春運期間的工作總結顯示出各地在確保交通安全、服務質量和客運效率方面的努力與成果。各部門通過強化組織領導、落實安全責任、加強現場監管和改善服務措施，有效應對了客流高峰和惡劣天氣的挑戰。重點在于加強對運輸企業的監管，確保客運車輛技術狀態良好，增強駕駛員的安全意識。各地積極開展春運宣傳，提升群眾的安全出行意識。通過周密的準備與高效的執行，春運未發生重大安全事故，旅客滿意度亦得到了提升，實現了安全、有序、便捷的目標。各部門在總結中強調了繼續學習、改進不足的重要性，以期在未來的春運工作中更好地服務旅客，為社會的和諧發展貢獻力量。

春運工作總結 篇1

春運來臨，轉眼間我已在這個崗位工作了近半年。回想這段時間的歷程，既有挑戰，也有成長。通過在站領導的幫助與指導下，我的職業素養得到了提升，工作能力也在不斷的實踐中得到了鍛煉。

作為一名春運期間的調度員，我深知自己的責任重大。在這段時間內，無論是室內還是室外的調度工作，我都本著認真負責的態度，以仔細嚴謹為原則，盡力完成自己的職責。負責室內調度時，我嚴格檢查每一項證件，確保所有手續齊全后再進行班次的安排，同時對駕駛員進行酒精濃度檢測，確保行車安全。在處理室外調度時，我會仔細觀察車輛狀況和駕乘人員的行為，如遇到違規現象，及時向主任匯報，必要時進行跟車檢查，以確保安全規范。

在過去的半年中，盡管我努力工作，但仍然存在一些不足之處：在處理某些事項時，我未能全面考慮到所有相關因素，導致一些本可以避免的問題發生。在面對業戶的違規行為時，情緒容易激動，處理問題時缺乏冷靜，有時甚至與旅客發生爭執。接電話時反應速度較慢，缺乏靈活應變的能力。

未來的工作中，我將更加注重向經驗豐富的同事學習，掌握他們處理問題的思路與方法。我要努力克服工作中不夠細致的缺陷，防止錯誤的發生。我還需不斷充實業務知識，盡管我目前已取得了一些進展，但仍需持續學習，爭取掌握更多的實用技能。面對突發情況要保持冷靜，做到不急不躁，獨立處理問題，積極應對挑戰，才能進一步提高我的工作能力。

我會以更加飽滿的熱情和積極向上的態度，努力做好自己的本職工作，學習更多的業務知識，增強工作能力，為春運期間的乘客提供更好的服務，為公司穩健發展貢獻自己的力量。

春運工作總結 篇2

根據《XX縣人民政府關于做好20xx年春運工作的通知》（昌政電〔20xx〕1號）傳真電報的要求，以及20xx年1月16日下午召開春運工作協調會的決定，現將20xx年春運工作的總結如下。

一，強化領導責任，精心組織工作

為了保障春運期間的旅游安全，旅游局主要領導親自負責，依據昌旅發〔20xx〕3號文件，向全縣各星級賓館、aa景區及各大旅游餐飲企業下發通知，明確各相關企業的職責。春節前，各單位需開展自查與整改，及時發現并消除安全隱患，確保春運期間的安全有序。始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，同時深入開展旅游安全大檢查。旅游局主要領導親自帶隊，于1月22日至23日對相關旅游企業進行了春節期間的安全生產大檢查。

二，加強旅游從業人員安全意識，周密安排春運旅游工作

提升旅游從業人員的服務質量意識，使其更好地服務游客。我局要求旅行社對旅游車駕駛員進行文明用語和文明行車的培訓，以人為本，優化服務，樹立“安全第一”的理念。確保安全是首要任務，文明服務是基本要求，展示良好的旅游形象。春運期間，全縣的旅游車駕駛員服務整體滿意，沒有投訴或安全事故發生。

三，及時掌握春運動態，迅速反饋春運信息

我局要求各相關旅游企業在春運期間安排專人24小時值班，領導帶班，確保通訊保持暢通，及時妥善解決春運期間出現的各種問題。根據縣春運工作協調領導小組的安排，對重點景點（區）龍潭寺在大年初一至初三的重要時段進行監管，密切與相關部門協調配合，確保春運期間的安全。

在20xx年春運期間，我縣的旅游工作在縣委、縣政府的領導下，在春運工作協調領導小組的直接指導下，在上級主管部門的幫助下，我局積極與縣級相關部門密切合作。截至1月底，全縣共接待游客1.9萬人次，同比增長5%；旅游收入達到405萬元，同比增長16%。春運期間未發生任何旅游安全事故，實現了安全、健康、有序、優質的目標。

春運工作總結 篇3

盡管只有短短的45天，但在春運的工作中，沒有臨時和正式之分，我們所有人都代表著鐵路的形象，必須全力以赴地為每位旅客的出行安全負責。只要掛上了某鐵路局的工作人員標識，所有鐵路員工都必須承擔起春運期間的安全和服務質量的責任。安保工作直接與乘客接觸，在運營團隊中，安保人員是不可或缺的力量，缺少安保就沒有優質的車廂服務，鐵路部門的國家利益正是通過安保的工作得以實現。提升安保的服務質量，首先依賴于個人的文化素養，其次在于對崗位重要性的準確把握，只有樹立正確的服務理念，才能為旅客提供一流的服務。加入安保行列，是為了提升自身能力、獨立工作，并學會關心他人。

在這個不斷變化的社會中，服務者和被服務者之間的理解和認知也在逐漸演變，每個人都意識到服務帶來的愉悅與舒心。

(一)安保需具備敏銳的洞察力

敏銳的洞察力是指通過對乘客情緒、語言和行為的細致觀察，及時捕捉到乘客內心真實的想法，判斷其心理狀態的能力。乘客的情緒往往會通過諸多信號展現出來：憤怒可能表現為咬牙切齒，高興則是面帶笑容，而沉默可能暗示著他們內心的壓力。安保人員若能有效把握乘客的真實想法，并靈活調整應對策略，就能在處理突發情況時事半功倍。

(二)真誠服務，關懷在心

安保人員需具備快速反應的能力，在觀察乘客的迅速分析并采取相應的服務對策。對不同的群體，如外籍乘客、老人、小孩、病殘人士及宗教人士等，能夠提供規范化及個性化的服務，用更加細致和人性化的態度去應對。真誠服務意味著以微笑拉近與乘客的距離，將愉快的氛圍帶入車廂；體貼地關注乘客需求，把他們視為親人；在語言中常用敬語，展現職業素養；并提供專業知識服務，樹立良好的公眾形象。

(三)以禮相待，讓步于乘客

禮貌待客的核心在于尊重乘客。做到尊重，首先需要提升自身的職業禮儀修養，增強承受能力，面對突發情況依然保持冷靜和大度，以智慧化解尷尬，從而維護企業的良好形象。要求服務時態度要穩重、得體，語言要有分寸，保持應有的職業形象。乘客乘車時希望在體驗中感受到尊重和友好，若他們感受到被輕視，將會對服務產生抵觸情緒。

在服務過程中，安保人員不僅要關注乘客的基本需求，更應注重情感上的服務，努力讓每位乘客在心靈上獲得愉悅，避開冷漠和漠視的態度。

面對不同的乘客，安保服務應把握三個要點：針對乘客的心理需求提供個性化服務；將乘客的需求轉化為具體、真誠的服務；善用語言的藝術，減少抱怨，增加寬容，盡量使用尊重和關懷的語言。在實際服務中，掌握并運用這些原則，將有助于提升整體的服務質量，形成更為完美的運營生態。

春運工作總結 篇4

為貫徹落實x政辦函［20xx］8號《關于認真做好20xx年春運工作的通知》精神以及春運辦公室的相關工作會議要求，確保廣大旅客在春節期間度過一個快樂而祥和的假期，我局在春運期間強化了縣城內出租車和“跑跑車”的規范管理，確保春節期間道路暢通，出租車及“跑跑車”的運營安全有序。

一、領導重視，方案合理

春運工作是一項關乎社會和諧的重要使命，關系到人民群眾的切身利益與社會的穩定發展，我局對此高度重視，始終秉持“以人為本，安全有序，方便快捷”的原則，全面落實春運工作。在此基礎上，我們建立并完善了領導機構，成立了春運交通安全工作領導小組，同時設立了辦公室，局長擔任組長，副局長任副組長，出租車管理辦公室和城管大隊為成員單位。根據春運的相關職責，我們制定了切實可行的《春運工作方案》和《春運工作督察方案》，確保春運各項工作緊張有序地開展，并落實到位。

二、值班備勤，責任到人

為確保春運工作的順利進行，我們建立了24小時值班制度，明確責任，強化監督檢查，嚴格遵循“誰值班，誰負責”的原則。春運期間，每日安排一名負責人值班，出租車管理辦公室的工作人員積極配合上路巡察，認真完成運輸安全的各項工作，及時應對突發狀況，杜絕重特大安全事故的發生。

三、措施到位，效果顯著

1. 加強宣傳力度，組織本局工作人員在縣一中、牛頭嶺、銀杏路口、步步高等重要路段，對車主發放《致跑跑車主的一封信》共計850份。組織縣內蓮城和旅游公司對出租車司機進行春運安全教育，提高車主的安全運營意識，規范運營秩序。在春運期間，未發生因“跑跑車”引起的交通堵塞，也沒有發生任何交通安全事故。

2. 在春運期間針對城區出租車和“跑跑車”的規范整治行動中，共查獲42臺未按政府通知營運的“跑跑車”，8臺證照不全的出租車，以及21臺非法營運的摩托車，成功打擊了非法運營，確保了合法安全的運營行為。

3. 我們設立了出租車行業春運投訴電話，因措施得力，在春運期間未接到任何亂收費、強客或宰客的投訴，只有一起關于中途“甩客”和一起拒載的投訴。事后，我局出租車辦的工作人員對被投訴的司機進行了嚴肅的批評教育，從而規范了出租車行業的運營行為。

在20xx年的春運工作中，我局在縣春運辦的指導下，通過全局干部職工的共同努力，確保了縣城道路暢通，交通秩序良好，未發生交通安全事故，順利畫上了春運工作的完美句號。

春運工作總結 篇5

一、精心安排，春運保障組織協調隨行

為確保公司在春運期間的安全生產和服務質量，圓滿完成20xx年的各項春運保障任務，公司于20xx年1月22日發布通知，成立由董事長和總經理擔任組長的春運領導小組，副總經理為副組長。董事長和總經理統一指揮春運總體工作，領導小組辦公室由負責運營的副總經理兼任，專責20xx年春運期間的現場運輸保障指揮、組織協調和監督工作。公司在整體保障工作、安全生產及運營工作上進行了周密安排，從組織領導、安全運行、服務質量和生產經營等方面全面布置，及時傳達上級關于春運工作的指示精神，確保了春運安全生產工作的落實。一系列高效、有序的組織措施為公司順利完成春運保障任務奠定了堅實基礎。

二、堅持安全為先，確保生產運行平穩

在春運期間，公司專注于強化安全管理，提升運行保障效率，增加安全管理的力度，實施24小時值班制度，各單位嚴格落實安全責任，有效維護了生產的平穩運行。

(一) 設備保障部門全力以赴保障設備運行

1、加強檢查，排查安全隱患

持續實施檢查和保養計劃，重點關注輪胎、剎車系統等關鍵部件。及時維修有問題的拖斗，確保地面安全運營。針對春運期間設備使用量大的情況，做好場地整理和設備的妥善存放。春運期間共檢查車輛372臺，維修507臺次，保養144臺次；并加強車輛出發前的檢查及駕駛員精神狀態監控，進行了18次酒精測試，杜絕超速、酒后駕車和疲勞駕駛等違法行為，確保行車安全。

為保障庫區生產安全，首先更換燈具50盞，檢修屋頂照明燈182盞，修復冷庫，維護13臺風機，更新電源主機及電池1套；安裝和遷移各類電路79次，維修電氣設備32臺次，進行83項日常維護工作，對走廊脫灰和門鎖問題進行及時檢查。

2、做好后勤保障，滿足生產需求

提前一周調運所需設備，確保各站能順利使用。從1月7日至1月21日，設備全部調配到位，確保春運期間無設備緊張情況。期間共調配設備4136個，沙袋25噸；修復設備1599個，最大化使用量；及時補充耗材，以確保長假期間不缺貨，春運期間調運綁帶2700條、沙袋740個、木墊板244塊、雨布35件、印刷品3箱。

(二) 現場部門積極采取各項措施

1、落實值班制度，增強巡查力度

春運期間，各科室相應調整員工排班，合理配置資源。高峰期落實“雙值班”制度，每日增加1名科級干部參與值班，確保有效監控并及時處理各環節的工作，保障正常運行。

通過使用安保監控平臺、車輛定位系統等，春運期間共開展9次行車安全檢查，重點監察保障作業和駕駛行為，未發現違規情況。

2、成立支援小組，確保平穩運行

為支持春運工作，各現場科室組建了“春運支援隊”，20多人組成的機動班組，隨時支援高峰，緩解人手緊缺，提升運作效率。

3、著重加強行車安全

春運期間強化現場人員的安全意識，采用PDA設備簡化復核流程，提高復核效率。值班干部利用PDA確認作業人員的復核狀況，防止遺漏和錯誤。在行車安全方面，春運期間每日進行上崗司機的安全教育和酒精檢測，確保酒后駕駛零容忍，共檢查174人次，合格率達到100%；及時調整狀態不佳的員工，合理調配司機，減少空檔時間，提高車輛利用率。

三、生產經營情況

從1月21日到3月1日（農歷），總運輸量為4677.4噸，同比下降2.1%；總收入為3341.8萬，同比上升2.26%。貨郵運輸量9027.9噸，同比下降2.4%，收入4597.6萬，同比增長1.9%。國內運輸量1868.9噸，同比下降2.3%，收入731萬，同比下降2.8%；國際運輸量159噸，同比增長20.3%，收入866.6萬，同比增長8%。

春節期間，收益艙位管理部門科學調配，引導客戶分流，確保收益最大化。在國際業務中，由于春節工廠停工，節前東南亞和歐美區域出現貨物積壓的情況。收益管理團隊積極與銷售部門溝通，確保貨物運輸的安全與及時。

春運工作總結 篇6

為確保我區20xx年春運工作的順利進行，力求實現“安全、便捷、高效”的春運目標，根據20xx年春運的形勢和特點，全區的春運工作應遵循公司和區域的統一部署，做好整體策劃，有效保障需求，強化安全監管，改善環境秩序，提高服務水平。各項春運準備工作需在20xx年1月8日前全面落實到位。服務區內各部門及加盟單位應以深入學習實踐科學發展觀為契機，進一步完善管理組織、物資保障、強化安全與服務，以責任為重，加大部門間的團結合作力度，確保20xx年春運工作的安全、有序和穩定運行。結合我區的實際情況，現制定20xx年春運工作實施方案如下：

一、指導思想和目標

為了確保旅客“來得舒心、消費安心、走得放心”，20xx年春運工作的指導思想應為：堅持“安全第一、組織有序、以人為本、優質高效”的原則，全面落實“管飯管理、品牌經營、優質服務、顧客滿意”的質量方針。在上級部門的指導下，緊密團結各部門，妥善處理安全與生產、社會效益與經濟效益之間的關系，以人為本，精心組織，確保安全、優質、有序、快捷地完成春運各項任務。

春運工作的目標定位為：一是不發生重特大治安、消防、恐怖等事件；二是不發生重大服務質量投訴；三是盡最大努力避免旅客長時間滯留事件。

二、加強組織領導，明確職責分工

具體分工如下：萬儉負責服務區春運期間各項工作的全面組織與部署；曹秀清負責春運期間便利店的經營及安全生產；羅詩云負責春運期間臨時工的招聘、春運專項文檔的整理及春運宣傳報道工作；岑梓昂負責春運期間的服務區安全生產及環境衛生；官發林負責設備設施及水電供應的后勤保障；廖火章負責餐飲部的經營及安全衛生工作；黃華端負責加油站的經營及安全生產；吳振虹負責汽修廠的經營及安全生產；丘傳鐘負責加水點的經營及安全衛生工作。

三、服務區春運工作實施步驟

第一階段 宣傳發動 氣氛渲染

時間：20xx年 月 日至 月 日

1、開展春運工作專題及全體動員會議，落實春運勞動競賽的宣傳與動員工作。

2、完成服務區春運、春節氛圍布置，營造喜慶、舒適、愉快的經營環境。

3、各部門根據服務區春運工作方案制定本部門的具體工作方案，結合本服務區和本路段的實際情況，做好春運具體工作方案的宣傳與員工動員。

4、完成春運勞動競賽方案的宣傳欄及活動公示板的設置。

5、經營部門認真做好貨源訂購計劃，確保商品供應充足，并制定切實可行的應急措施。

第二階段 組織實施 狠抓落實

時間：20xx年 月 日至 月 日

1、根據公司勞動競賽活動方案，開展春運期間各項檢查、整改及落實工作。

2、服務區春運領導小組要切實履行組織、指揮、協調和監督職責，確保春運工作的順利進行。

3、加強與上級春運領導機構的溝通協調，及時解決春運工作中的困難與問題，及時掌握春運工作動態。

4、各部門負責人需明確責任區域，實行責任包干制，并將責任區域以圖表形式公布在春運專欄，確保服務質量與安全生產責任制的落實。

5、加強服務質量的監督管理，確保顧客投訴得到及時處理。在明顯位置設立公司統一規定的投訴電話（020—22353802）和意見箱，強化日常巡查，保證服務質量，樹立良好的公司形象。

6、加強食品安全與經營秩序的管理，確保餐廳不出售腐爛變質的食品，廚房須嚴格遵守食品衛生標準，便利店不得銷售過期商品。

7、設立地方特色的年貨及應節商品的“年貨專柜”，并進行促銷展示，實現經營的多樣化。

8、與區域溝通協商，引入知名品牌商家和臨時加盟進行產品宣傳與捆綁促銷活動。

9、對供電、供水、污水處理、監控、廣播、網絡等基礎設施進行檢修。

10、對服務區整體環境進行多次檢查，對不合格部位進行通報，并下發整改通知，由相關負責人跟蹤整改結果。

11、借鑒往年春運低溫雨雪冰凍災害的經驗，建立交警與業主及地方政府部門的道路暢通聯動機制，及時應對突發事件。

第三階段 總結評比

時間：20xx年2月10日至2月16日

對春運前期工作進行自查與自評，從2月11日開始，逐條落實，不斷改進。定于2月13日至14日各部門對照條款進行自查，再進行15日至16日服務區春運工作領導小組進行綜合評分，擬定于2月18日召開春運勞動競賽總結評比暨表彰大會。

四、做好春運工作動員，科學安排人力資源

20xx年春運從 月 日至 2 月 日，為期40天，節前15天與節后25天。盡管距離春運還有一個多月的時間，但已有返鄉旅客進入準備狀態。根據相關統計，20xx年春運比去年提前11天，旅客流量包括學生、務工人員、旅游和探親流。針對上述情況，合理調配春運期間人力資源是確保服務區運營安全與有序的有效措施。

一方面，要做好服務區員工的思想工作，盡量減少春運期間的員工流失，確保足夠的勞動力，幫助員工做好思想準備，加強安全防范教育。

第二方面，服務區管理人員需全員到崗，重點關注高峰期的人員安排。

第三方面，應根據往年經驗提前做好臨時工的招聘工作，并為其進行必要的安全教育和崗前培訓，充實到各個崗位。

五、制度建設

1、在春運期間，全體工作人員原則上不得安排休息，各部門負責人的手機需保持24小時暢通，并制定本部門的春運值班表，確保人力資源的合理安排。

2、從1月7日至2月17日實施每日雙報制度，每日10點和15點，服務區行政部需按照《關于緊急信息報送制度的通知》的要求，指定專人向區域春運領導辦公室報送工作情況。

六、工作要求

1、提升認識，加強領導。春運工作關乎千家萬戶的幸福安寧，圓滿完成春運經營安全保衛工作是構建和諧社會的重要舉措，因此各部門要高度重視，形成統一思想，落實人財物保障，確保春運目標的順利實現。

2、強化宣傳，確保信息暢通。春運期間，服務區要加大宣傳力度，利用廣播、文明服務崗、宣傳欄等多種方式指導顧客安全出行，確保重要信息及時傳遞和報告，服務區春運領導小組要隨時向區域、CSE部匯報工作動態，確保24小時有人值班，形成快速上報機制。

3、各部門需根據工作職責積極配合做好本轄區的春運工作，營造全區參與的氛圍。要將安全放在工作的核心，認真落實安全責任制，確保高峰期人、財、物的安全。

七、獎懲辦法

（1）依照公司相關要求，通過考評評選出勞動競賽活動的“先進個人”和“嘉獎”人士，并給予相應的物質與精神獎勵。

（2）在考核評比中，若發生安全事故、稽查通報或重大投訴，將取消評選資格，并追究責任。以上各項工作須嚴格遵守、落實。

春運工作總結 篇7

在市交通局的組織與省運管局的指導下，經過全系統員工的共同努力，我處圓滿完成了20xx年的春運工作。20xx年春運從元月14日開始，到2月22日結束，持續了40天。據統計，我市各汽車站共發送旅客約xx萬人次，同比增長xx%。其中，市區兩大汽車客運站合計發送旅客約xx萬人次，同比增長xx%。在整個春運期間，我市道路客運企業僅發生交通責任事故1起，造成xx人死亡，事故數量同比下降xx%，死亡人數同比減少xx%。沒有發生重特大責任事故或重大服務質量事件。以下是具體的工作

　　一、加強領導，合理組織

為確保今年春運工作的順利推進，我處成立了春運領導小組，并制定了詳細的春運工作和運力調配方案，組織召開了全市春運安全動員大會。各縣運管所及運輸企業隨即成立了相應的組織，層層動員落實春運工作。

今年春節比往年提前，民工流、探親流、學生流及商務流交匯成流，客流相當集中。市區客流顯著增長，出現三次客流高峰。除雨雪天氣的影響外，市區每日客流均比去年同期有所增加，尤其在節前的15天，客流量保持高位，給運輸組織帶來了很大的挑戰。在客流高峰期間，我處迅速啟動應急預案，調動備用客車，及時疏散旅客。從元月19日至元月27日，歷時9天，共調配客車xx輛次，出動執法人員xx余人次，稽查車輛xx臺次，確保旅客安全出行。這種大規模、長時間的客車調用在我市尚屬首次。得益于組織的及時性和措施的有效性，即使在客流高峰和惡劣天氣下，旅客也沒有出現長時間滯留的情況。

　　二、落實措施，確保春運安全

安全是春運工作的核心。為此，我們采取了一系列安全措施，強化監管：一是增強安全教育，提高安全生產意識。春運前，各客運企業和出租車公司逐批組織司乘人員進行安全學習，強化員工的安全意識。市汽運總公司與駕駛員簽訂《安全春運責任書》，實行保證金制度，要求早班駕駛員每晚9點之前必須在家休息，并實行調度電話檢查；二是嚴格把關車輛的技術狀況。春運前各運輸企業對參與春運的所有車輛進行了全面維護和檢查，運管機構對所有參與春運的客車和出租車進行了技術等級評定和審核；三是加強客運站的安全檢查和監督。各汽車客運站全面落實出站車輛的安全檢查制度，只有檢查合格的車輛方可發車，嚴格控制車輛的日行程和駕駛員的作業時間，有效杜絕疲勞駕駛的情況。各客運站還對檢票與出站車輛的超員進行了嚴格把關，配備專人負責“三品”的查堵工作。春運期間，各客運站內沒有出現超員現象，切實落實了“三品”的查堵措施。市長途汽車站啟動了自動化安全檢測系統，嚴格對“三品”進行查堵，春運期間共檢查各類包裹xx萬余件。縣汽車站還會同縣武警查堵危險品，共查獲價值xx元的鞭炮及部分易燃易爆物品，采取登記和封存，統一銷毀。

春運前，我處還組織對全市重點運輸企業進行了安全檢查，發現的問題進行了現場處置或限期整改。

我處還借助科技手段加強對車輛的安全監管，對跨區班線客車和危險品運輸車輛，安裝行駛記錄儀和GPS衛星定位裝置。

　　三、強化監管，維護市場秩序

為經營者創造良好的經營環境，為旅客提供舒適的出行條件，道路運政管理機構堅持源頭管理與動態管理相結合，流動監督與固定監督相結合，切實加大運輸市場的監管力度。一是全面審核進站營運的客車經營資格，共審核客車xx余輛。二是加強動態管理。市運管處交通稽查大隊開展了以打擊“黑頭車”為主的整治行動，同時對汽車站、火車站等重點區域實行重點監控。春運期間，我處共查處違章經營車輛xx輛次，其中涉及未經許可、超越許可和無效許可的“黑頭車”xx輛。三是嚴格線路牌的發放與管理。今年春運期間，省際加班及包車線路牌由市運管處駐站辦室統一核發。所有道路運政機構在發放線路牌時，均認真審核，嚴格把關，并建立發放記錄。春運期間，我市共發放加班、包車線路牌xx塊，未發生任何違章違紀行為。四是加強社會監督，接受群眾舉報。春運期間，我處共受理投訴xx起，其中班線客運投訴案件xx起，已全部分類處理并結案。

我處還與市物價局共同對春運票價進行了重新核定，并在各客運站對春運票價進行了公示，深入車站對春運票價執行情況進行抽查，及時發現問題并處理。

　四、以人為本，方便旅客，提高服務水平

各道路運輸管理機構及運輸企業轉變觀念，注重以人為本，主動為旅客及車主提供服務。春運的第一天，市運管處抽調超過50名執法人員前往客運站進行春運宣傳和服務。各道路運政管理機構均派駐執法人員在二級以上汽車客運站進行24小時值班，及時核發加班、包車線路牌，并認真做好春運統計工作。每次調用客車疏送旅客時，市運管處都派執法車輛全程護送，確保旅客安全及時到家。在春運期間，我處全天候接受旅客的舉報和投訴。

運輸企業也乘此春運“黃金時刻”，提升社會認知度。市汽運總公司抽調了機關人員，充實客運站的服務力量。市長途汽車站增設售票窗口，實行24小時售票，并在候車廳開放空調，成立便民服務隊，協助旅客乘車，維護乘車秩序。在春運期間，涌現出許多幫助困難乘客出行的感人事跡。據不完全統計，春運期間，全市公交、出租車及客車的司機和客運站的工作人員主動拾金不昧、救死扶傷、見義勇為等好人好事層出不窮。市運管處稽查大隊執法人員在處理違法車輛時，特意安排專人專車將需要轉運的乘客送到長途汽車站，確保他們乘車后才離去。

春運工作總結 篇8

在今年春運期間，重慶春運工作領導小組及相關部門、運輸企業積極響應國家發改委、交通部以及市委、市政府的各項指示，采取有效策劃，周密安排，確保責任落實，措施切實有效，達成了春運期間工作安全、有序、便捷的目標。現將有關情況總結如下：

與往年春運工作相比，20xx年春運呈現出以下幾個特點：

一是春運安全形勢顯著改善。通過全面宣傳、隱患排查、市場整治等措施的嚴格落實，交通運輸的安全生產狀況較往年有了顯著好轉。根據統計，春運期間我市僅發生2起道路運輸死亡事故，造成7人遇難，分別比去年同期下降了83.3%和41.18%，未發生一次性死亡人數超過10人的事故；高速公路也未出現死亡事故；鐵路、航空和水路安全狀況良好，因此這一年春運期間的安全形勢是值得肯定的。

二是春運客流展示了新特征。“提前上線、總量增大、客流高峰重疊、峰值持續時間延長”成為今年春運的四個新特征。受金融危機的影響，珠三角、長三角等地自去年10月以來就開始出現農民工集中返鄉現象，使得節前返渝的客流展現出“來得早、上得猛”的特點。在節前15天內，有12天的日均客運量突破120萬人，而去年同期只有5天，日均客運量也較去年同期上升了8.8%，達到了128.71萬人。由于今年元旦和春節相距較近，學生、農民工、探親和旅游的客流交織，臘月二十六以來每日客運量均突破130萬人，最高峰接近150萬人。由于全球金融危機的影響，沿海一些地區的部分工廠推遲開工，導致農民工的出行日期被延后，打工目的地也向西部和東北轉移，這使得節后的客流高峰不再明顯，但持續時間卻較長，流向更加分散。得益于市春運辦的準確預測，及時協調公路、鐵路、水路和航空運輸企業備足運力，面對節后持續的高峰客流，車站和港口的秩序井然，只有部分長途汽車站出現少量旅客短時間滯留的情況。

春運工作總結 篇9

在剛剛結束的20xx年春運中，從1月11日至2月9日，全市的公路、鐵路和民航共計發送旅客達到452.57萬人次，相比于年實現了16.86%的增長，與年相比也增長了15.67%。這一期間，公路部門發送旅客243.08萬人次，占總發送量的53.71%，同比年上升了24.04%，同比年增長了4.37%；鐵路部門發送旅客167.27萬人次，而民航部門則發送旅客42.22萬人次，整體運輸量相比于年和年都有所提升。春運期間，我市沒有發生一起運輸安全事故，農歷大年三十時，全市公路客運站也未出現旅客滯留的情況。

從1月31日至2月9日（元宵節）這段時期，確保廣大旅客安全、有序地返程是春運工作的重中之重。盡管工作繁忙，各運輸部門依然保持著良好的秩序，10天的工作表現出以下幾個特點：

一、公路客流開始回落，鐵路和民航客流顯著增加。

在黃金周后的10天中，公路客流逐漸減少，日均發送旅客為6.25萬人次；鐵路和民航部門的日均發送旅客則分別達到了5.69萬人次和1.43萬人次，顯示出明顯增長。經過初步分析，返程客流逐步顯現，加之各大院校開學臨近，學生和務工人員成為返程的主要人群，其中選擇鐵路出行的旅客尤為突出。

二、成功平穩度過第三波客流高峰。

2月1日，我市迎來了春運的第三波客流高峰，當日發運量達到了15.34萬人次。由于我們對客流情況的準確預測，加之各運輸部門在節前成功應對兩波高峰的經驗積累，這次客流高峰得以順利平穩度過。

三、中轉旅客為主，出行方向多樣。

在黃金周后的10天中，客流以在寧中轉的旅客為主。公路客流中，民工流占據主要，流向經濟發達的蘇南、滬寧、北京、廣州等城市；而鐵路客流中，學生流和務工流為主，目的地包括徐州、南寧、長春、北京等地；另外，前往南通、蚌埠、徐州以及滬寧線、江浙等地區的短途上行旅客也逐漸增多。

四、和諧春運成為主題。

在這10天中，公路部門充分發揮了客票聯網售票的優勢，全市近170個售票網點以及網絡、短信訂票服務極大地方便了旅客。盡管客流壓力不算大，各公路客運站依然強化優質服務，確保抵達的旅客能滿意返程，感受到回家的溫暖。

鐵路部門采取了加開臨時客車和增設售票窗口等措施，做好返程旅客在寧中轉的相關工作。目前，南京火車站前往南通、蚌埠、徐州及滬寧線、江浙等地區的上行短途票源充足。南京火車站增加了旅客乘降服務的組織力度，增派客運人員，全面引導旅客有序乘車，并按照學生購票、托運、候車、上車“四優先”的原則，認真做好學生的買票和乘車服務，確保他們順利返校。

五、天氣條件良好，出行順暢。

在1月31日至2月9日的這段時間，我市氣候以多云為主，氣溫逐漸回升，各條高速公路保持暢通，出行條件相對良好，盡管遇到小雨天氣，但并未對公路客車的發班和民航飛機的起降造成影響。

六、運輸安全規范，市場秩序良好。

安全始終是春運工作的重中之重。在黃金周后的這10天，各運輸部門堅持“安全第一、預防為主”的工作方針，落實各項安全管理措施，明確各單位的職責和處置流程，確保節后春運的安全工作不松懈。在全市16個主要公路交叉口，公安和交通運政部門聯合開展專項檢查，對參運車輛和駕乘人員進行了全面的檢查及安全知識的宣傳。

隨著20xx年春運接近尾聲，我市各運輸部門將繼續努力，確保圓滿完成春運工作的各項任務。

春運工作總結 篇10

在過去的40天春運期間，管理所面臨著人員不足、客流量激增、氣候惡劣和工作任務繁重等多重挑戰。全所員工攜手并肩，發揚荊東人勇于吃苦、敢于突破的精神，克服了重重困難，圓滿完成了20xx年春運的各項工作任務。現將主要工作情況總結如下：

一、加強組織領導，明確責任分工

春運作為交通行業一年一度的重要工作，也是對各項工作落實的嚴峻考驗。為了確保工作的有效開展，管理所根據上級的文件精神及工作要求，結合自身的實際情況，提前動員全體員工集中學習高速公路安全相關知識，強調各個崗位必須熟悉政策法規。在春運高峰期間，面對惡劣的雨雪天氣，管理所認真分析了可能出現的新情況和新問題，并制定和完善了應對雨雪天氣的應急預案，適時開展了培訓和演練。管理所成立了以所長負責的春運領導小組，各班組細化了任務分解，將責任落實到人，確保各項工作落到實處，責任和紀律明確。

二、強化安全管理，切實保障安全運行

安全工作始終是春運期間的重中之重，也是作為“窗口”行業的管理所踐行“三個代表”重要思想、維護人民群眾根本利益的具體體現。在春運前期與高峰期，我們始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，增強員工的安全意識。在確保人身安全的前提下，也要保護好管理所的各項資產。為保障春運高峰期間車輛的安全、有序、高效通行，管理所及時制定了詳細的工作預案。由于組織充分、管理規范，春運高峰期間未發生因設施故障而影響通行的事件。

三、提供優質服務，樹立良好窗口形象

與往年不同的是，今年春運期間雨雪天氣持續了超過20天，甚至封路多達七天。但這并沒有阻礙員工為駕駛員和乘客提供熱情服務的決心。在大雪封路期間，管理所全體員工積極主動為滯留在收費站的司乘人員送去熱湯、食物和藥品，確保每位司乘人員都能感受到荊東高速的溫暖和關懷，展現了我們優質服務的良好形象。

四、加大執行力度，確保綠色通道政策落到實處

考慮到春節期間氣候的惡劣，管理所及時啟動鮮活農產品運輸的應急機制，對在綠色通道上行駛的合法裝載鮮活農產品的運輸車輛免收通行費，并加強了執行和檢查力度，確保綠色通道政策的執行率達到了100%。

經過管理所全體員工的共同努力和加班加點的辛勤付出，我們最終圓滿完成了本次春運的各項工作任務。在高強度的工作壓力下，全所員工發揚了“敬業、實干、科學、創新、奉獻、團隊”的精神，以熱情和優質的服務贏得了廣大司乘人員的理解和支持，為樹立荊東品牌做出了重要貢獻。

春運工作總結 篇11

20xx年春運工作從1月12日啟動，至2月20日結束，歷時39天。在上級政府的高度重視與正確領導下，全區交通部門的全體干部職工與有關單位共同努力，認真履行職責，遵循“以人為本、安全第一、組織有序、優質便捷”的春運工作理念，確保了“旅客出行順暢、班車準時發車、運輸高效安全、服務品質提升”的工作目標。現將本年度工作總結如下：

　一、旅客運輸基本情況

根據統計數據，20xx年春運期間，我區兩大客運站（A客運站、B客運站）整體運輸情況為：發送客車3.0萬班次，旅客運輸量達到55萬人次。其中，A客運站發送2.5萬班次，輸送旅客48.5萬人次；B客運站發送0.5萬班次，輸送旅客6.5萬人次。今年的班次發送量相比去年同期減少了0.3萬班次，達到去年同期的85%；旅客運輸人次則減少了2萬人次，達到了去年同期的92%。在運輸高峰時期，日均出行旅客人數達到了2.5萬人次，最高峰時輸送旅客人數為2.8萬人次，兩大客運站春運期間的整體收入達到了1700萬元，查獲“三品”物品事件80起。春運期間未發生旅客滯留事件，也未出現任何道路運輸安全事故，服務質量事故亦為零，圓滿實現了春運目標。

　二、組織精細，準備充分

1、提前調研，確保運力充足。自20xx年1月起，我們對春運工作特點及客流進行了深入研究，派專門團隊提前走訪客運站和運輸企業，要求相關單位制定包車或加班車方案，確保直達運輸，方便旅客返鄉。春運開始后，及時加強對客流的監測，根據情況調整運輸方案，從各客運公司調集100余輛客車，投入省內外的旅客加班運輸，使全區的運輸能力達到700余輛。

2、為貫徹落實20xx年春運工作安排，春運前召開了全區運輸負責人的工作部署會議，對交通工作進行了全面的動員與布置。各下屬單位及運輸企業也逐級召開春運工作會議，結合實際情況進行安排，并將任務細化到每個人，明確了工作目標和具體實施方案，使員工充分認識到春運工作的重大意義。通過這次動員，使大家更加統一思想，消除了“春運年年如此”的松懈與僥幸心理，確保在思想、管理和行動上都能保持高效。

　三、周密部署，狠抓落實

為確保20xx年春運工作的順利進行，區政府成立了以副區長為組長的春運工作領導小組，成員包括交通、公安、宣傳、城管等多個部門的負責人，召開了全區春運動員大會。根據會議布置，各部門和運輸單位相應成立了工作小組，制定切實可行的實施方案和應急運輸安全預案。

區交通運輸局作為領導小組辦公室，召開了運輸行業負責人的部署大會，并下發了工作通知，明確各項任務，設立統計專報員，實行24小時值班，確保春運期間的道路運輸安全與有序。

春運前，各單位進行了全面的安全檢查，發現并整改安全隱患5處。春運期間，區交通運輸局派出人員駐守客運站，協助加強現場監督，嚴把超載、售票、安檢等關口，維護正常的運輸秩序。同時加大對運輸市場的監管力度，嚴格查處客運違規行為，打擊非法運輸。

春運期間，執法部門共出動執法車輛120輛，檢查車輛230臺，查處違法行為30起，受理投訴6件，處理率及回復率均為100%。針對春運期間的安全隱患，及時開展整治工作，加強對客運車輛的安全管理，確保旅客出行安全。隨著雨雪天氣的來臨，及時采取應對措施，加強對客運站的管理，嚴格落實出站檢查工作，確保所有客運車輛的安全。

區公安分局及治安部門也積極開展安全宣傳及檢查工作，確保春運期間的交通秩序穩定。全區車站及碼頭的安全隱患經歷了全面排查，確保未發生重大安全事件，維護了良好的治安環境。

區安監局開展了春節前的安全生產大檢查，并加強對危險品運輸的監管。城管委全力做好春運期間的環境保障工作，加強對車站和周邊環境的整治，確保交通通暢和市容整潔。針對春運重點地區的管理，增派人員駐守，并運用科技手段提升執法效率，為旅客提供快捷便利的服務。

春運工作總結 篇12

月日上午，全局春運總結工作會議結束后，我段迅速對照會議精神，進一步修訂方案和措施，深入研究了春運工作開展情況。

1、及時傳達會議精神。我段在大交班會議后，召集段領導班子、各科室及車間負責人，全面進行會議精神的學習和傳達。會后，結合段2月份的重點工作安排和春運的組織實施方案，再次明確了部門分工和責任，將局長的重要講話上傳至段網，要求各部門認真組織學習和落實。

2、成立了以段長和黨委書記為組長，其他領導班子成員為副組長，各科室負責人為成員的春運領導小組，并在搶修調度車間設立了春運調度指揮中心。成立了三個春運包保組，并制定了詳細的包保分工表，全面掌握包保車間、班組及生產動態，及時協調解決需要段處理的問題；要求各包保組深入現場進行檢查，確保現場的安全生產狀況，每周完成對包保區間機車和作業車的檢查，提升對設備運行的了解。各車間干部也明確了對班組和設備的包保責任，并根據職能分工開展春運相關工作。

3、根據專業分工合理安排，制定了春運期間的值班表，明確了干部值班的要求。春節值班采取區段責任制，設立了兩個值班地點，分別負責春節期間的搶險現場指揮和生產現場的檢查慰問。值班干部確保手機24小時暢通，以保證正常工作的開展，隨時準備應對突發事件。

4、深入貫徹國務院、鐵道部及路局關于春運安全工作的相關精神，落實好成鐵安電[]號、機電[]號的通知要求，組織干部和職工深入反思，開展“強基礎、抓管理”的安全整治活動，確保春運期間的安全穩定；強化安全教育、隱患排查及施工配合檢查，重點開展春運設備整治和行車安全整治等工作。

5、加強設備整治和隱患排查，確保設備狀態穩定。各專業結合冬季氣候特點，全面檢查段內設備，重點關注線岔設備、變配電所及主要設備的狀態；發現隱患立即排除，保證供水電設備良好投入春運。

6、強化春運期間日常生產組織。一是增加巡視密度，安排專業人員對接觸網和電力設備進行巡視，確保設備安全；二是嚴格控制施工質量，利用網檢車和激光測試儀對施工后的設備進行全面檢查；三是加強軌道車的監控設備使用，確保防凍措施到位；四是落實野外及登高作業的安全措施，開展安全預想活動；五是組織臨客值乘的相關工作，確保路風事件的有效管理；六是檢查消防設備的狀態和化學品的儲存，加強春運期間的安全保衛工作。

7、全力做好應急搶修工作。一是針對所有應急預案進行檢查和修訂，提升其可行性與針對性；二是加強應急工具及材料的檢查，確保各項工具狀態良好，及時補充；三是組建以技術員和熟練工為骨干的春運搶修組，確保隨時能夠快速反應；四是做好冰雪天氣的應急組織，確保應急設備和燃料的準備到位；五是高效的信息通報機制，確保在發生事故時能夠及時處理。

8、貫徹落實年初系列會議的精神，統籌推進其它重點工作。一是宣傳系列會議精神，將目標任務傳達到每一位員工；二是結合實際制定全年工作任務，落實具體措施和責任；三是合理安排節日期間職工生活，開展慰問活動，確保一線人員感受到溫暖；四是做好春節前后的信訪穩定工作，確保安全無事故。

春運工作總結 篇13

經過為期40天的以“安全生產保暢通、文明服務爭第一”為主題的20xx年春運安全生產勞動競賽活動圓滿結束。在管理處黨政的堅強領導下，我站全體員工堅持“保安全、保暢通，保服務、保形象”的方針，精心組織、周密部署，認真落實春運各項舉措，廣泛開展優質文明服務，切實將“全面推行精細化管理，確保安全暢通樹形象”的要求落實到位，圓滿達成了春運安全生產各項目標。

一、加強組織領導，全面宣傳發動，確保措施落到實處

春運安全生產工作是全年安全生產的重中之重，是全年生產工作的開局之戰。我們必須確保萬無一失地完成春運工作。為此，我們在新年伊始便開始做好各項準備工作，首先完善了站安全管理組織機構網絡圖，明確了安全領導小組成員及各班組的兼職安全員，完成了風險抵押金的上交。在加強領導、落實制度、思想動員等方面我們做了充分的準備，為順利開展春運工作奠定了良好的基礎。我們積極貫徹管理處春運動員會議精神，成立了春運安全生產領導小組。1月8日，下發了xx(20xx)第1號《關于做好春運安全生產工作開展“安全生產保暢通、文明服務爭第一”競賽活動的通知》，目的是統一協調、系統組織全站的春運安全生產工作。在管理處的總體要求下，結合我站的實際情況，我們提出了“十無”目標，并于1月9日召開春運動員大會，傳達xx高管[20xx]第66號文《關于做好20xx年春運安全生產工作的通知》，部署關于春運安全生產工作的實施意見，從思想和組織層面全面發動春運安全生產勞動競賽活動。確保全體員工認清形勢，明確目標，了解各自的工作重點，形成全員參與、人人重視的良好氛圍。要求各班組結合今年春運工作特點，修訂完善班組安全生產預案、措施、臺賬和各崗位當班必做項。各崗位要熟練掌握崗位安全職責、安全措施、應急預案、報警裝置使用、滅火器操作和各種防范措施。各班組要加強班前教育、班中督促和班后總結工作。

針對春運期間可能出現的惡劣天氣情況，站部重點做好各種防范措施，落實冬防安全生產、除冰掃雪工作的組織及物資準備。值機班對道口設備進行全面檢查和維護，從硬件上保障了收費道口的正常運營和暢通。整個活動期間，共發生設備、系統故障7次，值機班自主解決5次。

加強春運活動的宣傳和信息傳遞工作。2月5日10:00，一輛滿載棉花包的半掛車在南京方向下匝道時由于駕駛員操作不當，發生側翻，事故現場處理近4小時，值班員及時將這一信息和去年發生的2起類似事件匯總上報，得到領導的高度重視，迅速在該路段增加了減速設施。活動期間，全站共向處報送安全類信息7篇，懸掛安全橫幅4條，發布春運安全專題板報2期。

二、強調責任制落實，注重安全實效

為切實抓好春運安全生產，我站在進入春運前修訂和完善了《值班工作規范》，強調值班干部的“七必做”要求：值班干部必須在吃飯時間到收費現場頂崗；在晚間21：00之前巡視宿舍；必須對全站巡查一次，確保重點部位的安全；夜間需檢查當班情況，確認執行按章收費、文明服務的情況；查看前一日的亭內錄像；及時了解員工思想動態，并對有波動的員工進行談話與引導。要求將以上內容準確反映在《值班記錄》中。通過進一步規范值班工作，明確了值班干部的職責，確保春運安全生產各項措施得到落實。

春運高峰期間，我們還完善了考核細則，嚴格工作紀律，提高了工作質量和服務水平。根據1月份的考核情況，入口差錯較上月下降了96.54%（12月入口拍照輸入“000”的次數為1594次，而1月份降至74次，且均按要求即時上報；入口公務誤刷卡12月15次，1月僅3次）。出口差錯（誤判、更改等）較上月下降了12.5%。春運高峰期間未發生投訴事件。全站嚴格控制病、事假，取消公休假，確保員工不遲到、不早退，確保出勤;特殊情況嚴格按照請假程序，杜絕電話請假、短信請假，均需提交書面請假申請。及時解決春運中遇到的新情況和新問題，減少差錯率，確保無違紀違規行為發生，道口安全暢通。

要求全體員工認真學習貫徹《內控文件》，按章辦事，嚴格執行操作規程。組織開展收費業務操作競賽，文明禮貌、微笑服務的競賽。每班次由當班值機員和收費班長根據實際情況從業務技能和文明服務兩方面進行考核，并做好考核記錄。每周評選出一名班內的“優質文明服務之星”。在春運高峰期間，共有24人次被評為周“優質文明服務之星”。競賽小組進行抽查復核，并納入春運評先考核。

在春運高峰期間，我們全力保障道口的安全暢通。2月5日寧滬方向匝道貨車翻車，2月10日大霧封閉交通，2月11日兩個匝道持續施工，我們都及時采取措施，組織相關人員，確保道口暢通和安全。在春節期間，我們將問候語“您好”改為“新年好”，堅持文明、優質的微笑服務，及時為司乘人員解憂排難，切實履行“有問必答、有求必應、有難必幫”的承諾。春運高峰期間，為司機指路960輛次，提供茶水750輛次，義務推車8輛次，贏得社會的贊譽，提升了窗口形象。

三、各階段教育重點明確，員工安全及自我防范意識顯著提升

春運初期，我們以貫徹落實處、站兩級活動通知為內容，在每周員工安全教育的基礎上，突出了春運安全的特點和重點，有針對性地做好員工的安全教育。春節前夕，主要圍繞生產安全、規范操作、消防內保、交通安全、飲食衛生、遵紀守法等方面開展節前教育。節后，我們組織再發動、再教育，以“收心會”的形式迅速集中員工的精力，確保春運安全工作得到落實。三階段教育相互承接，明確各階段的重點，取得了明顯效果。通過各階段開展的安全教育，員工的自我防范意識明顯提升。

四、加強內部安全管理工作，確保內部安全

在提出春運安全生產“十無”目標的基礎上，站部明確作業分工，責任落實到人，使全站員工各司其職。安全就是效益，安全就是生命，站部嚴格執行安全生產在各項評比活動中的一票否決制。我們按照“教育、檢查、整改”的六字要求，認真開展“每周一大查、每日一小查”的檢查，組織全站范圍內的安全、內保、消防大檢查，針對查出的問題，能夠現場解決的立即整改，不能現場解決的落實責任到班組和個人。整個春運高峰期間，我們共進行安全檢查5次，發現安全隱患3處，及時進行了整改，確保設備始終處于良好狀態。

針對春運期間主線和廣場拋客及車輛停留現象嚴重，我們要求收費現場人員加強對廣場秩序的管理，及時疏導閑雜人員和車輛。春運高峰期間，共勸離車輛610余輛次，勸離人員850余人次。我們始終堅持對危險品車輛的查驗制度，并對要求上路的危險品車進行逐一檢查，確保不符合上路條件的車輛被勸退。整個春運期間共拒絕司機賄賂15余次，共計5400余元。除了勸退54輛次外，還協助交警、路政處理事故7次。

經過全站員工的努力，我們圓滿完成了20xx年度春運安全生產的各項工作目標。安全生產責任重于泰山，我們將繼續保持高度負責的態度、警惕的狀態和持續作戰的精神，扎實做好年度的每一項具體工作，確保寧滬路的安全暢通，積極為過往的司乘人員提供優質文明的服務，向社會展示良好的窗口形象。

春運工作總結 篇14

春運工作全面展開以來，東城大隊依據上級指示，以“降低事故、確保安全、保持暢通”為工作核心，緊密圍繞服務群眾出行的目標，全體隊員積極投入到20xx年春運交通管理的第一線，保障了春運首周的交通安全和順暢。現將春運第一周的工作情況總結如下：

一、扎實開展春運宣傳工作。一是提前布局，營造良好氛圍。大隊提前謀劃宣傳工作，積極開展摸排，對轄區內參與春運的駕駛員和車輛進行了全面摸底，確保每位駕駛員都能夠接受安全教育，杜絕不符合要求的人員和車輛上路。二是精心組織啟動日宣傳活動。1月30日上午，市“文明交通行動計劃”暨春運啟動儀式在東城轄區的市國營車站（老站）舉行，東城區大隊充分利用自身資源，認真策劃，發放宣傳光盤及資料1000余份，取得了良好的宣傳效果。三是在對外服務窗口前擺放交通事故案例展板，播放預防交通事故的宣傳片，并懸掛交通安全提醒標語；在城區重點路口和主要商業區也進行了交通安全宣傳。

二、合理調整勤務部署，增加對重點路段的管理力度。一是靈活調整警力，將原本在學校周邊的警力重新部署到車站及重點路口。二是設置了多個固定崗點，在交通流量較大的黃四渤七、黃五渤七、黃四渤六、黃四渤八等路口安排警力全天值班（7：20—20：00）。三是加強對重點路段的巡邏，確保全面管控。

三、強化源頭監管，消除潛在事故隱患。大隊主動配合相關部門，加大了對客運企業的監管力度，督促運輸企業落實安全生產的主體責任，強化安全管理，嚴格把控客運車輛的技術狀況，確保駕駛員的安全責任得到落實，保障客運站的源頭安全管理，最大限度地降低安全隱患。

四、強化各項工作措施，確保道路安全暢通。春運期間，大隊結合轄區內的交通管理實際，強化多項工作措施，集中開展了針對交通違法行為的專項整治行動。尤其是在持續低溫和惡劣天氣的情況下，大隊全力以赴加強對擁堵路段的指揮和疏導，確保了轄區內的道路安全形勢穩定，為春運交通管理工作奠定了良好的基礎。

春運工作總結 篇15

在20xx年“春運”工作中，我站仔細落實處關于“春運”工作的方針和要求，提前謀劃、積極部署、扎實落實，確保各項工作任務順利完成，現將相關情況總結如下：

　一、圍繞“平安春運”主題，全面強化冬季安全管理

我們深入貫徹落實處關于20xx年“春運”工作的指示，以安全保暢為首要任務，立足于安全生產的長效機制，以實際行動落實科學發展、安全發展、和諧發展的理念。

1、以人為本，確保組織領導、宣傳教育、制度執行三方面到位。一是組織領導到位。為確保“春運”工作的有序進行，我站成立了“春運”工作領導小組，由航道航政股負責安全生產辦公室，負責檢查考核、宣傳教育及工作措施的實施。及時召開專題會議，深入宣傳“春運”工作的重要性。二是宣傳教育到位。“春運”期間，共制作和懸掛四條橫幅標語，更新安全文化園地的宣傳內容一次（8版），發放春運安全宣傳材料50多份，營造良好的安全活動氛圍，增強全站干部職工的安全意識，促進“春運”工作的順利開展。三是執行制度到位。認真組織職工學習《站設備設施安全管理辦法》、《習慣性違章防控手冊》及《習慣性違章考核實施細則》，以制度規范安全生產行為，確保全站安全生產秩序穩定。

在“春運”期間，為提高職工的安全素質，我們開展了“五個一”活動，即：組織一次安全簽名、一次新年安全文娛活動、一次拉網式安全檢查、站領導新年安全一課及一次安全宣傳。

2、認真加強中隊建設，夯實安全管理基礎。中隊是單位安全建設和管理的基石，我們在中隊內開展“在崗一分鐘，安全六十秒”的安全生產主題教育，將“1+3”安全監控管理體系與站內的“反習慣性違章”活動結合，重新梳理和檢查影響安全的主要因素和危險點，嚴格執行標準化作業操作規程，配合站制定的《習慣性違章考核細則》，進行認真考核。

3、突出冬季安全生產“五防”工作，增強安全檢查力度，切實提高安全檢查和隱患整改的工作質量。在“春運”期間，共組織安全檢查2次，發現安全隱患2起，并已完成整改。

4、切實做好車船設備的安全管理。我們嚴格貫徹省局《設備管理辦法》，結合《站設備設施安全管理辦法》，通過加強設備使用管理人員的教育、嚴格的檢查考核和扎實的管理措施，確保設備的安全運行。站內機務人員自覺做好設備的日常保養，特別在入冬前對設備進行全面的保養，為應對極寒天氣，確保航道管理工作的順利開展，“春運”期間，我站購買了防寒、防凍、防滑物品和船艇配件，應急備品總額超過5000元。

5、加強在建工程的安全監管。在六圩口航道疏浚工程和六圩燈塔玻璃更換施工過程中，認真貫徹省廳、省局和處關于加強工程施工安全管理的相關要求，做好施工單位的安全資質審查和安全合同的簽訂，并嚴格進行工程施工的安全交底和安全告知。著重加強施工單位的安全管理基礎工作、現場防護措施及特種人員持證上崗的檢查。施工期間共進行了3次安全專項檢查，發現問題1處，及時告知并要求整改到位，這些措施有效確保了工程施工的安全。

6、全力做好“春節”期間的安全管理工作。在節日期間我們落實以下三個方面：一是堅持節日領導帶班，值班人員24小時在崗；二是節前的安全檢查和教育工作到位，進行了全面的安全檢查，并召開節日值班人員會議，強調值班紀律，確保節日期間安全工作無死角；三是節日期間的航道安全管理工作布置到位，“春節”期間南北線共巡航航次6次，確保了轄區航道的安全暢通。

　二、堅持“航道大安全”理念，全力確保轄區航道安全暢通

我們認真落實省局和處的要求，秉持“航道大安全”理念，以實際行動為“春運”工作保駕護航，重點做好以下五項工作：

1、認真抓好惡劣天氣下的航道管理工作。“春運”期間，針對寒潮和雨雪天氣頻繁對航道安全造成的影響，成立應對惡劣天氣工作領導小組及辦公室，并建立應急保障小組，制定和完善應急預案。2月7日，揚州地區迎來了馬年新春的第一場雪。我站及時落實有效措施以確保春運安全。一是迅速鋪設草墊等防滑物品，確保人員通行安全；二是由站安全員負責，帶領相關部門負責人對全站的安全狀況進行全面檢查，確保萬無一失，并積極落實防凍保溫措施，確保船舶機電設備正常運行；三是對轄區內所有航標進行逐個遙測，并制定近期巡航計劃進行實地觀察檢查，確保航標性能良好，發光正常，發揮有效的助航作用。

2、提升巡航質量，確保航道管理到位。利用“3G巡航平臺”，加強對轄區航道的航政航標管理，確保航標正常及航道暢通。對揚州城區段和施橋船閘下游航道等重點區域，組織專門力量加強現場監管，落實責任制，確保船舶安全航行。“春運”期間，航政艇共巡航18航次，總里程近3100公里，維護和遙測航標456座次，航標正常率達到100%。

3、加強上航宣傳力度，實施“便民利民，平安春運”新舉措。積極向服務對象進行航行安全宣傳，通過觸摸屏、六圩口LED顯示屏等媒介加強冬季安全宣傳，及時發布惡劣氣候下的安全預警通告，為船民的安全航行提供信息保障。

4、協助處完成淮陰閘修理門吊裝工作。為確保該項工作的順利完成，站內進行了周密的布置和動員，出發前應急保障隊對打撈船設備進行了檢查維護。2月6日（正月初六），派出應急保障隊和專業技術人員趕赴大修現場，經過10天的奮戰，圓滿完成了11塊修理門的吊裝及搶修工程配合工作，安全地實現了既定任務。

5、加強航政管理，強化執法力度，踐行文明執法，提升服務質量。“春運”期間，我站對所有執法人員進行了“執法理念再教育”，要求做到依法行政、文明執法和陽光執法。認真執行“十項禁令”，嚴格規范執法行為，加強在建臨跨過河工程的管理，確保行政許可標準的正確執行，嚴格按許可標準加強施工的監督檢查，依法保護航產航權不受侵犯，維護良好的通航秩序。扎實做好優質服務，以實際行動履行“五項承諾”。