸道路，安排臨時水電設施。

3) 切斷被拆除區域的水、電、暖氣等管道。

4) 在施工開工前，負責搭建防護設施，封閉施工區域，設置有效圍擋，圍擋高度不低于1.8米，并在指定地點設置安全通道與出入口，非施工人員不得進入施工區域。

5) 向周邊居民發布施工通知，施工區域應設置顯著警示標志，拆除危險區需標記警戒區域。

6) 根據施工現場的實際情況，制定相應的消防安全措施，設置消防車通道，確保消防水源充足，并配備必要的滅火器材。

三、機械及材料設備的準備

準備施工所需的所有設備、工具、材料和勞保用品。確保單位提供的水電連接到相應使用地點，并節約使用。

機械設備和人員配置詳見附表1。

四、組織和勞動力準備：

成立組織領導機構，合理配置勞動力。

項目經理將對整個拆除工程進行現場指揮，全面負責安全生產。

項目經理部應按相關規定設專職安全員，檢查并落實各項安全技術措施。

　第四章施工方案及措施

一、方案確定

為確保施工安全與效率，我們經過深入分析，決定采用機械拆除與人工配合的方案，在項目部的統一指揮下成立不同的工作組，各組人員約5人，并配備足夠的工具和運輸車輛，制定安全措施，通過科學管理與合理安排，實現高效且安全的施工。

二、施工措施

1、設置施工安全牌。

2、文明施工牌，確保施工現場圍護到位，在明顯位置設置施工標志及安全警示標牌，采取可靠防護措施，保持施工區域的封閉性。

3、嚴格按照國家標準、施工組織設計或拆除方案實施作業，拆除前應先切斷電源。人工拆除時應自上而下、對稱順序進行，嚴禁多層同時拆除或垂直交叉作業，作業面孔洞需封閉，必要時采取加固措施。

4、拆除作業時，樓板上嚴禁聚集人員或堆放材料，作業人員應在穩定結構或腳手架上操作，被拆除構件需有安全放置地點。

5、采取有效措施控制拆除物的下落。

6、拆除管道前需查明殘留物種類，并采取相應安全措施后才能施工。

7、建立安全技術管理，完善安全技術檔案。

8、清運渣土的車輛應封閉并在出入現場時有專人指揮，遵守當地規定的作業時間。

9、施工期間須采取防塵和降噪措施。

10、拆除工程完工后應迅速清理渣土。

　第五章主要工程拆除方法

一、施工順序

施工順序遵循“先上后下、先里后外、先非承重后承重結構”的原則，首先拆除次要結構，后拆承重壁柱和橫梁。

1、拆除分為兩個工作區，從上而下進行室外設施拆除。

2、拆除物品的順序按室外區域設施安排。

3、從高處向下搬運并裝車運輸。

4、清理每層產生的廢棄物和雜物。

5、清理現場并進行竣工驗收。

二、主要方法：

1、墻體拆除：需按照預設順序設置多個作業面，嚴格搭設雙排腳手架，采用機械拆除結合人工配合，墻體構件切割后使用吊車進行吊運，需注意天氣及操作安全。

2、廢舊物品運輸：一般要求當天拆除后及時運走，盡量不留下物品在現場，應綜合利用垃圾道及電梯交叉運輸，確保運輸通道暢通。

　第六章防震、減少噪音措施

1、使用性能好、噪音低、振動小的設備。

2、確保不破壞任何主體結構和其他保留物。

3、控制運輸車輛在施工及居民區的行駛速度，禁止鳴笛。

4、施工期間禁止大聲喧嘩。

5、輕拿輕放，注意物品裝卸。

6、拆除作業必須自上而下，逐層進行，禁止整體倒塌。

　第七章施工現場防火措施

為了保障施工現場及周邊建筑的安全，制定詳細的防火措施：

1、對施工人員進行消防安全教育，建立防火責任制度，對消防工作認真負責。

2、完善消防設施，配備消防器材與滅火器。

3、成立消防領導小組，項目經理負責，設立義務消防隊。

4、重點部位登記備案，制定滅火方案并組織演練。

5、義務消防員需掌握基本防火知識和撲火技能。

6、保持消防通道暢通。

7、定期檢查及宣傳防火知識，及時處理隱患。

8、對現場易燃物進行及時清運，妥善處理。

9、禁止明火作業，及時處理拆除物品。

10、嚴格用電管理，確保安全用電。

11、明火作業需進行認真檢查后進行。

12、對于突發情況及時上報，確保處理及時。

　第八章防塵及環保環衛措施

1、施工期間，設專人負責定期清掃施工周邊環境及主干道。

2、確保現場無揚塵，必要時可噴灑水以降塵。

3、確保運輸車輛良好的車況，出場時清掃輪胎。

4、對有毒有害物品進行單獨處理，避免環境污染。

5、配備勞動保護用品，保障施工人員健康。

6、環保環衛管理與施工環節結合，積極接受監督，持續改進環保措施。

　第九章安全施工措施

1、開工前對所有施工人員進行安全和技術教育。

2、工人須簽署《施工安全協議書》，明確各自安全責任。

3、施工人員需遵守安全作業規范，佩戴好安全設備。

4、進場人員需憑證入場，接受安全檢查。

5、領導對現場進行巡查和安全指導。

6、各工種需按規定作業。

7、機械使用前需檢查確保安全。

8、高空作業需確認結構穩定，避免疊加作業。

9、拆除前需檢查現場安全狀況。

10、確保不傷害自己及他人，保持現場安全。

11、大風或雷雨天停止施工。

12、設專人維護現場衛生。

13、進行拆除和渣土運輸時進行降塵處理。

14、檢查運輸車輛，防止遺撒。

15、禁止現場吸煙，明火作業需審批。

16、保持場內秩序，防止不相關人員進場。

17、機械需要具備良好的消音設備，盡量降低施工噪音。

18、保護好周圍建筑及綠植。

19、執行文明施工標準，提升現場管理。

20、嚴格遵循吊裝原則，確保安全。

　第十章文明施工措施

1、開工前在施工區域設明顯標志，警示行人和車輛注意安全。

2、施工過程中，必要時用水噴灑減少揚塵。

3、確保機械設備消音良好，盡量降低施工噪音。

工程施工方案 篇2

一、施工準備：

1、主要材料：E100封底漆、325號水泥、E1662彈性涂料、膠帶、砂紙、791膠水；

2、主要設備：水平儀、線盒、毛滾筒、噴槍、專用拉毛滾筒、涮子刀等。

二、作業條件：

1、門窗應按照設計要求進行安裝，并對洞口周圍縫隙進行堵抹處理。

2、墻面基層需經過處理并符合設計工藝要求，按抹灰標準進行驗收，以確保噴涂條件滿足，雨水管支架和設備洞口管道安裝完成，并將洞口周邊用水泥砂漿抹平，所有墻面須保持干燥。

3、搭設雙排架子或活動吊藍需符合國家安全規范，外架排木至墻面的距離應為320厘米。

4、所有的成品門窗需提前做好保護措施。

三、操作工藝：

1、工藝流程：

墻面基層處理、驗收→彈線、分格、粘條→刷封閉底漆→粘貼分割線→使用專用毛滾進行拉毛→刷彈性漆二道→刷面漆一道→局部修補。

2、基層處理：

基層驗收合格后，及時對局部進行修補。

要求：墻面應平整、光滑，無油污、裂紋、空洞及砂眼，角部需平整且順直。

3、刷封底漆：

將封閉底漆均勻滾刷在基層上，要求涂刷均勻，不得漏刷。

4、粘貼分割線（建議）：

為確保拉毛效果均勻，建議使用膠條進行分割線粘貼。

5、使用專用毛滾進行拉毛：

要求使用專用毛滾進行拉毛時，保證花式均勻，無節塊和連片。拉毛完成后，需讓其自然干燥約4小時，以保證表面的干燥，然后進行彈性漆的涂刷。

6、刷彈性漆兩遍：

要求可根據需要加入5%清水（體積比），涂刷均勻，不得出現透底現象。刷漆前，要求基面平整光滑，線條要平直，然后進行彈性漆的刷涂。

7、刷面漆一道：

要求可適量加入5%清水（體積比）。涂刷時需均勻，不得漏刷，分色線要清晰、平直。

8、檢查施工質量，及時對局部污染或其他環節進行修補。

四、質量標準：

1、保證項目：產品的種類、顏色和質量必須符合設計要求，并按技術規范進行施工。

2、要求成品表面無明顯接槎、漏涂、透底及流墜現象。

五、成品保護：

1、施工中需對門窗及未施工部位進行遮擋保護。

2、禁止從下往上進行施工，以免造成顏色污染。

3、拆架或卸吊藍時，嚴禁碰撞墻面涂層。

4、已完成的成品，禁止踩踏，以防污染。

六、需關注的質量問題：

1、接槎現象：

主要原因是涂層重疊和面漆深淺不一。為避免接槎現象，在施工中應采取以下措施：

（1）應將接槎位置安排在分格線處。

（2）施工盡可能一次性完成，避免修補，這就需要在每個環節進行嚴格的驗收，以免出現接槎情況。

2、空鼓和裂縫現象：

主要由于底層抹灰未按工藝要求施工造成。在施工前，應按水泥砂漿抹灰標準檢查墻面，否則面層涂裝無法進行。

3、面層出現楞子現象：

主要由于現澆砼施工時模板接縫造成。因此在面層施工前，抹灰工序需對這些接縫進行修整，以達到抹灰標準，避免面層施工后出現此情況。

七、質量記錄：

1、產品的出廠合格證及檢測報告。

2、質量檢驗評定記錄。

八、外墻涂料施工：

新建墻面涂料施工：

外墻涂裝的底層需保證足夠的養護期，新水泥砂漿混凝土表面須經過適當的養護時間，使其“吐堿”，并充分干燥。底層表面應干燥、堅固、牢固，不應有起砂、裂縫及疏松缺陷。

施工方法：

外墻涂裝不宜大面積批刮膩子，膩子層不宜過厚，建議采用聚合物水泥膩子。一般采用一遍底涂，二遍面涂施工。根據工程質量要求，可適當增加面涂的遍數。涂裝施工一般按自上而下的順序進行，每一遍涂刷應以分割線、墻面、陰陽角交接處或落水管作為界限。

操作工具：

一般采用輥涂、刷涂或噴涂的方法。

(一)操作流程：

基層處理→澆水濕潤基層→找規矩、做灰餅、標筋→抹底灰、中灰→彈分格線、嵌分格條→抹面灰→起分格條、養護。

(二)施工要點：

1.抹灰順序：外墻抹灰應先上部，再下部，先檐口后墻面。高層建筑應按一定層數劃分施工段，垂直方向可用經緯儀替代垂線，水平方向應拉通線。

大面積外墻可分片同時施工，若無法一次完成，應在陰陽交接處的分格線處暫時中斷施工。

2.找規矩、做灰餅、標筋：首先在墻面上部拉橫線，做好上方兩個角的灰餅，再用托線板按灰餅厚度吊垂線，做好下方兩個角的灰餅；然后在上下灰餅間每隔1.2-1.5米設置水平小線，拉起豎向通線，按每步腳手架高度補做豎向灰餅，使灰餅面相連，并設置橫向或豎向標筋。灰餅和標筋使用1：3水泥砂漿抹成，尺寸應為50毫米見方塊或50毫米寬條狀。選擇門窗上沿、窗臺及柱子拉通線，做好灰餅及相應標筋。

3.抹底層和中層灰：底層和中層灰的比例應符合設計要求，通常使用1：3水泥砂漿或1:6水泥混合砂漿。墻面濕潤后，在標筋之間薄抹一層5到8毫米厚的底灰，充分將砂漿擠入磚縫中，底層凝結后接著抹中層灰，平整度應略高于周圍標筋，使用刮抹工具從上到下刮平，隨后用木抹子搓抹平整，并用小竹帚掃出毛面，或用鋼抹子劃毛處理，以便于后續的面層施工；如果在兩種不同基層上抹灰，應在接頭位置鋪設一層鐵絲網，網邊應離接頭處大于100毫米，鐵絲網應嵌在底灰中。

4.彈分格線、嵌分格條：待中灰干至6-7成干時，依照要求彈出分格線并鑲嵌分格條。分格條兩側需用素水泥漿（最佳添加107膠）與墻面抹成45°角，確保橫平豎直，接縫平直。

5.抹面層灰：在抹面層灰前，需根據中層砂漿的干濕程度進行濕潤。面層灰厚度應在5到8毫米之間，并應稍高于分格條。完成抹灰后先用刮扛刮平，緊接著用木槎平整，再用鋼抹子初步壓光，待稍干后，用軟毛刷蘸水按同一方向輕輕刷一遍，以保證顏色均勻。砂漿終凝前再用鋼抹子認真按要求壓光。

面層搓毛時，再用刮扛刮平，運用木抹子搓出平整、粗糙且均勻的表面。進行搓磨時，一邊灑水，一邊用木抹子圈搓，搓磨應保持輕重均勻，方向一致，以確保顏色及抹紋一致。

6.做滴水線。對窗臺、雨蓬、壓頂和格口等部位，需先抹立面，再抹頂面，最后抹底面。頂面應形成流水坡度，底面外沿需設滴水線槽，滴水線槽一般深入10毫米，上口寬7毫米，下口寬10毫米。窗臺上面的抹灰層應深入窗框下坎的裁口，確保密實。

7.拆除分格條。拆除分格條的時間可以在面灰抹好后進行。如果采用“隔夜條”罩面層，必須待面層砂漿達到適當強度后才能拆除。

8.養護：面層抹完24小時后，應進行澆水養護，養護時間應根據氣溫條件而定，一般不少于7天。

工程施工方案 篇3

　一、編制說明

1.1 編制目的

為確保xx項目在施工過程中各項工作的順利開展，特別是在關鍵施工階段，特制定本工程施工方案，以保障項目的質量、安全和進度，最終實現公司設定的年度目標。

1.2 編制依據

1.2.1 施工圖紙

1.2.2 相關規范、規程（見附件1）

　二、工程概況

xx項目建設地點位于xx區域，基坑深度為xx米。

　三、施工方案的定義

根據《建筑工程施工質量管理規范》JGJ 123-20xx的相關規定：“施工方案是指對工程進行施工時所需遵循的技術規范和管理措施，以保證工程質量和安全。”

　四、施工方案的目標

1. 確保項目在整個施工期間的連續性，按年度計劃完成各項工程任務，促進各項目標的實現。

2. 保障施工質量，避免施工過程中的損壞事故，確保混凝土和其他材料不受損害。

3. 強化施工現場的安全管理，消除重大安全隱患，杜絕人身傷亡事故的發生。

　五、施工組織安排

5.1 組織準備

為順利推進施工工作，必須重視施工組織的準備工作。

1. 所有員工需在思想上樹立施工意識，從而避免被動工作狀態；

2. 成立以項目經理為首的施工領導小組，成員包括工程、技術、質量和材料等相關人員。

項目經理負責組織施工準備和實施情況的監督檢查，確保各項質量和安全措施的落實。

3. 施工前對所有施工人員進行相關技術和安全知識的培訓，明確工作職責。

4. 注意氣象變化，隨時關注天氣預報，提前采取應對措施。

5.2 技術準備

根據工程特點，制定詳細的施工技術措施，重點關注關鍵施工環節的技術規定。

5.3 現場準備

1. 及時采購、準備必要的測溫設備和防凍材料，確保設備在施工期間正常運行。

2. 施工設備如空壓機、鉆機等要做好防寒保暖工作，避免因氣溫降低而影響施工。

　六、施工的技術要求

1. 在運輸和加工過程中，鋼筋必須防止碰撞和刮痕。

2. 在強風或降雪天氣下進行焊接作業，需采取遮擋措施并注意焊接接頭的冷卻，避免與冰雪接觸。

3. 選用外加劑時，應根據氣溫變化，遵循《混凝土外加劑應用技術規范》的相關規定。

　七、施工質量及安全保障措施

加強組織和管理，確保施工過程中的質量體系完整。項目經理部要密切關注天氣變化，并根據氣溫情況采取相應措施，確保施工順利進行。針對不同施工環節，實施相應的質量和安全保障措施：

1. 操作管道、鋼絞線時避免出現冰霜和結冰現象。

2. 在濕作業的情況下，保證廢水的定向排放，避免水流泛濫導致土體凍結。

3. 混凝土施工需加入防凍劑，確保質量符合標準。

4. 材料堆放區域應保持平整，以防止因凍融現象導致的位移和變形。

5. 安裝前務必清除施工區域內的積雪和冰塊。

　八、安全防火措施

1. 施工設備在冬季前后要定期檢查和維護，確保防凍防寒措施到位。

2. 現場供電要有專人負責，做好電氣設備的接地、接零工作，確保安全使用。

3. 動火作業時，電線要使用符合安全標準的材料，避免使用損壞或絕緣不良的電線。

4. 電線的架設要穩固，防止因風力導致的碰擦和短路。

5. 安全管理人員需加強對施工人員的安全教育，確保冬季施工的各項安全防護措施得到落實。

工程施工方案 篇4

一、施工工具：

1、電動攪拌機；

2、角磨機、手鋸（要求鋸片厚度適中）、墨斗、鋼筋剪、刮刀、鐵桶、灰斗、電纜、水平尺等工具。

二、施工條件：

1、施工現場環境溫度及基層墻面溫度在施工后24小時內不得低于6°C，風力應不超過5級；

2、外墻腳手架搭設應符合安全操作標準；

3、施工前需清理基礎安裝面，確保無浮灰、空鼓、突出物及風化物等影響粘貼強度的異物，平整度需用水平尺檢測，偏差應小于5MM。

三、施工程序：

1、待施工安裝的墻面及窗門洞口施工程序已完成后：

(1)基層清理。

①清除混凝土墻面殘留的浮灰、起鼓面需鏟除，油污等雜物及抹灰空鼓部位需處理。

②要求粘貼聚苯板的表面平整度偏差不得超過4MM，若超出標準需對突出部分進行打磨，凹陷處用聚合物粘結砂漿填補，確保整個墻面平整度在4MM內，做到陰陽角方正、上下通順。

(2)砂漿配制。

①所用砂漿為針對EPS基面的專用粘結復合型砂漿；

②使用手持電動攪拌機充分攪拌，確保均勻，稠度適中。

③砂漿調制后需靜置5分鐘，使用前再次攪拌，建議在3小時內用完已拌制的砂漿。

(3)在粘貼聚苯板之前，涂刷一層專用界面劑于聚苯板粘貼面上，以增強與粘結砂漿的結合性；待界面劑干燥后再涂抹聚合物粘結砂漿進行施工。

(4)在飄窗、挑檐、陽臺及伸縮縫等部位預先粘貼不小于220MM寬的網格布，將其中的80MM寬用專用粘結砂漿牢固粘貼于基礎面上（粘結砂漿厚度不得超過2MM）。

2、根據施工圖紙，在待安裝EPS構件的部位彈出定位線（中線或邊線）。

3、依據圖紙安裝尺寸切割EPS構件，確保尺寸標準，切割時需考慮拼接縫寬。

4、粘貼EPS構件時，網格布應翻包，如遇特殊情況可直接粘貼。使用優質復合型粘結砂漿，采用薄層滿粘法進行粘貼，確保砂漿從周邊溢出，粘接縫寬不大于3MM。粘結縫應隨粘隨勾，灰縫飽滿，同時保持EPS構件表面整潔。

5、對于較大的EPS構件，安裝時需設置支撐以保持臨時固定。

6、如需拼接，事先測量拼裝尺寸與角度，并在平整的地方進行預拼裝，縫隙不超過3MM。使用優質復合型粘結砂漿作為拼接材料，砂漿稠度可稍大，采用薄層滿粘法進行拼接。拼接時需均勻用力擠壓，以確保灰縫符合標準。

7、拼接后，使用灰刀勾平灰縫，使EPS構件整合為一體。干燥后，如拼縫處有多余粘結砂漿，可用砂紙磨平。

8、拼縫處理：若粘接縫寬不超過3MM，則在安裝完成次日使用砂紙打磨處理，并用優質罩面砂漿粘貼100MM寬玻纖網格布，厚度小于2MM；若粘接縫寬大于3MM，需在縫內填塞薄聚苯片，再用優質罩面砂漿進行覆蓋。處理完后如有多余砂漿，處理方式同上。

9、完成的EPS構件應加強成品保護，禁止踩踏、重物撞擊。如有損壞，需將整塊EPS構件拆除重裝。

四、注意事項

1、施工時環境溫度應保持在38℃以下，5℃以上，低于該溫度時粘結砂漿需使用抗凍配方，風力不大于5級。

2、安裝和切割EPS構件前，墻面無需灑水濕潤，但須清理粉塵污漬等影響粘結強度的雜物。

3、拼裝時，拼縫盡量留于EPS構件的中間位置。

4、攪拌粘結砂漿時應嚴格按指定的比例兌水。

5、剛粘結的EPS構件應注意保護，遇雨天時需用彩布遮蓋，以防雨水沖刷，并避免人為踐踏。

工程施工方案 篇5

為切實加強工程施工現場的安全管理，確保施工過程中的安全隱患得到及時發現和處理，保障人民群眾的生命和財產安全，根據《中華人民共和國建筑法》、《安全生產法》、《xx省施工管理條例》等相關法律法規，市建設和城鄉規劃局決定自即日起至20xx年12月30日，在全市范圍內開展工程施工現場安全檢查工作，特制定本實施方案。

　一、工作目標

根據全面排查、明確責任、消除隱患、維護安全的總體要求，督促各建設、監理、施工單位全面落實工程施工現場的安全管理措施，堅決防范和遏制重特大安全事故的發生，為經濟社會的可持續發展提供安全保障。

　二、組織機構

為加強組織和協調，市建設和城鄉規劃局成立工程施工現場安全檢查領導小組。

組長：xxx（市建設局局長、負責市建設局的日常工作）

副組長：xxx（市建設局副局長）

各相關科室負責人為領導小組成員，辦公室設在市建設局安監部門。

各區市縣建設和城鄉規劃局負責對本區域內工程施工現場的安全管理工作進行專項檢查。

　三、檢查范圍

全市范圍內在建的房屋建筑及市政工程。

　四、檢查內容

（一）施工現場是否按照要求設置安全警示標志；

（二）是否配備足夠的安全防護設施，確保設備完好可用；

（三）是否根據施工進度，及時配備個人防護裝備；

（四）施工現場的辦公區、生活區是否嚴格分區設置，保持安全距離；

（五）現場是否建立應急預案，并定期組織演練；

（六）各類危險物品是否按規定存儲和管理；

（七）施工人員是否嚴格遵守用電、用火等安全管理規定；

（八）施工現場人員是否接受安全培訓；

（九）安全設計文件是否經過有關部門審核，施工中所用材料是否符合國家標準；

（十）特種作業人員是否持證上崗，確保安全操作。

　五、工作步驟

（一）動員部署階段（20xx年8月30日前）。

各區市縣建設和城鄉規劃局，各建設、監理、施工單位要成立相應的安全檢查領導小組，并制訂實施方案，明確分工，落實責任，召開專項工作會議，進行動員部署。

（二）組織實施階段（20xx年9月1日至20xx年12月15日）。

各建設、監理、施工單位要全面開展安全隱患大檢查，發現問題及時整改。各區市縣建設和城鄉規劃局要認真組織本轄區內的安全專項檢查。市建設和城鄉規劃局將成立執法檢查組，對市區內的工程施工安全進行專項檢查，嚴厲打擊各類安全違法行為，集中整治安全隱患，并對各區市縣的檢查情況進行抽查。

（三）總結驗收階段（20xx年12月16日至20xx年12月30日）

各區市縣建設和城鄉規劃局，以及各建設、施工、監理單位要認真總結安全檢查工作情況，完善和落實長效管理機制，以鞏固專項檢查成效。

　六、工作要求

（一）提高認識，加強領導。

各區市縣建設和城鄉規劃局，各建設、監理、施工單位要進一步增強做好施工現場安全管理工作的意識，從穩定與發展的全局出發，全面提升對施工現場安全管理工作的領導，最大限度地預防和減少安全事故的危害。

（二）強化措施，落實責任。

各區市縣建設和城鄉規劃局，各建設、施工、監理單位要認真研究施工現場安全管理的特點，查找薄弱環節，制定明確的實施方案；要逐級落實隱患排查和整治的責任，做到責任到人、到崗、到位，建設、監理、施工單位的一把手要對本單位的安全管理工作負總責，確保施工現場的安全。

（三）加大力度，嚴格執法。

要進一步增強執法檢查和責任追究力度，發現的安全違規行為要依法處理。對于隱患較多、問題突出的單位，要實施掛牌督辦，定期通報整改情況。

（四）廣泛宣傳，營造氛圍。

各區市縣建設和城鄉規劃局，各建設、監理、施工單位要開展廣泛的安全知識宣傳，為專項檢查行動營造良好的社會氛圍。

工程施工方案 篇6

今年是市政府倡導的“提升年”，建設工程施工方案的規范化管理是提升工作的重要組成部分。為進一步推進文明城市創建，確保“建設優質工程、促進協調發展”的主題活動順利開展，經過研究決定，特制定區建設工程施工方案管理工作計劃。

一、加強組織，明確分工

成立施工方案管理工作小組。小組由局長擔任組長，全面負責施工方案的管理工作；副局長為副組長，主要負責方案實施的督促與協調；區建管站副站長及市場管理科、市政管理科全體成員為組員，主要負責對全區建設工程施工方案的日常管理和監督；小組下設辦公室，設于區建管站市場管理科，主要負責方案管理工作的聯絡與后勤保障。

二、工作流程

（一）宣傳、動員階段：（20xx年4月1日至5月16日）

通過上門宣傳、召開動員會議及全區建設管理工作會議等方式，加大對本次施工方案管理的宣傳力度。各參建單位要充分認識本次工作的意義，依據既定的施工方案及“文明施工六條標準”，建立科學的管理體系，制定有效的實施方案，及時完善施工現場的硬件設施。

（二）自查、整改階段：（20xx年5月16日至6月26日）

各建設、施工、監理單位要根據《市建設工程施工方案管理辦法》的要求，開展全面自查和整改工作，并于6月26日前向建管站市場管理科和市政管理科提交整改方案。在規定時間內未能整改到位的，要向建管站市場管理科和市政管理科提交書面說明，并承諾整改的具體時間。

（三）檢查、督導階段：（20xx年6月26日至8月1日）

施工管理工作小組將依據各建設工程的自查整改報告，按照《市建設工程施工方案管理辦法》的要求，分組對各個建設項目進行檢查，督促其滿足文明創建要求。8月1日前，檢查組將匯總檢查情況，形成書面總結材料，并向全區通報情況。

（四）總結、提升階段：（20xx年8月1日至10月1日）

工作小組依據前期檢查結果，針對突出的整改問題，研究并提出針對性的改進措施，加強督促力度，確保在國慶節前，全區建設工程達到文明城市創建的標準。

三、工作措施

（一）開展全面自查整改，完善施工方案管理體系，落實措施審查方案。

對新開工的工程，各建設單位、施工單位和監理單位必須認真開展自查整改，嚴格審核施工組織方案的完整性和可行性。開工前，相關單位應按規定方案及《市建設工程施工方案管理辦法》進行自查整改，確保必要的硬件設施和完整的施工組織方案。一律不予同意開工的情況，必須在規定時間內完善施工方案，落實整改措施。

（二）關注重點，強化措施，確保施工方案管理到位

轄區內的所有在建工程，包括建筑工程、市政工程，分類處理。第一類工程包括主要交通干道和商業區的項目，第二類工程包括次干道及居民小區的項目。

1、第一類工程的要求

（1）圍墻建設嚴格按照“文明施工六條標準”搭建，確保外觀整潔美觀，圍墻標語和圖案要清晰可見。

（2）施工材料必須按照施工方案整齊堆放，并進行標示。

（3）進出口必須硬化，并設置沖洗設施。

（4）工人宿舍和居住條件應符合“文明施工六條標準”。

（5）涉及渣土運輸的工地，運輸車輛需在區建管站進行登記，實行封閉運輸，簽訂《渣土運輸承諾書》，堅決杜絕“帶泥上路”的現象。

（6）保持外立面整潔，及時更換破損的安全網，杜絕高空拋灑垃圾行為。

（7）施工現場保持清潔，定期清掃和灑水降塵。

2、第二類工程的要求

（1）圍墻建設同樣嚴格按照“文明施工六條標準”搭建，確保整潔美觀。

（2）材料堆放要整齊并做好標示。

（3）同樣要求進出口硬化與沖洗設施設置。

（4）渣土運輸的工地，運輸車輛需在我站登記，執行封閉運輸，簽署《渣土運輸承諾書》，禁止“帶泥上路”。

（5）外立面保持整潔，及時更換安全網，杜絕垃圾高空拋灑。

（6）保持場內環境整潔，及時處理建筑垃圾。

（三）加大投入，保障措施，增強施工揚塵及噪聲污染的管理

各建設單位、施工單位、監理單位要加強對施工現場揚塵及噪聲的控制，嚴格遵守《區建設局關于施工場地渣土運輸的管理方案》，建立長期有效的渣土運輸與揚塵管理機制。對施工現場的沖洗及道路硬化等問題，創建工作小組將進行不定期抽查，必要時采取夜間巡查，確保防止渣土拋灑或帶泥上路，發現問題立即停工整改。

要嚴格監督施工現場的揚塵控制，確保施工垃圾及時清運，保持施工場地清潔。在居民密集區域及重要的節假日時段，嚴格控制施工時間，防止噪聲污染影響居民生活。

（四）關注人文，改善工人生活條件

各建設單位、施工單位、監理單位應根據“文明施工六條標準”，加強對農民工宿舍的管理，確保每個工人擁有獨立的床位和儲物空間。每個工地必須提供開水房，并保證衛生標準，食堂應符合衛生部門的要求，確保農民工的健康。在冬季和夏季要制定保暖和降溫措施，切實維護工人的權益。

四、工作要求

（一）統一思想，提高認識

參與建設工程的所有單位，應嚴格依據《市建設工程施工方案管理辦法》的要求，落實“誰施工、誰負責”的原則，認真做好自查、整改，并建立長效管理機制，確保工作順利推進。

施工管理工作小組要充分認識到本次工作的重要性，嚴格遵照工作方案的要求，認真履行職責。在檢查和督導過程中，應確保執法嚴格。

（二）加強檢查，嚴格執法

工作小組需加大巡查力度，及時發現和糾正問題，將問題消滅在早期。對于發現的問題，需下達《限期整改通知書》，整改期限為三天；對于復查未通過的項目，實施《停工整改通知書》，并處以經濟處罰；對整改不力的工地，進行“不良行為公示”。

工程施工方案 篇7

　一、編制依據：

（一）《建筑施工安全檢查標準》。

（二）《建筑施工現場管理規范》。

（三）《施工現場臨時用電安全技術規范》。

（四）《建設工程安全生產管理條例》。

（五）《建筑工程質量管理條例》。

　二、工程概況：

根據20xx年10月15日xx發給xx的《工程施工方案調整通知》的要求，xx將對現有施工方案進行優化。本次調整內容包括施工工藝的改進、設備的更新、施工材料的選擇以及安全管理措施的提升。

1、施工工藝的改進：

依據新規范要求，優化施工流程，減少無效作業環節。

2、設備的更新：

采購新的施工機械，以提高施工效率和安全性。

3、施工材料的選擇：

優先選擇符合綠色建筑標準的環保材料，確保施工質量和安全。

4、安全管理措施的提升：

強化施工現場的安全檢查，定期組織安全培訓，增強工人安全意識。

　三、施工條件及施工準備：

（一）施工條件：

施工圖紙由xxx工程部提供，并確保其完整性和準確性。

（二）施工準備：

1、物資準備：提前采購整改所需的工具和材料。

2、技術準備：組織技術人員進行圖紙探討，解決相關技術問題，確保整改過程中合理高效。

　四、竣工驗收：

整改完成后，聯系xxx質量檢查部進行驗收，確保所有改進措施達到預期效果，并協助進行最終的整體工程驗收。

　五、質量管理措施：

（一）嚴格按照施工圖紙進行操作，確保所有施工環節都經過洽商，未經批準不得隨意更改。

　六、安全技術措施：

（一）對所有施工人員進行安全教育，強調安全第一、預防為主的原則，嚴格遵守相關安全規章。

（二）施工前由技術人員進行書面安全交底，內容包括基本的安全要求、設備操作規范以及用電安全措施。

（三）嚴格遵循用火申請程序，妥善保管易燃物資，確保施工現場的防火安全。

　七、文明施工措施：

（一）設專人負責現場的文明施工管理，保持施工區域的整潔，有序。

（二）進場材料應按規定地點堆放，保證整齊不影響交通。

（三）施工區域及周邊應保持干凈整潔，施工狀態下務必做到腳下整潔、材料歸位、廢棄物即時清理到指定地點。

工程施工方案 篇8

　一、工程概況

1、工程基本信息：專項工程名稱、參與建設單位的背景、施工的具體范圍、施工合同及招標文件中的關鍵要點，以及總承包單位對施工的特殊要求。

2、設計概述：全面闡述本工程設計內容及相關的實施標準。

3、施工條件：重點描述與專項工程相關的具體施工條件。

　二、施工安排

1、施工目標：明確進度、質量、安全、環境保護及成本控制等目標，確保各項指標符合施工合同、招標文件和總承包單位的要求。

2、工程施工的順序及每個施工環節的流動安排應在施工計劃中進行明確。

3、針對工程中的關鍵環節和技術難點，制定詳細的施工安排，并簡要闡述管理與技術措施。

4、確定工程管理的組織架構及各崗位的職責，須符合總承包單位的規定。

　三、施工進度計劃

1、專項工程的施工進度應依據施工安排，結合總承包單位的整體進度計劃進行編制。

2、施工進度計劃可以采用網絡圖或橫道圖表示，并附加必要的說明文檔。

　四、施工準備和資源配置計劃

(一)施工準備

1、技術準備：包括施工所需技術資料的整理、圖紙深化及技術交底要求、試驗和檢驗計劃、樣板制作計劃及與各相關單位的技術交接安排等；

2、現場準備：涵蓋生產和生活等臨時設施的設立，以及與相關單位進行現場交接的具體計劃等；

3、資金準備：編制詳細的資金使用計劃。

(二)資源配置計劃

1、勞動力配置計劃：明確工程所需的勞動力數量，并編制各專業工種的勞動力計劃表；

2、物資配置計劃：包括工程材料與設備的配置計劃、周轉材料及施工工具配置計劃，以及計量、測量與檢驗儀器的配置計劃等。

　五、施工方法及工藝要求

1、專項工程的施工方法需進行必要的技術評估，明確主要分項工程的施工工藝要求。

2、對于容易出現質量問題、潛在安全隱患、施工難度大或技術要求高的分項工程，需進行特別說明。

3、對新技術、新工藝及新材料、新設備的開發與應用，應通過必要的試驗或論證，并制定相應的實施計劃。

4、針對季節性施工需提出明確的要求。

工程施工方案 篇9

　基本情況：

項目施工現場目前已經進入到基礎施工階段，打樁工作已順利完成。為確保施工現場的安全，已設置圍墻，但部分圍墻底部存在縫隙，外部人員、流動人員及潛在的盜竊分子均可隨時進入。施工現場的北側和西北角由于環境偏僻，監管難度較大。現場內部道路狀況較差，存在通行不暢的問題，可能會導致施工車輛的擁堵。四個門崗的管理規定各有不同，東門崗車輛和人員均可正常通行；南門崗因路況不佳暫時禁止施工車輛通行，但施工人員可正常出入；西門和北門接近政府道路，車輛出入時會帶出許多泥土，給清掃工作造成困擾，西門內部存在單行路段，因此生產車輛僅可進入而無法出行，施工人員可從兩個門正常進出。施工現場內尚存大量土方和鋪路材料。

為應對上述施工現場的情況，必須切實加強安保人員的值守制度及崗位職責，確保每位安保人員都具備“在崗盡責”的工作意識，嚴格執行上級領導下發的各項工作指令，全力以赴提升保安隊伍的整體素質。

根據施工現場的具體情況制定以下方案：

　一、人員配備：

施工現場計劃配備安保人員35名，安保人員需嚴格按照崗位的職責要求來執行各項管理規定。安保隊崗位包括：施工現場4個門崗、售樓處門崗、現場內部及外圍巡邏崗、內部道路疏導崗以及清理暫設居住區攤販的機動崗。

　二、區域劃分：

管理范圍劃分為四個區域：

1區、施工現場內部；

2區、施工現場外圍；

3區、售樓處；

4區、暫設居住區。

　三、班次設定：

班次及值勤時間劃分：

一班： 08∶00——12∶00、 18∶00——23∶00

二班： 12∶00——15∶00、 23∶00——03∶00

三班： 15∶00——18∶00、 03：00——08∶00

值勤采用三班倒制，每日工作6班，每人平均工作8小時。

　四、人員分配：

白班崗位配置：施工現場及售樓處5個門崗共配置6名安保人員，原則上僅設5人，但由于西門崗內側存在單行路段，且大門在沒有施工人員進出時始終關閉，因此需配置2名安保人員以有效管理；現場內部巡邏人員2名并負責交通疏導；外圍巡邏2名；1名帶班人員負責清理暫設居住區的攤販，白班滿編11人。全天負責土票發放的安保人員1名，安保隊長需全天不定時巡視施工現場并檢查各崗位情況。

夜班崗位配置：5個門崗配置6人，北門崗因盜竊事件頻發，需配置2名安保人員進行巡視，其他門崗各1人；施工現場內部配置2名進行道路及工地巡視；施工現場外圍配備3名巡邏員（包括帶班員），重點巡視圍墻是否有可疑人員進入，尤其是北側。

　五、主要任務：

1、安保門崗嚴格執行《入場須知》的所有條款；

2、維護施工設施的完好，防止破壞；

3、對出入的土方及磚石等車輛進行嚴格檢查；

4、控制或制止在施工現場及生活區內的惡性斗毆事件；

5、疏導施工現場內部道路的停車，確保道路暢通；

6、清理現場內部及外圍撿拾物品的人員；

7、制止暫設居住區的攤販活動。

安保人員需認真巡視施工現場，發現可疑或不安全的情況應及時妥善處理。遇到突發事件時可對可疑目標進行跟蹤監視，并在必要時向值班領導報告，第一時間通知公安部門或相關機構，同時及時通過電話向公司上級匯報情況。

安保隊設隊長一名，班長三名。隊長和班長需協助主管領導全面抓好安保工作，熟悉施工現場及周邊環境，與相關部門保持良好溝通。掌握施工現場高風險作業的分布和治安特點，熟知治安法規，做到以身作則，定期巡視檢查各班次安保人員的值守情況，及時處理治安或規章制度的違犯，確保信息及時、準確、全面地上報。密切關注隊員的思想動態，加強思想教育，提高隊伍的整體素質，按計劃組織隊員進行應急培訓，全面提升應變能力。認真完成上級領導交予的各項任務。

工程施工方案 篇10

工程施工方案的制定是確保項目成功的基礎，只有在項目啟動前制定出切實可行的實施方案，才能有效地提升施工質量，確保安全生產，以滿足用戶的實際需求，并為未來的維護和改進提供便利，盡量降低成本。

智能建筑系統的施工方案涉及協調管理的多種復雜因素，其中有效的管理措施是其核心。作為BMS系統集成設計及項目管理領域的專業公司，江森自控和怡海公司具備ISO9001認證，引入國際領先的SIxSIGMA管理理念，始終秉承“以人為本、共同發展”的理念，經過多年的項目實踐，培養并引進一支成熟的設計與項目管理團隊。不斷探索施工方案的新模式，組建統籌協調的“聯合艦隊”，實現由自主設計、自行施工轉變為強化技術實力和質量保證體系，并向外輸出智慧型的項目管理模式，以有效控制項目成本并靈活整合各類資源。通過江森與怡海的管理理念融合多個專業施工隊伍，充分發揮雙方優勢資源，大力開發社會資源，從而顯著提升承接大型項目的能力。

以下是我司工程施工方案的主要內容：

　一、項目管理

在項目實施階段，必須與建設單位及各專業施工單位進行密切協調，并制定出合理的工程進度計劃，確保進度的控制、質量的監督和安全生產的落實。資源的配置、組織和協調在項目管理中至關重要，主要體現在：

1、人力、財力、物資的合理調配

2、設計、施工及服務環節的進度監管

3、設計、施工及服務環節的質量監管

4、設計、施工及服務環節的安全監管

5、法律法規遵守的管理

　二、商務管理

在獲得智能建筑系統的總包合同后，需迅速確認合格的設備及材料供應商并發出訂單；確保優質產品、充足供應以及及時交付是商務管理的核心。

1.合同及訂單等文件的管理

2.設備供應商的合格審查

3.交貨期的制定與控制

　三、設計管理

深化設計的優劣關系到工程的整體質量。通過與建設單位和設計單位的密切溝通，分析用戶需求、理解設計理念，才能提供令人滿意的深化設計方案。我公司將派出經驗豐富的技術團隊，組建專家小組對系統集成方案進行評審。在弱電系統工程設計中，嚴格遵守國家及行業標準，并依據招標文件進行設計深化：

1、技術標準及規范的檔案管理

2、系統設計說明文檔

3、系統設計圖紙

4、施工圖紙

5、系統軟件設計及組態文檔

　四、施工管理

施工階段不僅要確保技術符合規范，亦需進行多方面的管理，施工管理的協調與組織至關重要。我公司將采取切實有效的措施，確保在以下領域做好施工管理：

1、工程資質管理（單位資質、人員資質、工具合格性）

2、材料管理（材料審批、驗收及倉庫管理）

3、施工進度的管理（進度計劃、執行跟蹤）

4、施工質量管理（驗收制度、成品保護）

5、安全管理

6、施工界面協調管理

7、施工組織管理

8、工程文檔管理

　五、技術管理

工程的技術管理貫穿整個施工過程。我公司將派出經驗豐富的技術工程師進行技術指導，執行國家及行業標準，確保按照智能建筑系統設計要求進行施工。在設備、材料、安裝、調試及驗收等環節進行全面的技術監督及有效管理，具體內容包括：

1、技術標準和規范管理

2、安裝工藝指導與管理

3、調試作業管理

　六、質量管理

工程質量管理是各項工作的綜合體現。我公司將在施工過程中注重各個質量環節，確保質量控制、檢驗及評定的有效實施：

1、施工圖的規范化和制圖質量標準

2、管線施工質量要求及監督

3、配線施工質量要求及監督

4、調試大綱的審核、實施和監督

5、系統運行參數統計和質量分析

6、系統驗收程序和標準

7、系統操作與運行管理的規范要求

8、系統保養和維修的規范要求

9、年檢記錄和系統運行總結

　七、安全管理

安全管理是保障工程按時保質完成的關鍵。我方將在實際施工中重視以下安全管理環節，確保安全控制及檢查：

1、進入工地人員的安全管理

2、倉儲設備的安全保管

3、安裝設備的成品保護

工程施工方案 篇11

　一、工程概況

本工程為xx工程，采用框架結構，建設地上6層，無地下層，建筑高度為22.50m，標準層層高為3.50m，總建筑面積達3100.00平方米，預計工期為x天，施工單位為xxx建筑有限公司。

本項目由xxx公司投資建設，施工由xxxx建設集團有限公司負責，項目經理為xx，技術負責人為xx。

　二、材料質量要求

本工程模板選用高品質的膠合板，尺寸規格為2400x1200x15mm，梁用方木采用截面為50x120mm，長度為2500mm的方木作為底楞和托木。選用直徑為80-90mm的松木作為支撐。

　三、施工中模板系統的基本要求

1、方木及支撐材料不得出現彎曲變形、裂縫或腐爛現象。

2、確保結構的形狀、尺寸和各部分位置的準確性。

3、梁及樓板應使用全新的模板，確保模板支撐具有足夠的強度、剛度和穩定性，可承受新澆筑混凝土的重量和側向壓力，以及施工期間的各種荷載。

4、支撐系統需在堅實的基面上，確保其不下沉，始終維持穩定。

5、模板的安裝應簡單方便，便于拆卸，確保鋼筋綁扎不受干擾，并縫合嚴密，避免混凝土澆筑時出現漏漿現象。

6、模板的拼接應錯開布置，以增強整體剛度。

7、根據模板的荷載情況和部位的剛度，合理布置支撐系統。

　四、模板系統設計及支撐設計的依據

主要依據：

1、根據設計圖紙和施工方法，制定具體的施工進度計劃，符合現行的技術條件和措施。

2、遵循相關的設計及施工規范，重點關注主要施工方法和質量評定標準。

3、模板工程技術安全交底及實施措施。

　五、主要施工方法

（1）梁模板的安裝：在安裝梁模板時，需在梁模下方的地面鋪設底板，并按梁模長度等分頂撐的間隔，立起中間部分的頂撐。頂撐底部需固定木楔，固定側板時，兩端必須釘牢在襯口檔上，并在側板底外側鋪設夾木，利用夾木將兩側緊固，隨后將斜撐釘牢。

次梁模板的安裝需在主梁模板安裝并校正后進行，其底板和側板兩端需釘牢在主梁模板的襯口檔上。次梁模板的外側板需根據擱柵底標高釘上托木。

在進行梁模板的校對時，應確保拉中線進行檢查，確認各梁模板中心位置是否相符。平板模板安裝完畢后，需檢查并調整標高，將木楔牢固釘在墊板上。各頂撐之間應設有水平撐或剪刀撐，以確保頂撐的穩固可靠。當梁的跨度在4.0m及以上時，需在梁模的跨中做適當起拱，起拱高度應為梁板跨度的0.1%－0.3%。

（2）平板模板安裝：在安裝平板模板時，需先在梁模板的兩側彈出水平線，水平線標高應為平板底標高減去平板模板厚度和擱柵高度。然后沿水平線釘上托木，托木的上口應與水平線對齊，再將靠近梁模的擱柵擺放到位，分配好擱柵的間距后，將中間部分的擱柵安置妥當，最后在擱柵上鋪設平板模板。為方便以后拆除和更換模板，最好只在模板的端部或接頭處釘牢，而中間部分盡量少釘。如果使用定型膠合板，則可直接鋪設在擱柵上。如果中間需要設置牽桿撐及牽桿，需在擱柵擺放之前先將牽桿撐立起來，然后將牽桿鋪平。

完成平板模板鋪設后，需對模板面標高進行全面檢查，如發現不符合標準，需進行調整。

　六、模板安裝時應注意的相關事項

（1）在梁模板安裝過程中應注意以下事項：

1）底層梁模支架的基土地面需夯實平整，并設置墊木，確保排水通暢。多層支撐時，上下層支柱應在同一垂直線上，支柱底部也應頂設通長的腳手板。

2）梁模支柱的設置應根據模板設計要求進行，模板支柱在縱向和橫向的水平拉桿、剪刀撐等均應按設計進行布置。

3）整體組拼的梁模板在吊裝到位并固定穩固后，方可拆卸吊鉤。在五級以上大風時，應停止安裝作業。

4）如因空調等設備的安裝需求需要在模板上留孔洞，應盡量使穿梁管道分散，孔洞的位置應設置在梁的中部，避免削弱梁的截面，從而影響承載能力。

（2）樓板模板施工注意事項：

1）底層平面地面需夯實，并鋪設通長的腳手板，樓面地面上的支柱也應墊設通長的腳手板。采用多層支架更換模板時，上下層支柱應保持在同一豎中心線上。

2）在支模時，要注意架體與支點的連接，避免滑動，確保架體支承在通長的腳手板上，使支點呈一直線。

工程施工方案 篇12

　一、工程施工方案概述

1.1工程概況

本工程包括外墻裝修、室內裝修、門窗安裝以及屋頂防水等項目，因施工安排在雨季期間，需特別設計施工方案以應對氣候變化給工程帶來的影響。

在確保工地排水系統暢通的前提下，采取有效措施避免材料被雨水侵蝕。合理部署施工順序，在晴天進行戶外施工，雨天則以室內工作為主，力求不影響整體工程進度，盡量降低雨季帶來的不利影響，以高效優質地完成各項施工任務。

1.2雨季施工的挑戰

目前車庫頂板回填作業正在進行中，雨后現場泥濘嚴重，回填區域無法存放材料，材料堆放空間僅限于規劃路西側的人行道，面積十分有限。

　二、雨季施工的安排與管理

2.1雨季施工的布置與管理

根據施工現場的實際地形，在地勢較低的區域布置潛水泵，將雨水排入市政排水系統。在規劃路通往各建筑物的臨時道路上鋪設石屑，確保通行便利。

2.2雨季施工的組織管理

項目部組建雨季施工領導小組：

組長：

副組長：

組員：

設專門的天氣預報員，及時向領導小組反饋天氣變化情況。

　三、雨季施工的準備工作

3.1雨季施工的動員與技術準備

在雨季來臨之前，需對全體施工人員進行思想動員，成立以項目生產負責人為組長的防風防雨搶險小組，以應對潛在的惡劣天氣。組織學習雨季施工的相關技術，提高施工人員對此的認識和重要性。

3.1.1組織相關人員認真學習公司的規章制度及雨季施工的操作規范，確保在20xx年6月底前完成相關培訓。

3.1.2根據本方案進行詳細的技術交底，各分項工程的操作要求需書面交底。

3.2雨季施工所需材料和設備準備

雨季期間，必須儲備充足的防水材料和相關設備，以應對雨季施工的需求。

3.3施工現場的準備

確保現場排水暢通，排水設備齊全。設備的防護接地和避雷接地需提前安裝完畢，并在雨季來臨前準備好應急物資。

　四、雨季施工的主要技術措施

4.1主要工程技術措施

4.1.1加強天氣監測，確保及時掌握天氣變化，防范暴風雨的影響。

4.1.2材料堆放區域應夯實并墊高300mm，避免材料受潮和傾倒。現場工人宿舍及食堂需進行檢查和維護，鋼筋、木模板、門窗等材料要用塑料布覆蓋。

4.1.3屋面工程

屋面工程中暴露的珍珠巖表面需進行水泥砂漿覆蓋，以防止內灌水。

4.1.4外裝修工程

外墻涂料施工應在含水率合格后進行，遇雨需等到干燥后再作施工。

4.2電氣安全和接地保護

4.2.1對變壓器的接地系統進行檢測，確保接地電阻≤4Ω。低壓側必須使用專用保護零線。

4.2.2現場的配電箱和電器設備必須進行重復接地，接地電阻不得大于10Ω。外用電梯等高點必須做好防雷接地。

4.2.3配電箱和開關箱內要區分工作零線和保護零線，保證兩者之間的隔離。

4.2.4所有設備的金屬外殼需進行保護接地，配電箱設圍欄以防止觸電。

4.2.5與電氣設備連通的保護零線截面不得小于2.5mm2，手持設備的保護線應為1.5mm2，避免觸電風險。

　五、雨季施工的質量、安全、消防及環保管理措施

5.1工程質量保障措施

項目進入收尾階段后，需重點保護成品，檢查樓道及機房入口是否出現滲水，確保內部不被水浸泡。

5.2安全施工措施

5.2.1成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，設定專職安全檢查員和監督員制度，確保安全生產執行到位。

5.2.2對所有施工人員進行三級安全培訓，確保上崗前接受不少于48小時的學習。

5.2.3做好安全技術交底，每周進行安全教育，由項目負責人簽字確認。

5.2.4特殊工種人員需持證上崗，高處作業需佩戴安全帶，雷雨天禁止焊接作業。

5.2.5確保施工現場的“四口”安全，搭建防護欄桿，保障施工安全。

5.3消防安全措施

5.3.1貫徹“預防和控制”的方針，確保危險材料獨立存放，保持安全距離。

5.3.2現場嚴禁吸煙，設明顯標志提醒。

5.3.3焊接等作業前需辦理用火申請，并采取消防措施，確保安全。

5.3.4所有施工人員需接受防火培訓，掌握自救和滅火器材使用技能。

5.4應急措施

5.4.1如遇極端天氣，由應急小組發出停工指令，并組織人員進行安全撤離。

5.4.2應急小組負責組織排水，啟動集水坑內的污水泵。

5.4.3定期巡視重要部位，及時應對突發情況并設立警戒線。

5.4.4確保排水溝通暢，建筑材料得到妥善覆蓋。

5.4.5努力將潛在風險降至最低。

工程施工方案 篇13

　一、工程概況

經過我公司的技術人員現場檢查，發現由于原有屋面防水層老化和破損，導致屋面出現滲漏現象。我公司決定全面對該屋面進行防水層的修復，所選用的防水材料為SBS3+3mm厚聚酯胎-20℃改性瀝青防水卷材。

　二、設計依據與原則

1、《屋面工程技術規范》(GB50345—20xx)；

2、《屋面工程質量驗收規范》(GB50207-20xx)。

　三、防水部位及材料選用

該屋面防水層將采用SBS3+3mm厚聚酯胎-20℃改性瀝青防水卷材。卷材的長邊和短邊搭接寬度均需達到80mm以上。相鄰卷材的接縫必須錯開，長邊錯開1/2至1/3幅寬，短邊錯開1.5米。在陰陽角、轉角及細部節點處需設置寬度為300-500mm的SBS卷材作為附加增強層。

　四、施工條件

1、基層必須平整、堅實，且無空鼓、松動、起砂、麻面等缺陷；

2、基層表面需平滑均勻，使用2米直尺檢查，最大空隙應小于5㎜，且每米不超過1處；

3、基層含水率應小于9%。檢查方法為：在基礎上覆蓋1㎡的卷材，靜置3-4小時，如無水印且緊貼基礎的一側亦無凝結水痕，則符合施工要求；

4、若基層高低不平或有明顯凹陷，需用水泥砂漿進行找平；

5、平立面交接處的陰陽角需做成平整光滑的圓角，陰角半徑不小于50mm，陽角半徑不小于20mm；

6、突出基層的尖銳物、砂漿疙瘩等需鏟除，無法鏟除時應用水泥砂漿抹平，圓弧半徑應大于300mm。清理塵土雜物，特別注意陰陽角、管根等處的清潔，對于鐵銹等污漬需用砂紙或鋼絲刷徹底清除；

7、在構件安裝完畢后方可進行防水施工；

8、防水材料和系統配件需存放在通風、干燥的環境中，并遠離火源，避免日曬和雨淋。

　五、施工工藝

(一)工藝流程

拆除防水層→清理渣土→清潔基層→涂刷基層處理劑→做卷材附加層→標記放線→鋪設第一層SBS卷材→熱熔焊接接縫→鋪設第二層SBS卷材→熱熔焊接接縫→檢查驗收

(二)操作要點及技術要求

1、拆除防水層：應徹底鏟除原防水層，防止施工過程中損壞屋面其他組件；

2、渣土外運：將垃圾用袋裝好后搬運到地面，集中清運出場；

3、基層處理：清除基層表面的突起物和異物，若有油污和鐵銹則用鋼絲刷或有機溶劑徹底清洗。存在凹凸不平的地方，用1:3水泥砂漿找平；

4、涂刷基層處理劑：使用長柄滾刷均勻涂刷處理劑，確保不漏刷或露底；

5、細部附加增強處理：在大面積鋪貼防水層之前，保證天溝、檐溝、泛水、陰陽角、女兒墻等部位的防水處理完成。

工程施工方案 篇14

一、施工準備

1、交接施工現場的測量基準，復核GPS坐標，進行路徑貫通測量，包括導線、中線及高程的復核，重新檢查水平點，并增設必要的點位，進行橫斷面的測量與繪制，隨后將測量數據提交給監理工程師審核，確認無誤后進行現場放樣，設定路基的中樁和邊樁，并標注路基挖填高度，確定取土坑、借土場、棄土場的具體位置，并逐一提交監理工程師檢查和批準。

2、填料試驗：從取土場獲取具代表性的土樣進行實驗，試驗項目遵循《公路土工試驗規程》（JTJ051-93），具體試驗項目包括：

（1）液限；

（2）塑限；

（3）顆粒大小分析；

（4）含水量；

（5）承載比試驗（CBR）值；

（6）有機質含量測定；

（7）易溶鹽含量測定。所有調查和試驗結果需以書面形式報告監理工程師備案，若結果與設計圖紙不符，需提出改進方案報監理工程師審核。

3、調查施工范圍內的地質情況、水文情況、障礙物以及文物古跡等詳細資料。

4、調查沿線電纜、光纜及管線的位置和埋深，根據設計要求進行改移或設立明顯標志。

5、修建臨時排水設施，確保施工區域的排水暢通，以保持施工場地良好的排水狀態。

6、場地清理：施工前需清除路基用地范圍內的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及表層土壤（10-20cm），并處理影響視線和行車安全的樹木和灌木。清理后的垃圾由裝載機和運輸車輛運至指定堆放地點，施工場地清理完畢后，要進行填前碾壓，使密實度達到設計要求。

7、拆除工程：根據現場實際情況和施工交通需求，制定合理的拆除方案，得到監理工程師的批準后，依照設計及規范要求實施拆除，涉及鋼筋混凝土結構物、磚石砌體結構物、攔水壩、急流槽等工設施。

8、規劃施工程序、機械作業路線，合理制定土石方調配方案。

二、鋪筑

在試驗段開工前，須在熟悉設計文件的基礎上，進行現場核對和施工調查，遵照相關規定進行各項試驗，試驗結果以書面形式上報監理工程師，待其審批后，依據監理工程師給定的土質參數如：松鋪系數、壓實厚度等，選擇具有代表性的路段，鋪筑面積不小于20m×20m作為試驗段。試驗時記錄：壓實設備類型、最佳組合方式；碾壓遍數及速度、工序；每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數與設計指標的相關規律曲線，明確施工最佳參數。在現場試驗中，直至填料達到規定壓實度，各種質量檢查均符合標準為止。將試驗結果報監理工程師批準，隨后確定標準化施工工藝以指導施工。施工過程中如填料及壓實機械發生變化，需重新進行試驗，以取得準確參數。

三、施工方法

（一）施工原則按《公路路基施工技術規范》（JTJ033-95）組織施工安排。

1、路基施工應集中力量、快速連續，分段完成；

2、冬季施工時，不進行路基填筑，雨季盡量避免進行路基填筑；

3、應采取有效的截防排水措施，填筑面橫向設置3%左右的排水坡度，雨前碾壓，路堤兩側設排水溝及坡面防護；

4、嚴格管理施工用水及生活用水，防止地表水滲入及沖刷邊坡。

（二）路堤填筑

1、填土路基施工采取橫斷面全寬、縱向分層填筑的方式。填料通過挖掘機和自卸車運輸，推土機和平地機進行攤鋪，分層填筑后使用振動壓路機碾壓。按“四區段、八流程”作業法均衡組織各項作業，精心安排施工順序、工序進度及關鍵工序的作業循環，確保挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接，達到路基施工的正規化和標準化。

（1）填方路基按路基平行線分層控制填土標高，分層進行平行攤鋪，并確保路基壓實度。每層填料鋪設寬度應超出路堤設計寬度30cm，以便修整路基邊坡后有足夠的壓實度。不同土質的填料應分層填筑，并盡量減少層數，每種填料層總厚度不得小于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10cm。

（2）路基填土高度小于80cm（包括零填）時，對原地清理與挖除后的土質基底，表面需翻松30cm并整平壓實，壓實度不小于95%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm時，路堤基底需整平處理并在填筑前碾壓，其壓實度不低于90%。

（3）當地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，須將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1m，采用小型夯實機械進行夯實。臺階頂面設計成2%的內傾斜坡，確保臺階干燥。

（4）加寬舊路堤時，沿舊路堤邊坡挖成內傾2%、高1m、寬2m的臺階，所用填料須與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。

（5）路基填筑若分多個作業段施工，兩個相鄰段的交接處應避免同一時間填筑，先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度不應小于2m。

（6）使用透水性較小的土填筑路堤時，需將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內，填筑路堤下層時，其頂部需做成4%的雙向橫坡，上層填筑時，不得覆蓋在透水性較好的土質所填筑的下層邊坡上。

（7）路基填土需灑水至最佳含水量并進行碾壓，土質嚴格按照設計要求取用，對于不具備CBR值要求的土質，需進行換填，并在指定的取土場取土進行路基填筑。

（8）填方高度小于8米時，邊坡率為1：1.5；大于8米時，每8米設2米寬的護坡道，邊坡率為1：1.5。

（9）雨季施工填筑路堤時，確保隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面應筑成2~3%的橫坡，并在雨前及收工前對鋪填的松土進行碾壓密實。

（10）零填頂面以下0-30cm范圍內的壓實度，不低于95%。如不符合要求，需翻松再壓實，以達到規定的壓實度。

（11）舊路改造應主要利用舊路路段，填方段根據舊路基填土情況及病害程度采取不同工程措施，對于密實度及CBR值達不到要求的段落，將舊路基按要求部分挖除并換填滿足CBR值的填料；如有層間水的挖方段落，底基層以下需換填60cm砂礫墊層并設立盲溝；土質不良地段需將舊路基全部挖除后再填筑滿足CBR值的填料。

2、填石路堤

（1）修建填石路堤時，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不超過50cm，石塊最大粒徑不得超過填筑厚度的2/3，需大面向下平穩堆放，縫隙用小石塊或石屑填充，邊坡需用硬質石料進行砌筑，厚度不小于1m，在路床頂面以下50cm范圍內鋪填適當級配的砂石料，最大粒徑不超過10cm，超粒徑石料應進行破碎。

（2）填石路堤應用振動壓路機分層灑水壓實，壓實時應繼續用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩定，無下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。

（3）施工中壓實度由現場試驗確定的壓實遍數控制。

3、路堤填筑的注意事項：

（1）河溝路堤填土時，連同護道一并分層填筑，受水浸淹部分的填料，應選用水穩性好的土料。

（2）路堤修建范圍內的坑、洞、墓穴等，用原地土或砂性土進行回填，并按規定進行壓實。

（3）路堤基底原狀土的強度不符合要求時，需進行換填。

（4）路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，路基兩側20m內需做臨時泄水槽，槽底鋪塑料布，路肩設擋土埝，以便雨水排出。

4、結構物處的回填施工

（1）進行結構物處回填施工時，需配備專職質檢人員，增加自檢頻率，確保工程質量。

（2）結構物處的回填，需按《公路橋涵施工規范》（JTJ041-89）有關規定執行，包括圬工強度的具體要求及回填時間。

（3）回填材料應選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣等，或半剛性材料，填料最大粒徑應不超過5cm。臺背應采用砂礫摻灰填筑，石灰劑量需根據試驗數據確定，壓實度不小于JTJ051-93標準規定的最大干容重的95%。

（4）涵背填土的長度，每側應不小于2倍孔徑，頂部距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎內緣不小于2m。

（5）結構物處的填土需分層填筑：每層松鋪厚度不超過15cm，壓實度需從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。

（6）當工作面較大時，使用重型機械進行操作碾壓，局部區域可輔助小型夯實機進行壓實，結構物的回填土需分層壓實后隨機抽檢壓實度，確保壓實度達到《技術規范》的要求。

（7）臺背回填時需設專人負責，使用專門機具掛牌劃線施工，每層填筑要進行照相，并附檢測資料存檔。

（三）路塹開挖

1、土方開挖：

（1）施工前需按圖恢復中線，復測斷面并測設出開挖邊線，鑒定現有邊坡的穩定性，如不穩定，需采取必要的加固防護措施。

（2）做好塹頂截排水，并隨時注意檢查。臨時排水設施需與永久性排水設施結合使用。

（3）土方開挖以機械為主，分段進行。每段需自上而下分層開挖，并及時用人工整刷邊坡，對不便機械施工的地段應采用人力開挖。

（4）在開挖過程中，需派專人仔細調查開挖坡面穩定情況，發現問題及時進行加固處理，并做好地下設備的調查及勘察工作。

（5）土方地段的路床頂面標高，需考慮因壓實而產生的下沉量，該值需由實驗確定。路床頂面下30cm的壓實度應不低于95%。

（6）加強測量控制，隨開挖隨成型，確保邊坡平順。

（7）冬季施工時，未開挖完的土質路塹及基坑，應將開挖面表層翻松30-40cm，耙平作為保溫層，以防凍結；已開挖完的，則需預覆松土或草袋上覆松土，待繼續施工時再清除。土方開挖完畢后，應立即施工上部結構，防止基底凍結；如有工藝間歇，按冬季防護方法處理。凍土的松碎量應根據挖去能力和氣候條件確定，應連續挖掘清除，隨挖隨運，避免重新凍結。基坑回填需做好土質保溫，防止基坑周邊及基坑四周的土受凍。

（8）雨季開挖土路塹時，需分層進行開挖，每層底面設置大于1%的縱坡，挖方邊坡應沿邊坡預留30cm厚，待雨后再整修至設計邊坡線，開挖路塹在距基頂面30cm時停止開挖，待雨季后再挖至設計標高。

（9）土方開挖時，應仔細保護地下管線、纜線、文物古跡及其他構造物。

（10）在居民區附近開挖土方時，需采取有效措施保證居民及施工人員安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋。

2、石方開挖按照設計圖紙進行，依據取土場距離既有線及居民區位置的遠近，石方開挖采用兩種方法。

（1）取土場距離既有線和居民區較遠時，石方爆破作業以小型及臺階法松動爆破為主，邊坡地段預留2-3米采用光面爆破。石方路塹的路床頂面標高需符合設計圖紙要求，高出部分需輔以人工鑿平。超挖部分按監理工程師批準的填料，回填并碾壓密實。

①爆破施工

a、開鑿作業面，清除地表雜物及覆蓋土層。

b、布孔：根據設計要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，并編號，插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。

c、鉆孔：鉆孔是爆破質量的關鍵環節，必須嚴格按照爆破設計的位置、方向、角度進行，先慢后快。鉆孔過程中，必須仔細操作，嚴防卡鉆、欠鉆、漏鉆和錯鉆。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設計要求，孔內是否有堵塞、孔壁是否有石塊及積水。

如發現孔位和深度不符合設計要求時，需進行補孔或透孔。嚴禁少打眼、多裝藥。清除孔口周圍的碎石和雜物，對于孔口巖石破碎不穩的段落，需進行維護，以避免孔口形成喇叭狀。鉆孔結束后需封蓋孔口或設立標志。

d、裝藥：嚴格按照設計的炸藥品種、規格及數量進行。

e、炮孔堵塞：炮孔堵塞長度應大于最小抵抗線，堵塞材料應采用2/3砂和1/3粘土進行。

f、爆破網路敷設：網路敷設前檢驗起爆器材的質量、數量、段別并編號、分類，嚴格按照設計要求進行網路敷設，確認無誤后，起爆點應設在安全地帶。

g、起爆：在確認網路無誤、防護工程檢查正常情況下，指揮員即可命令起爆，起爆需采用非電起爆方式。

h、安全檢查爆破完成間隔規定時間后，進行安全檢查，通過后方可進行機械施工。

i、總結分析：對爆破效果進行全面檢查，綜合評定各項技術指標的合理性，確認已暴露的巖石結構，產狀及地質構造。分析巖石物理力學性質，記錄單位耗藥量，并聘請有經驗的爆破專家進行分析和優化下一循環爆破作業。

②保證安全、質量的技術措施

a、采用塑料導爆管非電起爆技術，起爆系統不受雷電干擾，確保安全可靠。

b、采納微差爆破技術，改善破碎質量，控制爆破振動，特別是在環境復雜的地段，采取孔內、孔外相合的微差起爆形式，做到孔與孔、排與排之間都有間隔，盡量降低爆破振動，確保爆區附近建筑物振動速度在國家規定安全范圍內。

c、采用先進爆破技術，對于石質堅硬、整體較好的巖石爆破時，應用寬距離爆破技術，通過增大孔距、減小排距，以充分利用炸藥能量，改善破碎質量。

d、為確保邊坡的穩定與平整度，除了堅持采用光面爆破外，還需根據實際情況，適當增大邊坡保持層。在石質較差的地段，進行深孔爆破時，應減小梯段高度，實施微差爆破，盡可能減少爆破藥量及分段藥量，以免擾動山體。

e、從裝藥開始，即應設定安全警戒，防止非作業人員進入現場。網路連接后，工作人員應逐漸撤離，警戒員及防護人員應在指定地點待命，以確保施爆區的臨時封閉，防止人、車等進入。

（2）當取土場距離既有線和居民區較近時，爆破斷面與既有線臨近，安全施工風險高，難度大，為確保既有線行車安全，施工中采取淺孔松動爆破和雙層排架防護。

①爆破施工方法

a、雙層防護排架搭設施工時在臨近既有線一側，按要求選擇適當位置鉆孔埋設φ32地錨，錨桿長度為1.5米，埋設深度為1米，間距為2米。排架立管套住地錨桿，縱向管距1米，前后排管距40厘米，排架橫管間距2.0米，內部掛上竹排，并設置剪刀撐、水平支撐桿。水平支撐桿與邊坡錨固，錨桿長1.3米，埋設深1米，間、排距為4米，拉筋為φ12鋼絲繩。開挖作業面的形成及爆破方法：將開挖斷面分成若干個梯形三角臺階，縱向從兩端向中間控爆，橫向臺階的工作面一般與線路方向形成60-70度夾角，以使最小抵抗線方向背離既有線。光爆地段應采取間隔裝藥及微差爆破的方法施工。

b、炮位覆蓋措施炮孔覆蓋：購置廢舊車胎編制柔性炮被蓋于炮位上。這種覆蓋材料具有較高強度、彈性和韌性，且不易折斷，并能有效防止爆炸氣浪的拋起，且可反復使用、易修補、經濟實惠。要求膠皮炮被的厚度不得小于1cm，且編織應嚴實，四周用鋼絲扎緊加固，確保堅固。

c、布孔形式采用淺眼、深孔、預裂及多排微差擠壓爆破四種方法進行炮孔布置。

d、爆破方法采取邊坡縱向臺階與橫向臺階形成約70度夾角的三角槽式爆破方法，首先在開挖路塹橫向自上而下形成若干個梯形臺階，使其與邊坡光爆面形成70度的三角形溜槽，豎直角應大于60度，臺階寬度高度均為2米，臺階布孔方式為雙排布孔。靠近既有線一側應預留防護墻進行微差爆破，防護墻高約1.5米，厚度約2米，微差分段為：前排1段，后排3段，單排炮孔采用同段；設計邊坡一側為達到光爆效果，前排設置為5段，后排為7段，此臺階縱向臺階不應過長，需確保縱向臺階的尾部超過垂直于既有線方向橫向臺階的頭部防護。爆破后的爆碴應順三角溜槽清至底部，并使用小型運輸車進行人工裝卸棄除。設計邊坡需隨工作面向前推進而形成，外邊防護墻也隨工作面向前推進逐步消失，防護排架也隨工作面向前推進逐步拆遷重搭。

e、爆破工作程序每輪爆破施工前，技術負責人需編制施工設計，并在現場做好各工序施工負責人的交底工作。各工序施工負責人在施工中應嚴格按此設計操作，每道工序完畢后要履行簽字手續，做到責任到人。現場技術負責人需對每道工序進行監控。在鉆孔與裝藥施工中，若發現與設計不相符，工序負責人可與現場負責人及技術負責人討論，確定最佳施工方案，并在爆破工作記錄表的變更說明中注明。裝藥工序施工前，現場負責人對炮孔進行抽查，并認真填寫“炮孔檢查記錄表”，符合要求后方可進行裝藥，若不符合則嚴禁裝藥。當各工序均完成后，現場負責人、技術負責人、安全負責人及相關旁站人員應進行最后檢查，確認可以施爆后，履行簽字手續。

現場負責人向防護人員發出開始警戒指令，并鳴笛，清場人員。由現場負責人向防護人員詢問情況，確認安全后，現場負責人向起爆員發出“起爆”指令（注意：此時方能連接起爆網路與起爆器械），同時鳴笛并發出起爆指令。起爆后，技術負責人及安全負責人需到現場進行檢查，確認安全后，現場負責人向兩端防護人員發出解除警戒命令。如出現險情，現場負責人應立即組織搶險工作，并組內確認安全后方可解除警戒。由現場負責人組織出碴施工。現場負責人需組織技術負責人、安全負責人、各工序負責人及相關旁站人員參加現場討論會，對此次爆破效果進行分析，總結經驗并作爆破記錄。技術負責人進行現場勘察，為下一輪爆破做好施工準備。

f、控爆施工注意事項嚴格控制爆碴破碎程序：要求爆破后的巖石達到“碎而不拋”、“松動而不散”或“預裂無飛”的效果。嚴格控制爆破松動范圍：要求施工放樣精確，爆破后的斷面尺寸須與設計尺寸相符，光爆地段的爆破效果須滿足設計要求，爆破后的邊坡須平順且穩定，半孔率不小于90%。

為了綜合減震與控制飛石，應使被保護的構造物或邊坡處于最小抵抗線兩側位置，分為四個控爆作業面若干個臺階沿山體兩端向中間推進。

②施工安全防護措施

a、防護排架在搭設過程中需設專職質檢員指導施工，并設專職安全員解決過程中可能出現的安全問題。排架分段搭設完畢后需經技術負責人檢查評定驗收后方可使用。

b、防護排架的任一斷面高度需高出爆破作業面至少3米。

c、塹坡頂部爆破邊坡坡面形成后，需按約5米間距設攬風繩，攬風繩須采用鋼絲繩制作，并用φ32鋼筋錨固于邊坡坡面上。

d、在爆破施工現場需按規定選擇適當位置設置爆破標志牌。

e、炮位覆蓋需使用柔性炮被，另壓一層土袋，并對可能出現滾石的地段加設鋼絲繩網或布魯克網防護。

f、為預防意外事故，爆破作業現場需準備搶險材料，如接觸網桿、鋼釬、大鐵錘等，并在起爆前組織足夠的搶險人員待命。

g、為防止爆破作業過程中的意外險情影響車輛運行安全，施工爆破作業現場應設防護人員，防護員需配備紅色信號旗，該信號旗需用塑料膠帶粘接，以便在出現特殊意外險情時攔停車輛。

3、棄方

（1）棄土需運至指定的棄土場，并按要求確定合理的堆放形式及坡腳加固處理方案，以及排水系統的布局方式。

（2）確保棄土堆整齊、美觀、穩定，排水暢通，并確保不對周圍建筑物、排水及其他設施造成干擾和損壞。

（3）棄方時采取有效措施，確保運輸和堆放過程對環境不造成污染。

4、邊溝的開挖

（1）邊溝的開挖位置、斷面尺寸和溝底縱坡必須符合設計圖紙要求，并按下游出口向上游的順序進行開挖。

（2）在超高路段，邊溝溝底縱坡與曲線前后溝底銜接良好，確保曲線內側無積水和外溢。

（3）路塹與路堤連接處，邊溝應緩順引向路堤兩側的自然溝，以保證路基附近不產生積水。

5、填挖過渡段施工全線填方與挖方交界處須鋪設50×15.3㎡的土工格柵，規格為25.4×25.4mm，經向及緯向抗拉強度為50KN/M2，土工格柵應鋪在土基與砂墊層之間。

（1）施工方法

①施工時先平整場地，清除基底，鋪設砂墊層，含泥量小于3%，確保地面平整及地下水順利流出堤外。

②沿路堤底部橫向滿鋪土工格柵，注意鋪設方向和搭接寬度，符合規范要求。每層土工格柵應包裹填料，長度不小于1.0m。

③格柵鋪設后，需及時填筑填料，避免陽光長時間直接曝曬，一般不超過48小時。從溝部開始向中間填土，碾壓機械和工程車輛不得直接行駛在格柵上。每層的垂直位置嚴格依據設計圖紙鋪設，誤差不超過規范碾壓層厚的1/2，填土應按1m每周的速度上升，當孔隙承壓力達到臨界值時，停止填土。

（2）注意事項

①確保格柵最大強度方向與最大受力方向一致。

②避免浪費。

③控制格柵的切割量與縫接量。

④溝內曲線處鋪設布局須合理。

（四）路基整修

1、按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高。

2、土質路基通過機械刮土補土，人工配合機械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡的整修按設計要求坡度自上而下進行刷坡，嚴禁在邊坡上以土貼補。

3、整修需加固的坡面時，預留出加固位置，填土不足或邊坡因雨水沖刷形成的小沖溝地段，采取邊坡挖臺階、分層填補、仔細夯實的方法進行處理。

4、填土路基兩側超填的寬度應切除，邊坡缺土時，需挖成臺階、分層填補夯實。

5、掛線進行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料需棄置于指定的棄土場。