本加固施工方案主要針對位于安順市的綜合大樓進行改建和加固，原設計為24層，現計劃改建為25層的辦公、商業及酒店綜合大樓。工程涉及對原有結構的部分位置進行加固處理，施工依據包括相關國家標準及設計圖紙。施工內容涵蓋負1層至4層電動扶梯井內的梁加固及新梁增設，采用混凝土植筋和局部置換混凝土法等工藝。施工過程中將嚴格實施質量控制，確保材料合格并符合規范要求，保證施工安全及加固效果。通過加固，提升建筑的安全性和使用功能，滿足未來使用需求。針對其他結構損傷的情況，提供了多種加固方案，并強調了施工過程中的安全管理與文明施工的重要性。

加固施工方案 1篇

一、工程概況

該加固工程位于安順市，原設計為地上24層的綜合大樓，建立于1993年。由于多種原因，項目進展緩慢，目前僅完成了地下一層及三層裙房（標高13.500m）。經過“安順市安泰房地產開發有限責任公司”重新接手，該項目擬進行改建，目標是建設一座地上25層的辦公、商業及酒店綜合大樓。在改建過程中，為滿足使用功能的需要，將對原有結構的部分位置進行加固處理。

二、施工依據

1.《混凝土結構加固構造》國家標準圖集 06SG311—1

2.《混凝土結構加固設計規范》GB50367—20xx

3.《混凝土結構加固工程施工驗收規范》GB50550—20xx

4.《鋼結構工程施工及驗收規范》GB50205—20xx

5.《建筑鋼結構焊接規程》JGJ81—20xx

6. 設計單位出具的《安順天河商務港梁、門洞加固施工圖

三、加固范圍及時間

本公司于20xx年7月12日進場，對負1層至4層（含四層）的電動扶梯井內原有梁和周邊梁進行加固處理及增設新梁，處理部位詳見《安順天河商務港梁、門洞加固竣工圖》。現場施工于20xx年8月15日完成，總耗時34天。

四、使用主要原材料

主要材料名稱：

鋼材：使用Q235鋼，其屈服強度fy＞235N/mm2。

植筋膠：JGN型建筑結構膠

灌注膠：JGN-G型建筑結構膠

普通螺栓按GB5780—1986標準選購

五、施工步驟

(一)混凝土植筋加固

采用標準施工程序：劃線定位—鉆孔—清孔除塵—灌注結構膠—處理鋼筋—植入鋼筋—養護固化—鋼筋抗拉強度試驗—質量自檢及報驗—框架柱表面處理—結合面涂刷界面劑—鋼筋制安—模板工程—灌注高強無機灌漿料—模板拆除—養護。

1. 在施工過程中實行全過程質量控制，首先根據工程特點和質量要求，按方案實施各分項工程的質量管理；

2. 所有材料須按要求進行檢驗，提供合格證和檢驗報告后方可使用，見證取樣按程序實施；

3. 過程檢驗應按要求進行檢測，經自評合格后，報送監理和甲方等部門進行復檢，合格后才能進行下一道工序；

4. 對所植鋼筋進行現場抗拉強度試驗，結果應符合國家相關規范的要求。

(二)混凝土工程

采用標準施工程序：作業準備—商品混凝土攪拌—商品混凝土運輸—梁、板混凝土澆筑與振搗—養護。

保證措施：混凝土所用的水泥、水、骨料和外加劑必須符合規范和有關規定，檢驗出廠合格證或試驗報告是否滿足質量要求；混凝土的配合比、原材料計量、攪拌、養護和施工縫處理，必須符合施工規范的要求；混凝土強度的試塊取樣、制作、養護和試驗要符合《混凝土強度檢驗評定標準》的規定；混凝土應振搗密實，不得出現蜂窩、孔洞、露筋、縫隙和夾渣等缺陷。

六、加固質量檢查

1. 質量管理資料：

1) 鋼筋現場拉拔試驗組，試驗結論合格；

2) 鋼材原材料檢驗報告xx份，結果合格；

3) 現場留置混凝土試塊試壓結果合格；

4) 簽認的《隱蔽工程驗收記錄》xx份，驗收結論合格；

5) JGN型A級建筑結構膠合格證；

6) 外包鋼梁的質量滿足《混凝土結構加固設計規范》GB50367—20xx的要求。

2. 質量保證資料xx份，檢驗報告xx份，結果合格；采用小錘敲擊，密實度達到95%，質量合格。

3. 施工過程中按圖施工，滿足設計要求。

七、加固質量結論

本工程加固施工嚴格按照加固施工圖設計圖紙及相關規范進行，完成合同內的全部工程，符合規范要求，所選材料均經過檢驗后使用。施工過程中嚴格執行工程統一驗收標準，符合規范要求。

經過過程監控及現場檢測，安順天河商務港電動扶梯及門洞加固工程符合設計圖及相關規范要求，質量合格，確保安全使用。

加固施工方案 2篇

一、工程概況

受相關單位的委托，我公司對存在缺陷的柱體提出以下加固處理方案，經過原設計單位建筑設計院的復核計算，并由業主及相關單位審核確認后，將由我公司進行結構加固施工。

二、柱加固依據

1.    （質檢報告）；

2. 樓《結構施工圖》，韶關市房屋建筑設計院；

3. 中華人民共和國國家標準，《混凝土結構加固設計規范》（GB50367-20xx）；

4. 中華人民共和國國家標準，《混凝土結構設計規范》（GB50010-20xx）；

5. 中華人民共和國國家標準，《建筑結構荷載規范》（GB50009-20xx），20xx年版。

三、柱加固施工方案及要點

3.1、柱加固施工方案

柱體設計混凝土強度等級為C25；根據國家規范，實際混凝土強度等級大于85%設計強度等級的混凝土結構可不需加固；若混凝土抗壓強度低于C15，則不適合進行包鋼加固處理。考慮本工程柱體混凝土在小范圍內強度不足，建議采用“回彈法”測定混凝土抗壓強度，并作為柱混凝土抗壓強度的加固參考值。

3.2、柱加固材料及施工工藝

1．柱局部置換混凝土法加固處理

(1) 加固施工前，必須對柱加固施工樓層的下兩層進行整體可靠支撐，確保結構安全。

(2) 施工應自上而下分層進行，每次錯位施工且不超過該層框架柱的30%。禁止相鄰框架柱同時施工，施工時必須確保支撐安裝到位后方可對混凝土進行鑿除。

(3) 在柱的四個面上分別按四分之一對應邊長比例鑿除，并打掉混凝土表面的棱角，清除浮渣；盡量采用人工鑿除，嚴禁使用沖擊鉆橫向鑿除混凝土。

(4) 保持柱主筋不變，采用與原柱相同的箍筋加密形式，箍筋間距為@100，并對箍筋進行封閉焊接，單面焊接長度為10d。

(5) 將原混凝土表面沖洗干凈，澆筑混凝土前用純水泥漿對表面進行處理。

(6) 安裝模板，使用C35混凝土進行柱被鑿除部位的澆灌。

(7) 模板的搭設、鋼筋的安置、新混凝土的澆筑及養護、鋼筋的搭接錨固等均應符合國家標準及規范的要求。

(8) 加強觀察，發現異常情況應立即采取有效措施，以保證施工安全。

(9)新混凝土養護完成后，需將打磨平整的表面干燥后，圍貼碳纖維布以增強新舊混凝土界面的約束，使之成為整體。

3．柱局部置換混凝土法加固理論計算方法

與原構件相比，置換加固用的新混凝土和新加的鋼筋存在應力滯后，其滯后程度與加固施工時原構件的負荷水平相關。在加固構件承載力計算時，應根據具體情況對置換的混凝土和鋼筋的強度進行折減。原構件的負荷越大，置換部分的強度折減越多，即強度利用率越低。參考《混凝土結構加固設計規范》（GB50367-20xx）中的混凝土置換計算方法。

(1)軸心受壓柱

對于軸心受壓的柱，置換法的正截面承載力按下式計算：

GB50367-20xx（6.2.1）

其中，N為構件加固后的軸向力設計值；為受壓桿穩定系數，按《混凝土結構設計規范》GB50010的規定值采用；和分別為原構件混凝土和置換部分新混凝土的抗壓強度設計值；和分別為原構件截面扣去置換部分后的剩余截面面積和置換部分的截面面積。

(2)偏心受壓構件

對于偏心受壓構件，其正截面承載力分兩種情況進行計算。

①.當壓區混凝土置換深度hn>xn時，按新混凝土強度，采用《混凝土結構設計規范》GB50010的規定進行正截面承載力計算。

②.當壓區混凝土置換深度hn≤xn時，其正截面承載力按以下公式計算：

(6.2.2－1）

(6.2.2－2)

其中，N為構件加固后的軸向力設計值；為構件置換用混凝土抗壓強度設計值；為原構件混凝土抗壓強度設計值；為加固后混凝土受壓區高度；為受壓區混凝土的置換深度；為縱向受拉鋼筋合力點至受壓區邊緣的距離；為縱向受拉鋼筋合力點至置換混凝土形心的距離；為縱向受拉區鋼筋合力點至原混凝土部分形心的距離；和分別為受拉區、受壓區縱向鋼筋截面面積；b為矩形截面的寬度；為縱向受壓鋼筋合力點至截面近邊的距離；為縱向受壓鋼筋的抗壓強度設計值；為縱向受拉鋼筋的應力。

四、柱加固施工質量保證措施

4.1 材料質量保證

1、所有材料采購由公司材料員統一負責，所有材料必須具有生產廠的合格證，且符合國家相關規范的質量標準。

2、所有工程材料的性能必須滿足設計及施工要求。

4.2管理措施

為確保工程施工順利進行，必須嚴格把控質量，施工管理上應采取相應措施：

⑴完善質量保證體系，建立高效有序的施工項目管理組織，形成技術負責人質量總負責、質量檢驗工程師專職監察的內部質量監督及業主的質量監理控制相統一的組織保障，落實各單項工程和施工工序、工藝負責人和技術負責人的質量責任制，確保施工質量能明確到人、落實到具體工作中；

⑵確保進入施工現場的材料質量，認真執行進場材料檢查及抽樣檢驗制度，杜絕不合格材料的進場，從材料采購、運輸、保存到驗收等環節嚴格把控材料質量。

⑶加強對員工的質量安全意識教育，樹立“質量安全第一”的理念，在確保施工質量和安全的前提下追求進度和效益；

中科院廣州化灌工程有限公司

20xx年11月16日

加固施工方案 3篇

在進行加固工程設計之前，首先對整個結構圖紙進行了詳細審核，并對砌體及其他混凝土構件進行了全面檢測和計算復核，以確保承重橫墻的加固措施不會掩蓋其他構件可能存在的安全隱患。針對檢查中發現的問題，我們制定了相應的加固處理方案，具體措施如下：

(1) 降低樓層，原有七層的主樓調整為六層；

(2) 一、二層的墻體采用雙面加設鋼筋混凝土層的方式進行加固；

(3) 對于空心砌塊局部承壓不足的情況，采取在梁端設置墊塊或通過壓力灌漿填實梁端砌塊孔洞的方法；

(4) 外墻轉角處加設構造柱，以增強墻體的穩定性；

(5) 現澆鋼筋混凝土板通過減小跨距、增加次梁及加厚面層40mm進行加固；

(6) 在承載力不足的梁下增設承重墻。

重點介紹承重橫墻的加固方案，底層墻體因接近破壞，采用混凝土與砌體組合的方式，即在原240mm寬的墻體兩側各現澆60mm厚的鋼筋混凝土墻，豎向配筋為φ8，間距150mm，水平配筋為φ6，間距200mm，混凝土采用C20細石混凝土，墻體兩側的混凝土用φ6的穿墻鋼筋進行拉結，設在磚縫位置，間距雙向均為900mm。由于一層墻體損壞嚴重，在加固計算時忽略其承載能力，全由兩側的混凝土墻承受荷載；而二層墻體裂縫較輕，采用在兩側覆蓋鋼筋網的水泥砂漿進行加固，計算時考慮原墻的承載能力，水泥砂漿厚度為M10，每面3mm，鋼筋網配筋與底層一致。

2、加固計算

(1) 底層墻體的加固計算

取1m寬的橫墻，統計計算得到軸向壓力設計值為310KN。

橫墻的高厚比計算：

在上述計算中忽略了原墻體的承載能力，可見組合砌體的加固效果是非常安全的。根據計算，兩側的混凝土可適當減薄，但如果厚度小于60mm會導致施工困難，因此仍按照原構造要求進行加固。

(2) 二層墻體的加固計算

取1m寬的橫墻，統計計算得到軸向壓力設計值為260KN。

墻體高厚比計算：

組合砌體墻厚：

高厚比：

組合砌體承載能力的計算：

加固施工方案 4篇

通過對實際工程的分析，本文主要探討損傷結構物的加固工程實施方案，采用現代化加固技術有效延長了結構的使用壽命，提高了其承載能力，為后續的加固工程提供了參考與借鑒。

關鍵詞：加固工程；施工方案；技術應用

隨著經濟的不斷發展，建筑物的數量與日俱增。在這一過程中，許多建筑由于受各種因素的影響而出現了不同程度的損傷，如果不及時進行加固處理，可能會對其使用安全造成極大的隱患。本文重點討論了加固工程的設計要求和實施方法，同時闡述了具體的加固技術，以及施工中的關鍵控制要點。希望通過本篇文章的探討，為之后的加固工程施工提供指導和借鑒。

1 加固工程概述

1.1 加固的必要性

加固工程是一項系統性的實施過程，旨在保障建筑物的正常功能和使用安全。在我國，建筑物需要進行加固的原因主要包括以下幾點：⑴原有建筑物設計標準較低，無法滿足日益增長的使用需求。⑵建筑在施工過程中存在質量問題，或受到外部環境影響導致結構受損。⑶延長建筑物的使用壽命，通過加固來提升其耐久性與經濟效益。⑷超載運載、自然災害等外力作用造成的損壞，嚴重影響了建筑的安全性。⑸新建結構未能滿足實際使用功能，導致需要進行加固修復。

1.2 加固的主要方法

加固工程一般分為結構加固和基礎加固兩大類。在結構加固中，主要應用技術包括增大截面加固、合理優化結構受力系統、預應力施加、FRP粘貼、混凝土噴射和鋼包粘貼等。基礎加固則主要有擴大基礎、護套加固、套箍加固、增加樁基和墩臺拓寬等方法，這些技術在不同程度上提升了建筑結構的穩固性。在選擇加固方案時，應充分考慮具體的現場條件和設計要求。

1.3 加固的基本原則

加固工程在施工過程中，應盡量保證正常的使用功能，并減少對日常活動的影響。在選定加固方案時，應遵循節約成本、具有可行性、加固后建筑物具有良好的耐久性等基本原則。在采取增加結構構件等方法時，也要注意新舊結構的結合效果，以確保加固效果。

2 加固設計

以下是對某一實際案例的加固設計過程簡要介紹。某建筑物始建于1990年，經過多年的使用，結構出現了裂縫和下沉現象，嚴重影響了其安全性。經評估，決定對該建筑進行必要的加固處理。

2.1 加固設計方案

⑴結構加固方案：對原有結構進行加強，在各主要承重部位增設支撐桿件，并通過增大截面來提升其承載力。⑵構件加固：在受損構件表面粘貼碳纖維布，增加其抗拉強度，同時對裂縫進行修補。⑶基礎加固：采用擴底法對基礎進行加固，以及提高基礎的承載能力，確保其穩固性。⑷輔助設施的改進：如對防護欄桿、排水設施進行完善，確保其在加固后的長期使用中保持功能。⑸路面順接處理：確保加固后的建筑與周邊環境的順暢連接，以保持交通流暢性。

2.2 加固設計標準

在加固設計中，依據相關標準，結構的承載能力應達到Ⅱ級，設計載荷必須符合使用要求。確保加固后建筑的抗震和防洪能力不受影響。

3 加固施工

3.1 破損結構修復

在加固施工過程中，首先應對破損部位進行清理和修復，確保所有裂縫和破損處得到妥善處理。具體步驟包括：檢查裂縫寬度、清除表面的污物、設置注漿口并進行灌漿、固化等，以恢復結構的完整性。

3.2 支撐系統加固

在進行支撐系統加固時，首先應確認支撐構件的規格和安裝水平，確保安裝位置準確。施工前應認真檢查所有支撐構件的穩定性。

3.3 結構構件安裝

對于加固工程中使用的新構件，應由專業人員進行嚴格的質量檢查，確保其符合設計要求。安裝過程中，應遵循施工圖紙，正確而嚴謹地完成每一步。

4

隨著城市建設的快速發展，建筑物的加固需求日益增加。除了新建筑的設計與建造，舊建筑的檢測和加固同樣不可忽視。通過科學有效的加固方案與施工，能夠有效提升建筑物的使用安全性與壽命。

參考文獻：

[1]張偉.關于建筑加固施工技術的研究[J].建筑技術，20xx（4）：45-47.

[2]李強.改進建筑加固施工方案的探討[J].建筑工程，20xx（5）：59-60.

[3]王敏.現代建筑加固技術的實際應用[J].施工技術，20xx（8）：72-73.

加固施工方案 5篇

1. 一般安全要求

(1) 參與加固工程施工的人員，必須接受技術培訓和安全教育，讓其了解施工的特點，熟悉相關的安全技術操作規程，并通過考核合格后方可上崗，主要施工人員應保持相對固定。

(2) 加固施工人員必須經過醫療部門的體檢，確保身體適合進行高處作業。所有在加固作業平臺上的工作人員需定期體檢，診斷出患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇等不適合高處作業疾病者，禁止上操作平臺工作。

(3) 加固施工過程中，應定期與當地氣象部門聯系，遇到雷雨或6級及以上大風時，必須停止施工。在停工前采取防護措施，確保操作平臺上的人員撤離，并對設備、工具、零散材料等進行整理與固定，最后切斷操作平臺的電源。

(4) 加固施工現場必須具備平整的場地、暢通的道路、供電和供水等基本條件，現場布置應按照施工組織設計的總平面圖進行。

(5) 在施工區域，必須劃定危險警戒區。警戒線應距離施工對象高度的1/10，且不得小于10米。如無法滿足該要求，應采取有效的安全防護措施。

(6) 危險警戒區內應設置圍欄和明顯的警示標志，出入口處須設專人值守，并建立相應的警衛制度。

(7) 施工現場的供電、辦公、衛生設施等臨時建筑，應布置在危險警戒線外。

(8) 危險警戒區內的建筑物出入口、地面通道及機械操作位置，應設立高度不低于2.5米的安全防護棚。

(9) 在進行立體交叉作業時，上下工作面應搭設隔離防護棚，所有的牽拉鋼絲繩、滑輪裝置、管道、電纜及設備等均需采取防護措施。

(10) 防護棚的結構應滿足以下要求：

1) 防護結構應經過計算確認；

2) 棚頂可采用不小于二層縱橫交錯的木板或竹夾板，重要場所可增加一層2-3mm厚鋼板；

3) 內部防護棚應從中間向四周留坡，外部防護棚應向內留坡，其坡度不應小于1:5；

4) 垂直運輸設備通過防護棚時，防護棚留的洞口周圍應設置圍欄和擋板，高度不應低于800mm；

5) 當使用平臺、灰斗底板代替防護棚時，應在其板面上采取緩沖措施。

(11) 現場垂直運輸機械的布置應符合以下要求：

1) 垂直運輸用的卷揚機應設置在危險警戒區外，并盡量放置在視線良好的地方；

2) 多臺塔吊同場作業時，應防止彼此碰撞。

(12) 垂直運輸設備必須配備完善可靠的安全保護裝置，嚴禁使用保護不完整的垂直運輸設備。

(13) 施工中所采用的通訊方式應直接明了，裝置應靈敏可靠。

(14) 當操作平臺最高部位超過50米時，應按照航空部門的要求設置航空指示信號。

(15) 施工現場的操作平臺及各種垂直運輸機械等設備應安裝防雷裝置。

(16) 在有排放有毒有害氣體的區域（如老廠改造、擴建工程等）進行施工時，應定期檢測有毒有害氣體的濃度，防止中毒事故。

2. 加固施工安全要求

(1) 加固施工時必須設置安全網，若需在高處上料，則內外均應鋪設安全網，如有條件應將安全網掛在操作平臺隨之上升。下方的安全網寬度應不小于加固高度的1/4，且不小于6米。

(2) 若安全網無法完全覆蓋加固區域，當加固高度超過3米時，應佩戴安全帶。安全帶應牢靠掛在操作平臺上方，不得妨礙操作，使用前須經質量安全部門檢查合格。當轉移操作位置或腳手架升降時，操作人員必須重新掛上安全帶，并檢查是否牢固。

(3) 禁止在加固結構上站立或蹲下操作，若壁厚超過2磚（1550px）而必須立于其上進行作業時，必須掛好安全帶。

(4) 施工中不得將工具、木料、碎磚等物料從高處掉落，砍磚時需向內側打磚。

(5) 加固施工區域需設圍欄，防止無關人員進入，范圍半徑以10米為宜。井架物料提升機附近應設防護擋板，工作平臺周邊和井架提升機出入口處須設防護欄。

(6) 若采用內部腳手架時（即利用加固墻體作為支撐），主梁插入墻身的支撐長度不得少于300px。使用木材作主梁時，應選用堅硬、無疤節、無裂紋、不霉變的優質木材。

(7) 加固高度達到15米以上時，要設置臨時避雷針，隨加固高度而上升，針尖應高出加固面至少2米。

(8) 垂直運輸卷揚機位置應能直接看到加固結構及提升機的全部，確保無視線障礙，仰角不應過大以免操作困難。

(9) 工作平臺上無專人指揮提升機升降時，必須加設自動限位裝置，避免吊籠無限制上升，造成意外事故。

(10) 若在筒身外部采用拔桿吊運材料，接料人員不得站在加固結構上接料，而應在平臺上使用鉤子接近身邊，穩放后再取料。

(11) 指揮提升機升降的人員必須與司機使用統一信號（可用旗號或對講機）。

(12) 所有人員不得在剛埋設而灰縫尚未凝固的爬梯上下，以防鐵條松動導致墜落。

(13) 若采用爬梯供作業人員上下時，必須加設防護欄。每隔15米高設置臨時休息平臺一道，以便適時休息，避免過度疲勞。

(14) 使用鋼管腳手架進行施工，應遵循相應的安全要求。

(15) 所有垂直運輸設備安裝完成后，必須進行超載40%的試運轉，檢查合格后方可投入使用。

(16) 加固施工中所使用的塔吊、外用電梯、井架物料提升機、卷揚機等設備，均應遵循相關安全要求進行操作。

加固施工方案 6篇

一、工程概況

某某大橋為8跨（15m+6×25m+15m）簡支T梁橋，梁上部構造選擇了15m和25m的鋼筋混凝土T梁，下部構造則采用獨柱墩和柱式橋臺，基礎為樁基礎。橋墩混凝土施工存在質量問題，樁柱錯位現象嚴重，樁柱接頭的混凝土出現剝落，鋼筋裸露。為加強樁柱基礎，外層設置了傘型護基（中字型）。

二、基礎加固方案

根據設計圖紙及現場實際情況，對某某大橋的樁基部分進行加固。具體實施方法為：在原樁基周圍增大承載面積，按照設計要求開挖基坑，并采用套箱圍堰施工工藝，具體步驟如下：

1. 套箱施工

因開挖在原樁基周圍進行，因此套箱圍堰采用無底套箱，使用鋼模板組裝而成，并用鋼管進行內部支撐，接縫處配有膠墊以防滲漏。根據實際作業情況，由于在橋底施工，無法利用機械進行套箱下沉，故采用邊挖掘邊組裝套箱的施工方案：在干燥區域，邊開挖邊下沉套箱；水中樁基采用土袋圍堰，先進行抽水，然后再邊開挖邊下沉套箱。

2. 基坑開挖

當套箱支撐穩固后，進行基坑開挖。開挖過程中需持續抽水，并快速進行施工，棄土堆放應盡量遠離基坑。開挖到設計標高后，對基底承載力進行檢測，檢查合格后，對基底進行整平，并將套箱底下的樹根、石塊及其它雜物清除干凈，隨后澆筑10cm厚的素混凝土封底。

3. 鋼筋植入

3.1 首先準確定位植筋位置，并做好標記。如果鉆孔時遇到鋼筋，應將孔位偏離3~5cm重新鉆孔。

3.2 使用水鉆進行鉆孔，選擇合適的鉆頭和深度，鉆頭直徑需大于植入鋼筋直徑3～6mm，孔深度需大于設計深度5～10mm。鉆孔前需將結構物表面水、油等液體清理干凈，以防污染孔洞。

3.3 在成孔后，首先用無油壓縮空氣將孔內灰塵清除干凈，并用專用電動毛刷刷去孔壁浮塵，最后用細軟管將無油壓縮空氣吹入孔底清潔2~3遍。

3.4 如果孔內不慎進入水、油等液體，需對孔壁進行干燥處理。干燥方法分為：火焰干燥及化學干燥，火焰干燥適用于污水，化學干燥用于油污染。

3.5 化學清孔步驟分為兩步：第一，用沾丙酮的棉刷反復刷孔壁，直到浮塵完全粘附到棉刷上；第二，待孔內丙酮揮發后，用清孔膠清潔孔內，膠體需在現場按比例配制。

3.6 制膠時，結構膠由三部分組成：主劑、輔劑及催化劑，需嚴格按照比例及順序放入容器中攪拌至均勻。

3.7 鋼筋加工時，需按設計尺寸下料并彎曲成型，除銹時應徹底，以免影響植筋質量，植入端需磨去尖角。

3.8 在清孔、制膠等準備工作完成后，注入適量結構膠并輕輕植入鋼筋，植入時應緩慢進行，以免鋼筋松動，植筋后清理外部多余的結構膠。

3.9 植筋養護主要是防止鋼筋在結構膠強度形成之前受到撞擊或水、油等侵蝕。

3.10 植筋膠具有腐蝕性和易燃性，故需密封保存，并在操作配制時穿戴防護服、口罩和防腐手套。

4. 根據設計要求綁扎基礎鋼筋，完成后支立基礎模板，最終澆筑混凝土。

三、墩柱加固

樁基加固完成后，將墩柱的新舊混凝土結合面打毛，露出新鮮混凝土并清理干凈后，依設計要求安裝墩柱的鋼筋，安裝模板并進行混凝土的澆筑。

1. 為確保新老混凝土共同受力，在安裝加固鋼筋之前，應預先將結合面打毛并清理干凈。

2. 對于已露出的銹蝕鋼筋，需進行除銹處理。

3. 在澆筑新混凝土前，需濕潤新老混凝土的結合面。

4. 所有剪力筋應植入原結構內，植入深度不小于12cm。預留孔道鉆制過程中應使用水鉆，避免對原結構造成損傷。

5. 在鉆孔前需探測定位原結構內部的鋼筋，必要時調整孔道以避開主筋位置。

四、其他事項詳見總體施工組織設計。

加固施工方案 7篇

1 加固工程施工方案基本概況

某金屬礦山自20xx年開始運營，第一階段的設計開采能力為200萬噸，礦山的基礎設施建設量較為龐大。為了高效運輸礦建廢石，基建階段規劃了主溜井用于廢石的溜放。該主溜井直徑為3.5米，高度達到120.3米，支護結構選用了鋼纖維混凝土。位于主溜井下方的礦倉直徑為6米，高13米，并采用了混凝土與錨桿相結合的支護方式。到20xx年6月，主溜井的中段正式投入使用，有效保障了礦建廢石的運輸工作。統計數據顯示，截至次年5月，共計運輸礦建廢石50萬噸。然而，隨著施工進度的逐步加快，由于管理措施不完善以及維護工作不夠及時，再加上主溜井設計與施工時缺乏科學合理的考量，致使其漸漸無法承受日益增加的運輸壓力。由于爆破施工質量的控制不嚴格，經常出現大塊礦石落入井內，導致主溜井頻繁出現堵塞，影響了正常的礦石運輸。為了解決堵塞問題，確保施工順利進行，不得不多次使用爆破手段進行疏通，但隨之而來的爆破沖擊波對主溜井的表面結構造成了嚴重損害，造成開裂與脫落等情況，同時礦倉也發生了坍塌，嚴重威脅到施工人員的安全，阻礙了礦井的施工進展。

2 造成主溜井損壞的原因

主溜井受損的原因多種多樣，主要影響因素包括工程地質條件、圍巖的穩定性、設計與施工的合理性、礦石的沖擊與磨損、以及管理維護的不足等。經過對其進行深入分析，導致該礦主溜井損壞的因素主要有：

2.1 地質條件不佳

該主溜井所處的地質環境為斷層結構，圍巖節理和裂隙發育，穩固性較差，含水量較高且容易發生滲水現象。長期以來，井壁受到滲水影響，導致出現脫落與坍塌等問題。

2.2 設計與施工不合理

由于主溜井深度較大，礦石在自由落體過程中對井壁造成較大沖擊，加之井中部位置的礦建廢石硬度較高，而在設計與施工過程中并未充分考慮這一點，導致格篩在實際工作中難以承受礦石的硬度，容易損壞，缺乏及時修復與維護，最終導致了井壁的損害。主溜井中部呈垂直結構，開采的礦石直接墜入井內，與支護措施不夠穩定可靠相結合，進一步加劇了礦建廢石對礦倉的撞擊與破壞。

2.3 管理措施缺乏

在施工過程中，為了加快進度，當溜井井壁出現磨損或輕微破損時，未能及時采取加固和修復措施，造成了更為嚴重的損壞。進行爆破疏通時，由于缺乏合理的設計，爆破藥量使用過大，導致了井壁的嚴重破壞。

加固施工方案 8篇

方案一：通過鋼筋混凝土的加固手段，在主溜井內部設置鋼筋框架并搭建模板，隨后澆筑混凝土，以此來修復和加強已經損壞的區域，同時恢復礦倉的結構，確保其能夠正常運行。

方案二：采用板材對主溜井的井壁進行加固，并在錳鋼板與井壁之間襯墊12礦用工字鋼，利用鋼纖維混凝土填充工字鋼之間的間隙，從而實現全方位的主溜井加固與優化。對儲倉的歷史結構進行恢復，并采用相似方法進行支護。以下是對這兩種方案的材料消耗及成本進行詳細比較和分析：

（1）從表中可以直觀看出，方案一的優勢在于所需材料較少、技術要求較低且施工周期短，但在進一步研究后，其缺點也顯著。加固的強度未必能滿足要求，因此需要定期進行維護和修復，這將消耗大量時間與資金，進而影響正常生產；反觀方案二，材料需求量更高，技術要求也較為復雜，施工周期較長，投資也更多，但從長遠來看，方案二的明顯優勢在于加固的強度較高，使用壽命延長，后期需要的檢修工作較少，故此不會影響整體施工的完成。

（2）在材料選擇方面，可以優先考慮性價比較高的錳鋼與螺紋鋼，從而有效控制投資成本。

（3）盡管加固后可能會出現材料間的磨損情況，但方案二的適用周期依然優于方案一。經過多次的研究與討論，相關的設計施工技術人員最終決定采取方案二對主溜井進行修復與加固處理。

4 對主溜井的修復與加固施工

4.1 修復與加固工作的具體實施內容

修復和加固主溜井井壁的工作主要采用方案二的方法實施。在主溜井下段的施工中，運用礦用工字鋼、螺紋鋼和混凝土材料進行加固。對損壞的區域修復時，使用螺紋鋼和錳鋼，損壞區域內井壁周長每隔800mm，縱向每隔1.5m布置直徑為22mm的螺紋鋼，并焊接成喇叭狀，圍護材料為礦用工字鋼或錳鋼板。直徑2mm的螺紋鋼每根長度為1.3～2.5m，一端穿入工字鋼或錳鋼板的孔內并焊接牢固，另一端則與井壁接觸作為預埋件使用。每1.5m的垂直高度為一個施工循環，礦用工字鋼與錳鋼板之間采用段焊，段焊長度為200mm。

4.2 施工時需注意的事項

在所有材料的選擇過程中，務必嚴格遵循相關標準，確保材料的質量和性能可靠。在施工過程中，務必控制各模版間的間隔距離，按照設計要求進行鋼材結構與混凝土結構的焊接。焊接工作前，務必要確保作業面無雜物。混凝土的澆筑需全程監管，確保各環節嚴格依照流程執行，防止混凝土中出現空洞，以保障整個澆筑施工的質量。

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通過上述方法進行主溜井的加固處理后，在后續的定期檢查中未再發現井壁堵塞和損壞的問題，因此該方案具有可行性與科學性，對今后類似溜井的管理維護及損壞后的修復加固施工具有借鑒意義。

加固施工方案 9篇

1、概述

建設單位：河北省加固工程有限公司。工程地點：河北省邯鄲市復興區某項目現場，西臨107國道，東靠邯邱高速公路。基坑深度約為地表下12.0m，基槽開挖采用放坡與錨桿噴射的施工方案。

2、加固工程施工方案

2.1 設計依據

1、《巖土工程勘察報告》。

2、土體重度統一取為γ＝18kN/m3。

3、設計與計算遵循國家相關規范，主要包括：

《建筑地基基礎設計規范》(GB50007—20xx)

《混凝土結構設計規范》(GB50010—20xx)

《建筑基坑支護技術規程》(JGJ120—99)

2.2 設計方案

根據我公司在該地區的施工經驗，結合類似工程的實踐情況，綜合考慮安全性與經濟性，決定采用錨桿噴射混凝土支護方案。根據設計方案，采取單一剖面進行支護。

放坡系數設置為0.6（寬高比），在標高-1.0m處設置Φ12×3m的鋼管，標高-2.5m處設置Φ12×5m的鋼筋，土釘直徑為90mm，間距為1.2m，采用φ6.0@300mm的鋼筋網，連接鋼筋采用Φ12的L型彎鉤，間距1.5m，長度0.8m，面層噴射混凝土使用C25，面板厚度在50mm至70mm之間，以上設計土釘傾角均設為10°，并配置沿斜面的橫向壓筋1Φ12。

本工程將在施工過程中實施信息法，各段土釘的數量、長度及間距將根據現場情況由現場技術負責人進行調整。

2.3 施工準備

2.3.1 組織結構（見附圖1）

2.3.2 勞動力計劃（見附表1）

2.3.3 水電計劃（見附表2）

2.3.4 機械設備計劃（見附表3）

2.4 施工程序

完成現場三通一平→測量并放線標高→按照要求分步開挖土方→確定錨桿的位置→土釘及噴射混凝土施工→修整坡面→鋪設鋼筋網片→噴射混凝土→進行后續的開挖作業。本工程中，土方挖掘與護坡支護的配合至關重要，土方開挖時必須遵循護坡的相關技術要求，確保坡面平整，使其達到設計高度。第一步開挖至2m深，以后通常以2~2.5m的分段進行，具體開挖深度將依據土質情況，由現場技術人員進行決定。機械挖土作業需嚴格對準坡面進行，確保挖掘精確，施工人員需遵循指揮進行作業。基坑邊界內10m范圍將作為錨作業區，開挖過程中嚴格分層進行，避免超挖現象。

2.5 質量控制

2.5.1 成孔

(1) 孔位允許偏差±80mm

(2) 孔深允許偏差±30mm。

(3) 孔徑不得小于設計要求。

(4) 孔內渣土需徹底清理。

(5) 遇到地下障礙無法達到設計深度時，需及時上報，并經技術人員會同監理共同決策后再進行施工。

2.5.2 注漿

(1) 應采用二次注漿法。

(2) 采用全長壓力灌漿，注漿壓力不低于0.5MPa。

(3) 使用純水泥漿，水灰比控制在0.40-0.45之間，水泥應選擇P·O32.5。

2.5.3 制錨

(1) 錨桿應達到設計長度，孔口露出長度統一設置為80mm。

(2) 錨桿全長每2.5m需加焊支架以增強穩定性。

(3) 錨桿外露段禁止懸掛任何重物。

2.5.4 噴射混凝土

(1) 面層噴射混凝土C25，厚度不小于50mm。

(2) 鋼筋網片為φ6.0＠300×300，采用綁扎或焊接連接，焊邊搭接長度不應小于150mm。

(3) 橫豎壓筋需雙面焊接，確保無氣孔、咬焊現象。

2.5.6 滯水處理

(1) 應設置排水管。

(2) 挖排水溝與集水坑，做好集水和外排的工作。

2.5.7 質量保證措施

(1) 孔位放線后，需與質檢及監理人員進行孔位復核。

(2) 鉆孔過程中需隨時調整鉆頭角度，以確保誤差在5~10度之內。

(3) 選擇合適的鉆頭直徑，以確保成孔直徑達到設計要求。

(4) 鉆孔過程詳細記錄，并準確控制孔深。

(5) 鉆孔過程中如遇滯水易塌孔段，需采取干水泥護壁。如果孔內滯水外流，則應使用套管把持護壁，成孔后應立即放入鋼筋，并邊注漿邊拔管，通過止漿袋封堵孔口。

(6) 材料進場需嚴格把關，確保鋼材產品質量合格，并做好原材料的試驗工作，錨筋制作完成后需與質檢、監理共同檢查，同時進行隱蔽工程檢查，并認真填寫相關記錄。

(7) 混凝土在施工前需進行試配確認配合比，確保水泥、砂、石及外加劑的合格試驗報告，現場每200m3需留一組試塊（100×100×100mm），并做好試塊的制作和養護記錄。

(8) 錨桿注漿后，需在規定時間內（2小時以內）進行二次補漿，確保注漿的充分性。

(9) 冬季施工時，需采取有效的保溫措施，對于未完成的噴射混凝土區域，夜間應使用塑料布或保溫被進行覆蓋。

(10) 嚴格收集和整理各種施工原始記錄，包括質量檢查記錄、設計變更、現場簽證記錄等，并做好施工日志。

2.5.8 質量管理體系

(1) 建立由項目負責人主導、技術質量團隊全體成員監督的管理體系，以確保質量管理措施落實到各個分部和每道工序。

(2) 在施工過程中設專職質量員，班組內設兼職質量員進行自檢、互檢，并及時糾正發現的問題。

(3) 各工序需明確質量負責人和檢查人員，落實崗位責任。

(4) 嚴把材料進場關，做好復查和抽檢，確保材料質量。

(5) 定期召開質量會議，強化質量管理。

2.6 配合總包單位

(1) 確保現場三通一平。

(2) 制錨場地不得隨意變更。

(3) 基坑測量放線工作需到位。

(4) 提供周圍管線和地下障礙資料。

(5) 解決周邊環境和居民的影響問題。

(6) 提供1間辦公室與15人的臨時住宿。

(7) 在基坑周邊搭設防護欄，并配置足夠的照明設備。

(8) 每日保證提供不低于300m2的工作面。

2.7 安全管理

(1) 嚴格遵循國家和地方關于施工現場安全管理的法規和要求。

(2) 制定施工現場安全防護的基本標準，包括基坑防護標準、各類洞口及臨邊地帶的防護標準、臨時用電安全標準、機械設備的安全防護標準及消防管理標準等。

(3) 建立安全教育制度，進行入場安全教育，并每周召開班組安全教育研討會，提高安全意識，確保安全工作落實到每一位施工人員。

(4) 編制安全措施，設計和購置必要的安全設施。

(5) 強化安全法制意識，執行安全工作的文字交底，確保特殊工種持證上崗。

(6) 加強管理人員的安全考核，提升安全意識，嚴防違章作業。

2.8 文明施工與環保措施

(1) 合理布置施工現場平面，減少材料堆放，確保場內道路暢通。

(2) 運輸散裝材料時，車廂需封閉，以免運輸過程中灑落。

(3) 合理安排施工時間，采用低噪音設備，減少對周邊環境的影響。

(4) 夜間燈光集中而不干擾周圍居民。

(5) 根據文明施工要求，施工人員需統一著裝。

(6) 噴射混凝土作業時，應指定專人負責擋塵布，以降低揚塵對周圍環境的影響。

加固施工方案 10篇

一、工程概述：

本加固工程位于城市中心地帶，項目占地面積約為1200平方米，采用鋼筋混凝土框架結構，加固目標為提高現有建筑的整體穩定性與安全性。該工程的設計使用年限為50年，基坑最深處達到8米，施工過程中需注意現場周邊建筑物的保護，以避免對周圍環境造成影響。

二、工藝流程：

1. 加固工藝流程：土方開挖→澆筑基礎→驗收

2. 護坡工藝流程：土方開挖→安裝鋼筋→噴射混凝土→監測位移→養護

三、主要施工方法：

1. 加固工藝：

（1）土方開挖：根據施工圖紙進行精確放線，確保開挖區域符合設計要求，首先采用機械設備進行大面積開挖，隨后人工修整邊坡，清理挖掘過程中產生的虛土。

（2）澆筑基礎：在開挖完成后，確保基礎底部干凈，進行混凝土基礎的澆筑，混凝土采用C30配合比，且根據天氣情況調整澆筑工序。

2. 護坡工藝：

（1）土方開挖：按照設計圖紙進行定位后，進行全面的土方開挖，確保坡面的準確性，并隨時進行清理。

（2）安裝鋼筋：在坡體表面以一定間距設置鋼筋網，確保后續噴射混凝土的牢靠性，詳見附圖1。

（3）噴射混凝土：分層噴射混凝土，采用從下至上的施工方法，確保每一層混凝土充分結合。

（4）監測位移：在每個支撐點設置位移監測器，實時掌握施工對周圍環境的影響，以便隨時作出調整。

（5）養護：噴射混凝土后應進行濕養護，養護時間不少于7天，以確保混凝土的強度提升。

四、操作要點：

1. 加固工藝：

（1）確保坡面垂直且平整，避免出現不均勻的虛土。

（2）混凝土的水灰比應控制在0.5以內，外加劑應根據具體情況進行適當添加。

（3）在澆筑混凝土時應嚴格控制施工環境溫度，保證混凝土的成型質量。

2. 護坡工藝：

（1）鋼筋網應牢固固定在坡體，確保其不發生移位。

（2）噴射混凝土達到設計強度的80%后，可進行后續施工。

（3）在養護過程中，定期檢查混凝土表面濕潤情況，確保養護效果。

五、質量控制措施：

（1）組織施工人員學習加固施工的相關標準與操作要點，確保人人熟知施工要求。

（2）重視施工材料的質量，確保所有材料符合設計要求及國家標準。

（3）施工過程中隨時進行質量檢查，出現問題及時處理。

（4）設專人負責混凝土的澆筑與養護，確保操作規范。

（5）對成品階段定期進行檢查，確保施工質量不受影響。

六、安全保障措施：

（1）所有施工人員必須佩戴安全帽及其他防護裝備，嚴格遵守安全操作規程。

（2）機械設備操作需有專業人員負責，確保設備運行安全。

（3）施工現場要設置明顯的安全警示標志，確保作業環境的安全。

（4）夜間施工時應確保足夠的照明設備，避免因照明不足而發生意外。

（5）定期對施工現場進行安全檢查，確保各項安全措施落實到位。

加固施工方案 11篇

1、加固工程施工方案

1.1工程概況：

本工程位于鹽城市新興開發區，主要為某棟老舊建筑進行加固處理。建筑物現狀高度為15米，地基埋深為2米，周圍土壤性質詳見《地質勘察報告》。該建筑物有明顯的裂縫及沉降現象，需要實施加固方案以確保安全。

2、加固設計方案

2.1設計依據

1）《鹽城市新興開發區老舊建筑加固設計圖紙》；

2）工程地質勘察報告；

3）《建筑加固工程技術規范》（GB50068-20xx）等相關標準規范。

4）設計必須遵循國家及江蘇省相關規范，主要包括：

《建筑加固設計規范》(GB50068—20xx)

《鋼結構設計規范》(GB50017—20xx)

《混凝土結構加固技術規范》(Jgj200—20xx)

2.2設計方案

結合我公司在鹽城市的加固施工經驗以及類似項目的具體情況，綜合考慮技術性、安全性與經濟性，本工程擬采用外加鋼筋混凝土包層加固方案。對每根承重柱實施鋼筋混凝土包裹加固，包層厚度為50mm，鋼筋搭接長度為30倍直徑。外包層采用C30混凝土，保證足夠的強度和耐久性。

本工程采用信息化管理，各階段的加固措施、具體實施步驟應根據現場實際情況由現場負責人進行調整。

2.3施工準備

2.3.1組織結構(見附圖1)

2.3.2勞動力計劃

2.4施工程序

2.5質量控制

2.5.1施工前準備

(1)施工現場應進行全面檢查，確保安全通道暢通。

(2)施工材料需經過檢驗，符合質量標準。

(3)施工區域周圍設立警示標志。

2.5.2材料檢驗

(1)進場材料須提供合格證明，特別是水泥和鋼筋。

(2)每批材料需進行抽檢，確保符合設計要求。

2.5.3施工工藝

(1)在實施加固前，需清理承重構件表面，確保無油污、灰塵。

(2)混凝土包層施工時，需分層澆筑，每層厚度不超過20cm。

(3)鋼筋綁扎過程中，需確保連接牢固，完工后進行隱蔽檢查。

2.5.4養護措施

(1)混凝土澆筑后需進行保濕養護，養護時間不少于7天。

(2)施工現場應備有足夠的遮陽設施，以防止混凝土表面過快干燥。

2.5.5質量保證措施

(1)施工過程中設專職質檢員，進行持續監控。

(2)成品及半成品應做好記錄和編號，便于追蹤。

(3)加固完成后，需進行整體質量驗收，確保加固效果達到設計要求。

2.6安全管理

(1)嚴格遵守現場安全管理規章，確保施工人員佩戴安全防護用品。

(2)設立安全管理小組，定期召開安全教育會議，強化安全意識。

(3)制定應急預案，確保突發情況時能夠有效應對。

2.7文明施工與環保措施

(1)施工現場應保持整潔，合理布局，減少對周圍環境的影響。

(2)運輸過程中，散裝材料需加蓋，避免揚塵和灑落。