加固施工方案旨在提高建筑結構的安全性與耐久性，涵蓋多種方法和材料選擇。需對結構進行詳細檢測與計算，識別潛在問題，并制定相應的加固措施，如減層、雙面加固墻體、增設構造柱等。常用技術包括粘鋼加固、增配鋼筋、預應力加固等，通過合理設計與施工，提升結構承載能力和抗震性。在施工過程中，確保材料的質量和施工人員的專業技能至關重要，同時應建立嚴格的質量管理體系和安全防護措施，以防止事故發生。通過科學合理的加固施工方案，可有效保障結構的長期使用安全。

加固施工方案 篇1

　一、項目背景與概述

某金屬礦山于20xx年投入運營，初期設計的年開采規模為250萬t，礦建工程量龐大。為了高效運輸廢石，該項目結合基建工程建設了主溜井用于廢石的傾倒與運輸。該主溜井直徑為4m，高度達到130m，采用了高強度鋼纖維混凝土進行支護。礦倉部分位于主溜井的下方，直徑為7m，高度為15m，支護方式上結合了混凝土結構和錨桿加固設計。進入20xx年6月，主溜井的中段部分正式投入使用，自此為礦建廢石的運輸提供了有效的解決方案。據統計，截至次年5月，累計運輸了60萬t的礦建廢石。然而，隨著施工進度的加快，管理措施的缺失與維護工作的不足，以及對主溜井設計和施工的科學性考慮不周，主溜井逐步承受不住日益增長的運輸壓力。由于爆破施工質量不高以及礦石塊度控制不嚴，大塊礦石頻繁入井，導致主溜井經常性堵塞，運輸工作受到嚴重影響。為了排除障礙物以確保工程進展，不得不多次進行爆破作業，然而爆破產生的震動波造成了主溜井表面結構的破壞，嚴重時甚至導致礦倉的坍塌，直接威脅施工人員的安全，并嚴重阻礙了礦井的施工進度。

　二、主溜井損壞的原因分析

主溜井損壞的因素眾多，其中比較常見的有地質條件、圍巖的穩定性、設計施工不當、礦石沖擊磨損、爆破作業引發的二次損害、以及管理維護不到位等。通過深入分析，以下因素顯著影響了該礦主溜井的損壞：

2.1地質條件不良

該主溜井處于地質條件復雜的區域，圍巖存在較多的節理與裂隙，穩定性差，加之含水量高，常發生滲水現象，導致井壁長期受到水的侵蝕，從而引發結構的脫落與坍塌。

2.2設計與施工不合理

由于主溜井的深度較大，礦石在重力作用下以自由落體狀態沖擊井壁，沖擊力相對較強。該礦井中段的廢石硬度較高，而在設計與施工的初期并未充分考慮到這一因素，導致格篩在實際工作時難以承受沖擊，容易出現損壞，加之缺少及時的維護和修復，最終造成井壁的嚴重損壞。主溜井的中部結構較為垂直，開采的礦石直接掉落至主溜井內，因而不穩定的支護措施使礦建廢石對礦倉造成了沖擊破壞。

2.3管理措施不足

為了加快施工進度，管理方在溜井壁出現磨損和輕微破損時未能及時采取加固與維護措施，導致了進一步的損毀。在進行爆破疏通時，也缺乏合理的設計，爆破藥量過大，帶來了更為嚴重的破壞。

　三、加固施工方案的比選

加固施工方案 篇2

方案一：采用混凝土加固技術，在主溜井內部搭建鋼筋框架，并設置模板，隨后進行混凝土澆筑。這種方法可以有效修復和加固受損區域，同時恢復礦倉的原有結構，確保其能夠正常運作。

方案二：通過在主溜井井壁上增加錳鋼板的方式進行加固，同時在錳鋼板和井壁之間放置12礦用工字鋼。工字鋼之間的間隔處用鋼纖維混凝土填充，以實現對主溜井的整體加固和優化。運用相似的方式對儲存倉進行支撐。這兩種方案的材料消耗和成本進行了詳細的比較和分析，具體如下：

（1）根據表格中的數據，方案一的優勢在于所需材料少，技術難度較低，施工周期短。但經過分析，其缺點也很明顯：加固后的強度無法滿足要求，需要定期維護和修復，這將耗費大量的時間和資金，必然對生產進度造成影響。相比之下，方案二的材料需求較高，技術要求也更為復雜，施工時間更長，且投資更大，但從長遠來看，它的優勢十分明顯，加固強度高，使用壽命較長，不需要頻繁維修，這樣可以保障整體工作的順利進行。

（2）在選擇材料時，可以使用性價比高的錳鋼和螺紋鋼，幫助有效控制投資成本。

（3）盡管完成后可能會出現加固材料之間的磨損，但方案二的使用周期仍然超過方案一。經過多次研究和討論，相關設計施工技術人員最終決定采用方案二來修復和加固主溜井。

　四、主溜井修復與加固施工

4.1 修復與加固工作的具體內容

針對主溜井的修復與加固，將依照方案二進行施工。特別是在主溜井的下段施工中，采用礦用工字鋼、螺紋鋼和混凝土材料進行加固。對破損區域的修復，使用螺紋鋼和錳鋼，破損區域內的井壁每隔800mm布置一根直徑22mm的螺紋鋼焊接成喇叭狀，且采用礦用工字鋼或錳鋼板進行圍護。直徑2mm的螺紋鋼每根長度為1.3～2.5m，一端穿入工字鋼或錳鋼板的孔中并焊接牢固，另一端與井壁接觸作為預埋件。每1.5m的垂直高度為一個施工循環，礦用工字鋼和錳鋼板之間采用段焊，段焊長度為200mm。

4.2 施工時需注意的問題

在選擇材料時，務必要遵循相關標準，以確保材料的質量和性能優良。施工過程中，必須嚴格控制模板的間隔距離，按設計要求進行鋼材結構和混凝土結構的焊接。焊接時須確保工作面清潔無雜物。混凝土澆筑期間需全程監督，確保各環節符合規定，避免混凝土空洞現象，確保施工質量。

加固施工方案 篇3

一、工程概況

科技大橋為5跨（15m+4×25m+15m）簡支T梁橋，上部結構采用15m和25m的鋼筋混凝土T梁，下部結構則為獨柱墩及柱式橋臺，基礎為樁基礎。當前橋墩混凝土施工質量存在問題，出現樁柱錯位現象，樁柱接頭處混凝土出現剝落，鋼筋部分裸露。為此，需要進行樁柱基礎加固，外層設計為傘型護基（中字型）。

二、基礎加固方法

基于設計圖紙及現場實地情況，對科技大橋的樁基進行加固，以增加樁基的承載面積。在原樁基周圍按設計圖紙要求開挖基坑，采用箱型圍堰的施工工藝，具體步驟如下：

1.圍堰施工

在樁基周圍開挖基坑的情況下，圍堰采用無底箱型結構，通過鋼模板組裝而成，內部用鋼管支撐，接縫處使用膠墊以防止滲漏。考慮到施工條件，無法機械下沉圍堰，采用邊開挖邊組裝圍堰的方案：在干燥地面一邊開挖一邊下沉；在水中樁基周圍，首先用土袋圍堰，抽水后再進行開挖和下沉。

2.基坑開挖

當圍堰支撐穩固后，開始基坑開挖，整個過程中要持續抽水，并快速進行施工，棄土盡量遠離基坑。開挖至設計標高后，檢測基底承載力是否達到要求，達到后進行整平，清除套箱底下河床中的樹根、石塊及雜物，最后澆筑10cm厚的素混凝土封底。

3.鋼筋種植

3.1 確認定位，標出植筋位置。若鉆孔時遇到鋼筋，應在偏離原孔位3~5cm處重新鉆孔。

3.2 使用水鉆進行鉆孔，鉆頭直徑需大于植入鋼筋直徑3～6mm，且成孔深度需大于設計深度5～10mm。如原混凝土構件厚度不足以滿足深度要求時，適當減小深度，以免穿透混凝土壁。鉆孔前需將表面水、油等液體清理干凈，以防污染孔洞。

3.3 成孔后，首先用無油壓縮空氣清除孔內的粉塵，然后用電動毛刷清理孔壁浮塵，最后用細軟管吹入無油壓縮空氣2~3遍清潔孔底。

3.4 若孔內進入水或油，應對孔壁進行干燥處理，干燥方法包括火焰干燥和化學干燥。火焰干燥適用于只進入污水的情況，而化學干燥則適用于油污。如果孔內有水，也可使用化學干燥法。

3.5 清孔分為兩步：第一步，使用沾丙酮的棉刷清潔孔壁，直到完全干凈；第二步，待丙酮揮發后，注入清孔膠進行清孔。清孔膠由主劑和輔劑組成，現場按照比例配制使用。

3.6 制膠時將主劑、輔劑、催化劑按比例和順序放入容器，充分攪拌直至均勻，嚴格按照比例配制。

3.7 鋼筋加工則需按設計尺寸進行下料與成型，去除銹蝕，確保影響植筋質量的因素被排除。植入端需磨平尖角，以順利植入。

3.8 完成清孔、制膠等準備后，在孔內注入適量結構膠，輕緩植入鋼筋。植入時需緩慢并轉動，確保鋼筋完全植入，并對植入后的結構膠多余部分進行清理。

3.9 對植筋進行養護，確保在結構膠強度形成之前，鋼筋不被碰動或污染。

3.10 由于植筋膠具有腐蝕性和易揮發性，故應密封保存，操作時工作人員需穿防護服、口罩及防腐手套。

4. 按照設計要求綁扎基礎鋼筋，完成后支立基礎模板并澆筑混凝土。

三、墩柱加固

樁基加固完成后，需將墩柱的新舊混凝土結合面打毛，露出新鮮混凝土并清理干凈，隨后根據設計要求安裝墩柱鋼筋，并搭建墩柱模板，進行混凝土澆筑。

1. 為確保新老混凝土共同受力，需在安裝加固鋼筋前對結合面進行打毛及清理。

2. 對裸露的銹蝕鋼筋進行去銹處理。

3. 在新混凝土澆筑前應對新老混凝土的結合面進行濕潤。

4. 所有剪力筋應植入原結構內，植入深度不小于12cm，鉆制孔道時需使用水鉆，避免對原結構造成損害。

5. 在鉆孔前應探測和定位原結構內部鋼筋，必要時調整孔道，以避免撞到主筋位置。

四、其它事項見綜合施工組織設計。

加固施工方案 篇4

一、工程概況

本加固施工方案適用于位于城市中心的新建綜合大樓，項目原為商住混合用途，設計總層高為20層，始建于20xx年。然而，由于市場變動和政策調整，現階段僅完成地下兩層及地上五層部分結構。為提升建筑整體使用功能及安全性，經過“城市建設發展有限公司”的重新評估，決定將該建筑改建為地下三層、地上26層的多功能建筑。在改建過程中，原有結構的部分區域需進行加固處理，以滿足新功能的要求。

二、施工依據

1. 國家標準圖集《混凝土結構加固構造》06SG311—1

2. 《混凝土結構加固設計規范》GB50367—20xx

3. 《混凝土結構加固工程施工驗收規范》GB50550—20xx

4. 《鋼結構工程施工及驗收規范》GB50205—20xx

5. 《建筑鋼結構焊接規程》JGJ81—20xx

6. 設計單位出具的《綜合大樓加固施工圖》

三、加固范圍及時間

我公司于20xx年8月10日正式進場，對負一層至五層（包括五層）的電梯井原有梁板進行加固處理，相關部位詳見《綜合大樓加固竣工圖》。現場施工于20xx年9月5日完工，共耗時26天。

四、主要原材料

主要材料名稱：

鋼材：主鋼構材料選用Q345鋼，其屈服強度fy＞345N/mm2。

植筋膠：HJ型建筑結構膠

灌注膠：HJ-G型建筑結構膠

普通螺栓按GB5780—1986選購

五、施工步驟

（一）混凝土植筋加固

采用標準施工程序：劃線定位-鉆孔-清孔除塵-灌注結構膠-鋼筋處理-植入鋼筋-養護固化-鋼筋抗拉強度試驗-質量自檢、報驗-框架柱表面處理-結合面上涂刷界面劑-鋼筋制安-模板工程-灌注高強無機灌漿料-模板拆除-養護。

1. 植筋加固工程在施工中實行全過程質量控制，根據工程特點和質量要求，對各分項工程進行全面管理。

2. 所有使用的材料需按規定執行嚴密檢驗，提供材料合格證及檢驗報告，確保使用合格材料。

3. 檢驗過程按要求進行，合格后報送監理和甲方部門進行復檢，合格后方可進行下一工序。

4. 對植入鋼筋進行現場抗拉強度試驗，測試結果需符合國家相關規范。

（二）混凝土工程

采用標準施工程序：作業準備-商品混凝土攪拌-商品混凝土運輸-梁、板、混凝土澆筑與振搗-養護。

保證措施：混凝土所用的水泥、水、骨料、外加劑等必須符合規范和規定，需檢查合格證和試驗報告；混凝土的配合比、原材料計量、攪拌、養護和施工縫處理，要嚴格遵循相關施工規范；混凝土強度的試塊取樣、制作、養護和試驗符合《混凝土強度檢驗評定標準》的相關要求；混凝土應振搗密實，確保無蜂窩、孔洞和露筋等缺陷。

六、加固質量檢查

1. 質量管理資料：

1）現場拉拔試驗組，試驗結論合格；

2）鋼材原材料檢驗報告，結果合格；

3）留置混凝土試塊試壓塊組，結果合格；

4）隱蔽工程驗收記錄，驗收結果合格；

5）HJ型A級建筑結構膠合格證；

6）鋼梁質量滿足《混凝土結構加固設計規范》GB50367—20xx的要求。

2. 質量保證資料，檢驗報告，結果合格；采用小錘敲擊，密實度達到95%，質量合格。

3. 施工過程中嚴格按照圖紙施工，滿足設計要求。

七、加固質量結論

本工程加固施工嚴格按照施工圖設計及相關規范進行，完成合同內全部工程，滿足規范要求，選用材料均經檢驗后使用。根據過程監控和現場檢測，綜合大樓的加固工程質量合格，符合安全使用要求。

加固施工方案 篇5

　一、項目概述

（根據委托單位的要求，我公司對存在缺陷的柱提出了加固施工方案，該方案經過原設計單位和業主的復核及確認后，由我公司負責實施結構加固施工。

　二、柱加固依據

1. 相關質檢報告；

2. 設計單位提供的《結構施工圖》，由韶關市建筑設計院出具；

3. 中華人民共和國國家標準，《混凝土結構加固設計規范》（GB50367-20xx）；

4. 中華人民共和國國家標準，《混凝土結構設計規范》（GB50010-20xx）；

5. 中華人民共和國國家標準，《建筑結構荷載規范》（GB50009-20xx），20xx年版。

　三、柱加固施工方案及要點

3.1、柱加固施工方案

依據設計，柱的混凝土強度等級為C25；根據國家規范，實際混凝土強度等級超過設計強度的85%時，結構可無需加固；若混凝土抗壓強度低于C15，則不宜采用包鋼加固處理。考慮到本工程柱的混凝土強度局部不足，可采用“回彈法”檢測混凝土抗壓強度，并以此作為加固處理的參考依據。

3.2、加固材料及施工工藝

1．采用局部置換混凝土法進行加固處理

(1) 加固施工前，需對加固柱所在樓層的下兩層進行整體支撐，確保結構的安全性。

(2) 施工時應從上到下分層進行，每層施工的柱錯位施工，不得超過該層框架柱的30%；相鄰框架柱嚴禁同時施工。每項施工前，必須確保支撐裝置已經到位，方可開始鑿混凝土。

(3) 對柱的四面按照四分之一對應邊長的比例進行鑿除，去除混凝土表面棱角及浮渣，優先采用人工鑿除，嚴禁使用沖擊鉆進行橫向鑿除。

(4) 保持柱主筋不變，采用與原柱相同的箍筋，增加加密箍筋至@100，并對箍筋進行封閉焊接，單面焊接長度不少于10d。

(5) 沖洗原混凝土表面，澆筑混凝土前，使用純水泥漿對表面進行處理。

(6) 安裝模板，使用C35混凝土澆灌被鑿除的柱部位。

(7) 模板搭設、鋼筋設置、新混凝土澆筑及養護等，要符合國家的標準和規范要求。

(8) 加強對施工過程的監測，若發現異常情況，須立即采取有效措施以確保安全。

(9) 新混凝土養護完成后，對需要用碳纖維加固的表面進行打磨平整，待干燥后，圍貼碳纖維布，以增強新舊混凝土之間的結合。

3．局部置換混凝土法的理論計算方法

與原構件相比，置換加固的新混凝土和新增的鋼筋存在應力滯后，其程度與加固施工時原構件的負荷水平相關。在承載力計算中，應根據具體情況對置換部分的混凝土與鋼筋進行強度折減。加固施工時，原構件負荷越重，置換部分的強度折減越多，即強度利用率越低。可以參考《混凝土結構加固設計規范》（GB50367-20xx）中的計算公式進行相關計算。

(1) 對于軸心受壓柱，其承載力可按以下公式計算:

GB50367-20xx（6.2.1）

式中，N為加固后柱的軸向力設計值; 為受壓桿穩定系數，按照《混凝土結構設計規范》GB50010的規定值； ， 分別表示原構件混凝土及新置換混凝土的抗壓強度設計值； 和 分別為去掉置換部分后的原構件的截面面積及置換部分的截面面積。

(2) 針對偏心受壓構件，其正截面承載力計算有以下兩種情形。

①.壓區混凝土置換深度hn>xn時，按照新混凝土強度，依據《混凝土結構設計規范》GB50010進行承載力計算。

②.壓區混凝土置換深度hn≤xn時，承載力按下述公式計算:

(6.2.2－1）

(6.2.2－2)

式中，N為加固后的軸向力設計值; 為置換混凝土的抗壓強度設計值; 為原混凝土的抗壓強度設計值; 為加固后混凝土受壓區高度; 為壓區混凝土的置換深度; 等。

　四、加固施工質量保證措施

4.1 材料質量保證

1、所有材料采購由公司指定專人負責，確保所有材料具備生產廠家合格證，并符合國家相關規范要求的質量標準。

2、所有工程材料的性能必須滿足設計及施工要求。

4.2管理措施

為確保工程施工順利進行，必須采取以下管理措施以嚴格把控質量：

⑴ 建立完善的質量保證體系，形成高效、有序的項目管理組織，將質量負責人、檢驗工程師及業主監理相結合，以確保施工質量落實到各個具體工作中，不合格工序不得開工。

⑵ 對進場材料實施嚴格的質量控制，認真執行檢查、抽樣驗收制度，確保不合格材料不得進入現場。

⑶ 加強員工質量安全意識教育，落實“質量安全第一”的思想，在保證施工質量的基礎上追求進度與效益；

加固施工方案 篇6

在進行加固施工方案設計之前，我們首先對相關圖紙進行了詳細審核，并對砌體及其周邊的混凝土梁柱進行了檢測和計算復核，以確保承重橫墻在加固后達到安全標準，同時避免其他構件潛在的安全隱患。針對發現的問題，我們制定了相應的加固措施，具體方案如下：

（1） 減少建筑層數，主樓由七層減少至六層；

（2） 一、二層墻體進行雙面鋼筋混凝土層加固；

（3） 對于空心砌塊局部承載不足的情況，采用在梁端增加墊塊或進行壓力灌漿填實梁端砌塊孔洞的方式處理；

（4） 在外墻轉角位置新設構造柱以增強墻體的穩定性；

（5） 對現澆鋼筋混凝土板進行加固，方法為減少板跨并增加次梁，同時面層加厚40mm；

（6） 在承載力不足的梁下增設承重墻。

以下重點闡述承重橫墻的加固方案。底層墻體因接近破壞，計劃采用混凝土組合砌體方式進行加固，即在原有240mm寬的墻體兩側，各現澆60mm厚的鋼筋混凝土墻，豎向配筋為φ8，間距150mm，水平配筋為φ6，間距200mm，混凝土材料選擇C20細石混凝土，兩側混凝土用φ6穿墻鋼筋進行連接，鋪設在磚縫處，間距為900mm。在一層墻體的加固計算中，由于損壞嚴重，未計算原墻體的承載能力，荷載全部由兩側混凝土墻承擔；而二層墻體裂縫較輕，采用雙側鋼筋網水泥砂漿面層進行加固，計算時則考慮原墻體的承載能力，水泥砂漿為M10，每面厚度為3mm，鋼筋網配筋與底層相同。

1、加固計算

(1)底層墻體加固計算

以1m寬的橫墻為例，其軸向壓力設計值經統計計算為310KN。

橫墻的高厚比計算如下：

在以上計算中未考慮原墻體的承載能力，故組合砌體的加固效果極為顯著。按照計算，兩側混凝土壁可以更薄，但若小于60mm將導致施工困難，仍依照原構造的要求進行加固。

(2)二層墻體的加固計算

以1m寬的橫墻為例，其軸向壓力設計值經統計計算為260KN。

墻體的高厚比計算如下：

組合砌體的墻厚：

高厚比：

組合砌體承載能力的計算如下：

加固施工方案 篇7

1、加固施工方案

1.1工程概述：

本項目位于蘇州市吳中區Y地塊，主要涉及對若干棟老舊居民樓的加固改造。設計基準標高為±0.00，對應黃海高程4.2m，樓板底標高為-3.0m。

詳細的工程地質情況見《工程地質勘察報告》。

2、加固設計方案

2.1設計依據

1）《吳中區Y地塊居民樓加固工程施工圖紙》；

2）工程地質勘察報告；

3）本工程的加固施工方案；

4）《建筑加固工程施工驗收規范》（GB50206-20xx）等相關標準。

5）設計與計算應遵循國家及江蘇省相關規范，主要包括：

《建筑結構加固設計規范》(GB50068—20xx)

《混凝土結構設計規范》(GB50010—20xx)

《建筑加固技術規程》(JGJ94—20xx)

2.2設計方案

鑒于我公司在蘇州市的施工經驗，并結合類似工程實際情況，綜合考慮技術安全與經濟合理性，決定采用鋼筋混凝土加固方案。樓體周圍應設置支撐結構，采用3排加固樁，樁長分別為1.0米、2.0米、3.0米，鋼筋直徑為Ф16，水平間距為0.9米。以上設計樁的傾角保持在5°至10°之間。橫向支撐筋應采用Ф12，連接時焊接牢固。樁孔直徑為100mm，固定鋼筋網間距為1m×1m，鋼網現場綁扎；面層采用C25細石混凝土，厚度要求80—120mm。

本工程將采用信息技術手段進行施工，各段樁的數量、長度及間距將根據現場實際情況由現場技術負責人進行調整。

2.3施工準備

2.3.1組織架構(見附圖1)

2.3.2勞動力計劃

2.4施工流程

2.5質量控制

2.5.1成孔

(1)孔位允許偏差±50mm。

(2)孔深可容許偏差±30mm。

(3)孔徑不允許出現負偏差。

(4)孔內渣土必須徹底清理干凈。

2.5.2注漿

(1)采用一次性注漿法。

(2)注漿壓力應不低于0.5MPa。

(3)使用純水泥漿，漿液水灰比為0.45，水泥應為普通硅酸鹽水泥。

2.5.3制樁

(1)樁體應達到設計長度，孔口外露部分統一為100mm。

(2)樁的外露段禁止懸掛重物。

2.5.4混凝土噴射

(1)面層采用C25混凝土，厚度不小于5cm。

(2)鋼筋網片采用綁扎或焊接方式，鋪設時綁扎的搭接長度應不少于150mm。

(3)橫向支撐筋應雙面焊接，不得有氣孔和焊接缺陷。

2.5.5滯水處理

(1)設置排水溝，挖集水坑，確保水流外排。

2.5.6質量保證措施

(1)孔位放線后，由質檢員進行復核。

(2)鉆孔過程中應隨時調整角度，確保傾斜度控制在5~10度之間。

(3)選用適當直徑的鉆頭，確保孔徑不小于100mm。

(4)詳細記錄每個鉆孔的過程，精確控制孔深。

(5)在鉆孔過程中如遇滯水易塌的孔段，應采取水泥護壁措施，孔內滯水外流時應快速跟進護壁。

(6)嚴格把控鋼筋材料進場，確保使用合格產品，鋼筋制作后需由質檢人員進行質量檢查。

(7)注漿后必須在合理時間內進行二次補漿，確保滿注。

(8)冬季施工需采取必要的保溫措施，施工完成的區域應做好保溫覆蓋。

2.5.7質量管理體系

(1)建立由項目負責人主導的質量管理體系，各工序責任明確。

(2)施工中設專職質量監督員，及時糾正不符合標準的情況。

(3)每個工序應指定質量負責人及檢查人員，落實責任到位。

(4)嚴格控制材料進場，進行復查與抽檢，確保材料質量。

2.6施工前的準備

(1)確保現場三通一平。

(2)明確固定的加固區域，避免隨意變動。

(3)進行基坑測量放線。

(4)提供周邊管線及障礙物信息。

(5)搭設周邊防護設施，確保場地充分照明。

2.7安全管理

(1)嚴格遵循國家及江蘇省施工現場安全管理規章制度。

(2)制定施工現場安全防護基本標準，如基坑防護標準、各類洞口防護標準等。

(3)建立安全教育制度，定期召開安全工作教育會議，提升安全意識。

(4)編制安全措施，并購置必要的安全設施。

(5)強化安全法制觀念，確保所有工種人員持證上崗。

(6)加強對管理人員的安全考核，增強安全意識，防止違章指揮。

2.8文明施工與環保措施

(1)合理規劃施工現場的布局，盡量減少材料堆放，確保通道暢通。

(2)運輸散裝材料時，需封閉車廂，避免材料散落。

加固施工方案 篇8

　一、加固施工方案的一般安全要求

(1) 參與加固施工的人員必須接受專業培訓和安全教育，以便充分了解工程的施工特點，熟悉相關的安全技術操作規程，并通過考核合格后才能上崗工作。施工團隊的主要成員應保持相對固定。

(2) 加固施工人員需經過醫療機構的體檢，確認身體條件適合進行高處作業，才能進入作業區域。所有在加固施工平臺工作的人員都需定期進行體檢，若醫生診斷為高血壓、心臟病、貧血、癲癇等不適合高處作業的疾病，嚴禁其上崗。

(3) 在加固施工過程中，應保持與當地氣象部門的密切聯系，遇到雷暴天氣或風速達到6級及以上時，必須立即停止施工。停工前，應做好相關的防護措施，確保操作平臺上的人員安全撤離，并對設備、工具及其他可移動物品進行整理和固定，所有人員撤離后再切斷通往操作平臺的電源。

(4) 加固施工現場必須具備平整的場地和暢通的道路，以及供電、供水條件，現場布置應遵循施工組織設計的總平面圖。

(5) 在加固施工的范圍內，應劃定警戒區域，警戒線距離施工對象的高度不得小于其高度的1/10，且不少于10米。如無法滿足此要求，必須采取有效的安全防護措施。

(6) 警戒區域內應設置明顯的圍欄和警示標志，出入口處應安排專人負責警戒，并設立相應的警衛制度。

(7) 施工現場的電源、辦公及衛生設施等臨時建筑物和大宗材料的堆放應設置在警戒線之外。

(8) 警戒區內，建筑物的出入口、地面通道以及機械操作區應設立高度不低于2.5米的安全防護棚。

(9) 在加固施工實施立體交叉作業時，上下作業面之間應搭建隔離防護棚，以防止意外發生，各種牽拉鋼絲繩、滑輪裝置、管道、電纜及設備等均需采取必要的防護措施。

(10) 加固施工中的防護棚結構要求如下：

1) 防護結構需經過計算確認其安全性；

2) 防護棚頂一般應由不小于二層的縱橫交錯木板或竹夾板構成，關鍵區域可增加一層2～3mm厚的鋼板；

3) 建筑物內部的防護棚應從中心向四周傾斜，外部防護棚需向內部傾斜，其坡度不得小于1:5；

4) 當垂直運輸設備通過防護棚時，留出洞口周圍應設圍欄和擋板，其高度不應少于800mm；

5) 若使用平臺、混凝土底板代替防護棚時，板面需采取緩沖措施。

(11) 施工現場垂直運輸設備布置應符合下列要求：

1) 卷揚機等垂直運輸設備應設置在警戒區外，并盡量放在可與塔架相互通視的位置；

2) 多臺塔吊同時作業時，應防止設備之間產生碰撞。

(12) 所有垂直運輸設備應配備完善、可靠的安全保護裝置，嚴禁使用缺少安全保護措施的設備。

(13) 在施工中所用的通訊聯絡方式應簡單明了，設備應靈敏可靠。

(14) 當操作平臺的最高點超過50米時，應根據航空部門的要求設置航空指示信號。

(15) 施工現場的操作平臺及各種垂直運輸機械等設備必須配備防雷裝置。

(16) 在存在有毒有害氣體排放的區域（如老廠改造或擴建工程等）進行施工，需定期檢測有毒有害氣體的濃度，以防中毒事故的發生。

　二、加固施工的具體安全要求

(1) 在進行加固施工時，必須設置安全網。如果在高處作業時，則內外均需安裝安全網。若7米以上的加固高度，安全網應保持足夠的寬度，確保安全。

(2) 若安全網無法覆蓋所有區域，當加固高度超過3米時，施工人員必須佩戴安全帶，安全帶須固定在平臺的上方，確保不會妨礙操作，使用前需經過安全部門檢驗合格。

(3) 禁止站立或蹲坐在加固結構上進行操作，若結構厚度超過兩層且必須站立時，務必扣掛安全帶。

(4) 工作中不得將工具、建筑材料等從高處拋下，所有物料和工具必須妥善處理。

(5) 加固施工范圍應設圍欄，防止無關人員進入，設定半徑以10米為宜。若有提升機等設備需設防護擋板以保護周邊區域。

(6) 采用內腳手架時，支撐長度不得少于300mm，木質材料應選擇堅硬且無瑕疵的材料。

(7) 加固高度超過15米時，需要設置臨時避雷設施，并隨高度的增加而調整。

(8) 垂直運輸設備應設置在無視線障礙的地方，確保司機能看到所有作業點。

(9) 若作業平臺上沒有專人指揮物料提升機升降，則需加裝自動限位裝置，防止意外上升。

(10) 在向下吊運物料時，接料人員不得站在結構上，而須站在安全平臺上，確保安全接料。

(11) 指揮物料提升機的人員應與司機使用統一信號進行溝通。

(12) 一切人員不應在剛埋設的、尚未固化的爬梯上下，以防意外發生。

(13) 若使用爬梯供人員上下，需加設護欄，每隔15米設置臨時休息平臺，以防止疲勞。

(14) 采用鋼管腳手架施工時，應遵循相關的安全規范。

(15) 所有垂直運輸設備在安裝完畢后，需進行超載試驗，經檢驗合格后方可使用。

(16) 加固施工所用的塔吊、提升機等設備操作，必須遵循相應的安全要求。

加固施工方案 篇9

1、概述

建設單位：北京建筑加固工程有限公司。工程地點：北京朝陽區望京街道望京南路與東湖街交匯處，緊鄰地鐵14號線。基坑深度約為地表下12.0m，基槽開挖采用放坡方式并結合錨桿加固施工方案。

2、基坑加固設計方案

2.1設計依據

1、《巖土工程勘察報告》。

2、土體重度統一取為r＝18kN／m3。

3、設計和計算遵循國家相關規范，主要包括：

《建筑地基基礎設計規范》(GB50007—20xx)

《混凝土結構設計規范》(GB50010—20xx)

《建筑基坑支護技術規程》(JGJ120—99)

2.2設計方案

根據我公司在北京地區的施工經驗，結合相似工程的實際情況，綜合考慮技術安全與經濟合理性，采用錨桿加固墻體方案。圍繞一個剖面進行加固設計。

放坡系數0.6（寬高比），在標高-1.0m處設置鋼管φ16L=3.5m，在標高-2.5m處設置鋼筋φ16L=7.0m，土釘一道，土釘成孔直徑90mm，間距1.80m，采用鋼筋網φ8@250mm，鋼筋網編織，連接鋼筋φ16L型彎鉤，間距2.50m，長度1.2m，面層噴射混凝土C25，面板厚度60mm~100mm，以上設計土釘傾角均為20°，橫壓筋1φ16。

本工程采用信息化施工，各段土釘的數量、長度及間距應根據實際情況由現場技術負責調整。

2.3施工準備

2.3.1組織結構(見附圖1)

2.3.2勞動力計劃（見附表1）

2.3.3水電計劃（見附表2）

2.3.4機械設備計劃（見附表3）

2.4施工程序

現場三通一平→測放開挖上口線→土方按要求分步開挖→定孔位→土釘施工→修坡→鋪設鋼筋網片→噴射混凝土→進行后續開挖加固。土方作業與加固施工相互結合是關鍵，土方按護坡開挖技術交底進行，確保坡面平整，達到設計的開挖位置。初步開挖2.5m，之后一般分段2.0m至2.5m進行，開挖時依據土質情況由現場技術人員決定。機械挖土需正對坡面進行，凸凹角嚴格按總包放線尺寸開挖，現場指揮應明確，土方操作手需聽從指揮，基坑邊線向內5m范圍為錨作業區，應遵循交底分層開挖，避免超挖情況。

2.5質量控制

2.5.1成孔

(1)孔位允許偏差±80mm

(2)孔深允許偏差±40mm。

(3)孔徑不得有負偏差。

(4)孔內渣土須清理徹底。

(5)若遇地下障礙無法達到設計深度，應及時上報，經技術人員聯合總包、監理研究變更后再實施。

2.5.2注漿

(1)采用二次注漿法。

(2)注漿采用全長壓力灌漿，注漿壓力不小于0.5MPa。

(3)采用純水泥漿，漿液水灰比0.4-0.45，水泥P.s32.5。

2.5.3制錨

(1)錨桿必須達到設計長度，孔口外露統一為100mm。

(2)錨桿全長每2.5m加焊支架。

(3)錨桿外露段嚴禁懸掛重物。

2.5.4噴射混凝土

(1)面層噴射C25混凝土，厚度不小于60mm。

(2)鋼筋網片φ8＠250×250，采用綁扎或焊接方式連接，鋪設時焊邊的搭接長度不小于250mm。

(3)橫豎壓筋需雙面滿焊，不得出現氣孔、咬肉現象。

2.5.6滯水處理

(1)設置排水管。

(2)設排水溝，挖集水坑，集水外排。

2.5.7質量保證措施

(1)孔位放線定位后，必須同質檢人員及監理人員進行孔位復核。

(2)鉆孔過程中及時調整角度，以確保在5～10度范圍內。

(3)使用適當直徑的鉆頭，確保成孔直徑不小于設計要求。

(4)詳細記錄鉆孔過程，精確控制孔深。

(5)鉆孔期間若遇滯水易塌孔段，采取干水泥護壁措施。勢外滯水流出，應用套管護壁，成孔后立即放入鋼筋，邊注漿邊拔管，并用止漿袋封堵孔口。

(6)嚴格控制鋼筋材料的進料，確保使用產品合格，原材料試驗需齊全，錨筋制作成形后，需與相關質檢人員及監理人員進行鋼筋質量檢查。錨筋就位后，還需進行隱蔽驗收，并認真填寫隱檢記錄。

(7)混凝土的配合比需經過試配確認，原材料（水泥、砂、石、外加劑）試驗報告齊全，現場施工時每200m3預留一組混凝土試塊（100×100×100mm），并做好試塊制作記錄和現場養護。

(8)錨桿注漿后，需在2小時內進行二次補漿，以確保注漿充分。

(9)冬季施工需采取有效保溫措施，對于未完成及已噴射混凝土的工作面，夜間需用塑料布和保溫被覆蓋。

(10)妥善收集、整理各種施工原始記錄，包括質量檢查記錄、設計變更、現場簽證等原始資料，并做好施工日志。

2.5.8質量管理體系

(1)建立由項目負責人牽頭的管理體系，確保各項質量管理措施落實到各分部（子分部）、分項工程及各道工序中。

(2)施工過程中設專職質量員，班組設兼職質量員進行自檢、互檢，發現不合格問題及時整改。

(3)各工序設質量負責人和質量檢查人員，明確崗位，落實責任。

(4)嚴把材料進場關，做好復查和抽檢，確保材料質量。

(5)定期召開質量會議，嚴格執行質量管理。

2.6體制總包配合

(1)現場三通一平。

(2)制錨場地固定，不得隨意更改。

(3)基坑測量放線。

(4)提供周圍管線和地阻資料。

(5)妥善解決擾民問題。

(6)提供1間辦公室，15人住宿設施。

(7)搭建基坑周邊防護欄和保持充足照明。

(8)每日確保提供300m2的工作面。

2.7安全管理

(1)嚴格執行國家及北京市有關施工現場安全管理條例及辦法。

(2)制定施工現場的安全防護基本標準，例如：基坑防護標準、各類洞口及臨邊的防護標準、臨時用電安全防護標準、各類施工機械和設備的安全標準、施工現場消防管理標準等。

(3)建立嚴格的安全教育制度，確保每位員工接受入場安全教育，定期召開安全研討會，強化安全意識。

(4)編制安全措施，并購置必要的安全設施。

(5)增強安全法制觀念，嚴格執行安全工作交底，確保特殊工種持證上崗。

(6)加強對管理人員的安全考核，提升安全意識，避免違規操作。

2.8文明施工與環保措施

(1)合理布置施工現場平面，制定材料用料計劃，降低現場材料堆放量，保持場內道路通暢。

(2)運輸散裝材料時，車斗或車廂應封閉，防止運輸途中遺撒。

(3)合理安排作業時間，采用低噪音施工機械，減少噪音擾民。

(4)夜間燈具集中照射，避免燈光影響周圍居民。

(5)根據公司文明施工會議精神，施工人員需統一著裝。

(6)噴射混凝土時，指定專人負責擋塵布，以將揚塵控制在最低限度。

加固施工方案 篇10

在進行加固施工方案設計之前，我們對整體圖紙進行了詳細審核，并對砌體及周邊的混凝土梁柱進行了檢測和計算復核，以確保除了承重橫墻因加固而增強安全性外，其余構件也不存在安全隱患。對識別出的問題同時進行加固處理，具體方案如下：

（1） 減層卸荷，主樓的層數從七層減至六層；

（2） 一、二層墻體采用雙面加固方式，增設鋼筋混凝土層；

（3） 對于空心砌塊局部承壓不足的情況，采用在梁端設墊塊或通過壓力灌漿填充梁端砌塊孔洞的方式解決；

（4） 外墻轉角處加設構造柱，以增強墻體的穩定性；

（5） 現澆鋼筋混凝土板通過縮短梁跨、增加次梁，并使面層加厚40mm來實現加固；

（6） 在承載力不足的梁下增設承重墻。

接下來重點介紹承重橫墻的加固方案，底層墻體因接近破壞，采用混凝土組合砌體的方案，即在原240mm寬的墻體兩側各現澆60mm厚的鋼筋混凝土墻，豎向配筋采用φ8，間距150mm，水平配筋為φ6，間距200mm，混凝土采用C20細石混凝土，墻體兩側混凝土通過φ6的穿墻鋼筋進行拉結，位置設置在磚縫處，間距雙向均為900mm。一層墻體由于受損嚴重，在加固計算中忽略原墻體的承載能力，荷載全部由兩側的混凝土墻承擔；二層墻體因裂縫較輕，采用鋼筋網水泥砂漿面層進行加固，加固計算時考慮原墻體的承載能力，水泥砂漿為M10，每面3mm厚，鋼筋網的配筋標準同底層。

1、加固計算

(1)底層墻體的加固計算

以1m寬的橫墻為例，軸向壓力設計值計算得出為310KN。

橫墻的高厚比計算：

上述計算中，原墻體的承載能力被略去，結果表明組合砌體的加固效果是十分可靠的，同時按計算兩側的混凝土墻可以更薄，但小于60mm會引發施工困難，因此依然按照原有的構造要求進行加固。

(2)二層墻體的加固計算

以1m寬的橫墻為例，經過統計計算，軸向壓力設計值為260KN。

墻體的高厚比計算：

組合砌體墻的厚度：

高厚比：

組合砌體承載能力的計算。

加固施工方案 篇11

　加固施工方案流程：

按設計要求劃線定位→剔除填充材料及表面涂層→清理混凝土結合面→進行鋼材除銹→清潔結合面→配置粘接膠→涂抹粘接膠→固定鋼材→使用化學錨栓加固→進行質量檢驗。

　一、 表面準備

1）對需要粘貼的混凝土表面進行處理，鏟除所有表面涂層，并利用砂輪機或手工打磨清除混凝土表面的松散部分及任何污垢，確保露出干凈的混凝土層。之后使用壓縮空氣徹底清理表面浮塵，最后用丙酮進行擦拭，確保混凝土表面干凈、無任何油脂，并保持干燥狀態。

2）對鋼材的粘貼面進行表面處理，包括除銹與粗糙化，打磨的方向需與鋼板的受力方向呈直角，同時用丙酮擦拭干凈。

　二、表面修復

處理后的混凝土表面若存在不平整情況，應使用相應的修補材料填補，使缺陷位置表面平整（對于大缺陷，應使用比原結構混凝土等級高的細石混凝土進行修復），修復后的表面應確保光滑整齊。如發現漏水現象，則需先進行導水或防水處理，以確保加固部位的干燥。對于表面裂縫，需使用裂縫修補劑進行修補，待修補材料表面完全干燥后，方可進行下一步施工。

　三、粘貼作業

在粘接膠配置完成后，使用抹刀在處理好的混凝土表面與鋼板表面均勻涂抹粘接膠，膠層厚度控制在1至3mm之間，采用中間厚、邊緣薄的涂抹方式。將鋼板準確粘貼到預定位置，在立面粘貼時需格外注意防止膠液流淌。粘貼完成后，立即用夾具進行夾緊或支撐固定，并施加適當的壓力，確保膠液從鋼板邊緣輕微溢出。灌膠順序與布置需合理，以確保粘接膠的密實性符合標準：錨固區密實度不低于90%，非錨固區不低于70%。

粘接膠在常溫下進行固化，固化期間要避免受力與干擾，嚴禁進行焊接作業，以免焊接產生的高溫對粘接膠造成不良影響。24小時后，可拆除支撐裝置。

　四、質量檢驗

粘接施工的驗收按照《混凝土結構加固設計規范》（GB50367-20xx）、《鋼結構工程施工質量驗收規范》(GB50205-2001)及相關規范進行。

a) 在施工開始前，須確認鋼材和粘接膠的產品合格證及各項性能指標是否符合設計與規范的要求。

b) 進行施工質量抽樣檢驗。若實際粘貼的鋼材表面積小于500平方米，則取一組試樣；若在500至1000平方米間，則取兩組試樣。

c) 在臨時固定裝置拆除后，應用小錘輕敲粘結鋼板，通過聲響判斷粘結效果，或采用超聲波法探測粘結的密實度。若錨固區域的粘結面積低于90%，非錨固區域低于70%，則該粘貼部位不合格，需要剝離鋼材并重新進行粘貼。

加固施工方案 篇12

【關鍵詞】加固施工方案；技術要點；施工質量

1 加固施工方案的重要性

加固施工方案是確保混凝土結構加固工程順利進行的關鍵，其質量直接影響施工的安全性和效率。一個科學合理的施工方案，能夠有效減少施工過程中的困難，避免安全隱患，從而確保加固工程的整體質量。例如，在某廠房的加固施工中，因設計方案不周全而導致施工進度延誤，增加了工程成本。在制定加固施工方案時，必須充分考慮施工的實際情況，確保方案的可行性和有效性。

2 現存加固施工方案中常見問題

2.1 施工方案制定不夠細致

目前，許多加固施工方案在制定時往往缺乏針對性，存在一刀切的現象。例如，對不同類型或損壞程度的構件未進行詳細分類和分析，導致施工方案無法滿足實際要求。根據不同構件的特性，制定相應的加固方案是提升施工效率的必要條件。

2.2 材料選擇不當

在加固施工過程中，所選用的材料直接影響加固效果。然而，部分施工單位在選擇材料時，僅關注價格而忽視了材料的適用性和性能，這可能導致加固效果不理想，甚至引發安全隱患。在材料選擇上，應根據具體情況選擇適合的高性能材料，以實現最佳加固效果。

2.3 施工人員技術水平參差不齊

在實際施工中，施工人員的技術水平直接影響到加固施工的質量。部分施工人員缺乏專業培訓，對加固施工技術理解不深，導致施工過程中出現錯誤。必須加強施工人員的培訓，提高其專業技能，以保證加固施工的順利進行。

3 幾種有效的加固施工方案技術

在加固施工中，采用科學合理的技術手段至關重要，以下是幾種常見的加固施工方案：

3.1 粘鋼加固法

該方法通過將鋼板粘貼于混凝土構件表面，以提高其承載能力。在實施時，應確保表面清潔，并采用合適的膠粘劑。施工過程中，要注意膠粘劑的配比及攪拌均勻度，確保粘接的嚴密性。

3.2 增加配筋法

通過在混凝土構件內增設鋼筋，可有效提高其強度和剛度。在實施時，應根據構件的具體情況合理設計鋼筋的數量和規格，以確保加固效果。

3.3 預應力加固法

預應力加固法通過施加預應力來改善混凝土構件的受力狀態，提高其承載能力。在施工時，需要精確控制預應力的施加程度，確保整體結構的穩定性。

3.4 外包鋼加固法

該方法通過在構件外部包覆鋼材，增強構件承載能力。在實施過程中，要對粘合表面進行處理，確保鋼材與混凝土的有效結合，提升結構的整體強度。

加固施工方案 篇13

1 加固施工方案概述

本項目的加固施工方案主要針對工程的老泄洪閘及其周邊結構進行綜合加固，旨在提高其安全性和耐久性。加固施工分為兩大部分：一是針對現有老閘的結構加固，二是新建副壩泄洪設施。對于各個部分的具體設計和要求將進一步詳細敘述。

老泄洪閘是一個開敞式結構，設有多孔設計以保障過水能力。現有的老閘軸線總長為155.6m，分為14孔，每孔的凈寬為10m。為了提高其抗沖擊能力和耐久性，需對閘室基礎進行防滲處理，同時加高并加固閘墩及岸墻的結構。現有的閘室頂部高程為52.0m，需確保在加固后能夠抵御未來的洪水沖擊。

副壩新建泄洪閘的設計將為應急情況下的泄洪提供保障。新閘總共設有3孔，單孔凈寬同樣為10m，底坎高程設置為50.0m。中墩和邊墩的厚度分別設計為1.2m和1.0m，以增強結構的穩定性。

2 技術要求與條件

2.1 地質調查

根據地質勘探資料，工程所在的地層特性為：壩身填土（Qr）主要由細粒與粗粒土混合堆積而成，層底高程介于48.3～48.7m，滲透系數k為1.0×10-5。第四系全新統沖洪積層（Q4al+pl）呈灰褐色，包含有機質粉質粘土與砂礫石，層底高程范圍在35.0～45.0m，滲透系數k為2.0×10-2。新統沖洪積層（Q3al+pl）以紅色網紋狀粘土夾雜礫石的形式存在。

2.2 氣候與水文分析

本工程區的氣候特征為亞熱帶季風型，年均氣溫為15.65℃，冬季最低氣溫可達-11.4℃。區內暴雨多由臺風引起，特點為洪水峰高、量大且持續時間短。根據水文資料，正常蓄水位為57.5m，防洪限制水位為55.7m，死水位為52m。

3 導流方案的設計與實施

依據《水利水電工程施工組織設計規范》（SL303－2004），本工程的導流建筑物設置為4級，設計洪水重現期選擇在10～20年一遇，考慮到加固施工的特殊性，選取枯水期10年一遇的洪水進行導流設計。

4 導流方案比較與選擇

根據項目規模以及施工條件，本項目選擇分期導流與分步施工的原則。可采用的導流方案有：

1、一期在新閘位置開挖導流明渠以實現導流，同時對老閘進行加固；二期則利用已加固的老閘進行導流，以擴建新泄洪閘，這一方案稱為明渠方案。

2、一期新建擴孔泄洪閘，利用老閘進行導流；二期則由已建成的新泄洪閘進行導流，并對老閘及進水閘加固，稱為分期方案。

4.1 明渠方案的實施

一期導流的時間安排為10月～次年2月，導流流量為627m/s；二期導流時間為10月～次年3月，導流流量為721m/s。施工期間需在導流明渠范圍內進行開挖，同時對上下游的圍堰進行填筑以保障施工安全。

4.2 分期方案的實施

一期導流的時間為10月～次年3月，導流流量為721 m3/s；二期則為10月～次年2月，流量為627m3/s。此方案下，將對新閘及周邊老閘進行分步加固施工，實現安全導流。

經水力計算，確定一期與二期的導流條件，確保施工的順利進行及水位控制符合設計要求。

加固施工方案 篇14

關鍵詞：加固施工方案；橋梁加固；施工安全

橋梁在長時間的使用過程中，由于承受了不斷的交通荷載和環境變化，可能會出現結構老化、裂縫甚至沉降等問題。為了確保橋梁的使用安全和延長其使用壽命，制定科學合理的加固施工方案顯得尤為重要。有效的加固方案不僅能提高橋梁的承載能力，還能改善其抗震性能和整體穩定性。

一、橋梁加固的特點與設計原則

1、橋梁加固的特點

（1）結構復雜性強。橋梁在設計和施工過程中，其結構受到多種因素的影響，如材料的性質、施工工藝及環境條件等，導致加固方案需針對不同情況進行調整和優化。

（2）施工環境復雜。許多橋梁加固工程位于繁忙的交通干道，施工時必須考慮對行車的影響，制定有效的交通管制措施，以確保施工的安全性和順利進行。

（3）對環境影響小。加固施工方案應充分考慮對周圍環境的影響，盡量減少施工過程中的噪音和振動，以保障附近居民和生態環境的安全。

2、加固施工方案的設計原則

（1）優先選擇成熟的加固技術和材料，以確保方案的有效性和經濟性，推薦采用鋼筋加固、碳纖維復合材料加固等方式。這類方法不僅施工簡便，而且能有效提升橋梁的承載力。

（2）加固方案應以增強結構性能為主。對于已出現問題的橋梁，設計應優先考慮如何提升其抗裂、抗沖擊和抗震能力，通過合理分配材料和結構形式來實現。

（3）嚴格控制施工質量。每個加固環節都需要嚴格按照標準進行，以確保加固效果。施工過程中應建立完善的質量檢測體系，定期對加固效果進行評估和反饋。

（4）注重施工人員的培訓和安全管理。加固施工必須嚴格執行安全操作規程，加強對施工人員的安全教育，保障其在施工作業過程中的人身安全。

二、確保加固施工安全的對策措施

1、提高施工人員的安全意識

在加固施工過程中，施工人員的安全意識對于保障施工安全至關重要。定期開展安全培訓，增強施工人員的安全責任感和自我保護能力，確保在施工中能夠及時發現并處理安全隱患。

2、合理安排施工流程，降低安全風險

（1）制定詳細的施工計劃，合理安排各個施工環節的時間，確保施工流程銜接順暢，避免因施工環節交叉而造成人員傷害。

（2）在施工過程中，采取必要的安全防護措施，如設置安全警示標志、施工圍擋等，確保施工區域內的安全。

（3）加強對施工機械和設備的管理，定期進行安全檢查，確保其正常運轉，避免因設備故障引發的安全事故。

3、應對突發情況的應急預案

在加固施工過程中，可能會遇到各種突發情況，如天氣變化、施工設備故障等。應針對可能出現的突發事件，提前制定相應的應急預案，確保在緊急情況下能夠迅速、有效地處理問題，保障人員和施工安全。

4、關注環境保護與施工協調

實現施工與環境的協調發展，盡量避免對周圍環境造成負面影響。在加固施工期間，做到合理控制噪聲和揚塵，采取有效措施保護植被，確保施工對生態環境的影響降到最低。

加固施工方案 篇15

1 加固施工方案概述

西陽水庫位于梁山縣東南部，是一座以灌溉為主，兼具防洪與水環境治理功能的Ⅲ類中型水庫。水庫的設計建立在豐富的水源基礎之上，采用自然匯水與人工引水相結合的方式，保障灌溉需求。水庫主要由堤壩、溢洪道、導水洞和灌溉渠組成。堤壩為土壩結構，壩高65米，壩長320米，控制集水面積410平方公里，正常蓄水位570米，總庫容達5500萬立方米。

2 當前問題識別

西陽水庫自1960年開工建設，1965年正式蓄水并投入使用。多年來的運行過程中，出現了一系列問題：溢洪道原設計標準較低，泄洪能力顯著不足；壩頂灌溉渠的表面材料因凍脹而損壞嚴重，導致滯水滲漏；大壩的迎水坡出現較大程度的水毀；下游岸坡存在土體滑塌和淤積現象，排水效果不理想；目前對大壩的安全監測主要依賴人工觀測，方法老舊且準確性不足。基于此，西陽水庫被認定為Ⅲ類病險水庫，相關部門于20xx年批準了加固與維修的立項。

3 主要加固施工措施

3.1 溢洪道的改建

自20xx年初計劃開工，對現有溢洪道進行拆除和重建，以滿足新的設計泄洪要求。經過一系列土建工程，至20xx年初已完成基礎工程，確保了泄洪設施的安全性。

3.2 輸水洞的加固與新建旁通渠

20xx年3月開展施工，計劃在20xx年5月之前完成輸水洞的加固工作，并建設新的旁通渠以提升排水能力。

3.3 實施壩肩的灌漿加固

自20xx年11月起，針對壩肩滲漏問題進行灌漿加固工作，預計在20xx年年底完成灌漿施工。

3.4 迎水坡的砌護及渠襯砌

20xx年5月開始，施工團隊針對迎水坡進行砌護，至20xx年9月將完成迎水坡的全面修復，并對灌溉渠道進行襯砌。

3.5 防汛道路的改建

20xx年4月啟動防汛道路建設，采用分段施工方式，并計劃在20xx年11月底前完成全線通車。

3.6 下游河道的清理和治理

20xx年6月開始招標設計下游河道的清理，旨在解決壩后排水問題，經過多次實地勘察與方案優化，將清理長度調整至1.5公里，以保障良好的水流排放效果。

3.7 建立大壩安全監測系統

20xx年5月開工，計劃至20xx年3月完成全新監測系統的建設，包括安裝變形監測點與滲流計。

3.8 開展庫區的綠化美化

20xx年春季啟動植樹活動，計劃種植各類植物以增強水庫周邊生態環境，提升整體景觀。

4 設計方案的優化

4.1 溢洪道改建方案

針對溢洪道的設計，經過水工模型試驗的分析，發現原階段存在泄洪能力不足的問題，因此決定進行結構重建，以提升效率。

4.2 輸水洞加固方案

在實施方案中，對土層水分進行控制，確保施工安全，同時加強管棚的支護，避免發生滑塌情況。

4.3 壩肩的灌漿加固設計

壩肩加固方案中，采用改良的灌漿工藝，確保施工效果。

4.4 迎水坡的砌護設計

因兩岸護坡水毀情況嚴重，設計方案結合主壩體與兩岸護坡的修復，提升整體安全性。

5 施工計劃

5.1 配合灌溉工作

施工團隊將依據灌溉計劃，合理安排施工時間，確保不影響灌區的用水需求。

5.2 提前施工作業

溢洪道的改建工作與灌溉用水并不沖突，可通過合理安排提前完成重要施工任務。

5.3 物料與人力資源優化配置

充分利用非灌溉季節，做好施工物資與人力資源的合理安排，以確保工程順利進行。

6 加固效果的展望

加固施工方案 篇16

1、在進行加固施工方案設計之前，先對整體圖紙進行了細致審核，并對砌體結構及其周圍的混凝土梁柱進行了全面檢測與計算復核，確保承重橫墻經過加固后能夠安全使用，同時避免其他結構出現潛在的安全隱患。如發現問題，需同步作出相應的加固處理，具體方案如下：

（1） 對原七層主樓進行減層處理，調整為六層；

（2） 一層與二層的墻體采用雙面加固方式，增設鋼筋混凝土層；

（3） 針對空心砌塊因承壓不足的問題，通過在梁端設置墊塊或使用壓力灌漿技術填實梁端的砌塊孔洞；

（4） 在外墻轉角位置增設構造柱，以增強墻體的穩定性；

（5） 現澆的鋼筋混凝土板通過減少板跨、增加次梁以及加厚面層40mm來進行加固；

（6） 在承載力不足的梁下方增設承重墻體。

重點介紹承重橫墻的加固方案。由于底層墻體接近毀壞，決定采用混凝土組合砌體方案，即在原240mm寬的墻體兩側各現澆60mm厚的鋼筋混凝土墻，豎向配筋使用φ8，間距150mm，水平配筋選擇φ6，間距200mm，混凝土標號為C20細石混凝土。墻體兩側混凝土連接使用φ6的穿墻鋼筋，其位置設在磚縫部位，間距雙向均為900mm。由于一層墻體的破壞情況較為嚴重，在加固計算時忽略了原墻體的承載能力，全部荷載由兩側的混凝土墻承受；而二層墻體裂縫相對輕微，則在兩側采用鋼筋網水泥砂漿進行加固，加固計算時考慮原墻體的承載能力，水泥砂漿厚度為每面3mm，等級為M10，鋼筋網的配筋與底層一致。

2、加固計算

(1)底層墻體的加固計算

選取1m寬的橫墻，經過統計計算，軸向壓力設計值為310KN。

橫墻的高厚比計算：

在此計算中忽略了原墻體的承載能力，結果顯示組合砌體的加固效果顯著，雖然計算后兩側的混凝土墻可以做得更薄，但若小于60mm將導致施工困難，因此仍按原構造要求進行加固。

(2)二層墻體的加固計算

選取1m寬的橫墻，經過統計計算，軸向壓力設計值為260KN。

墻體高厚比計算：

組合砌體墻的厚度：

高厚比：

組合砌體承載能力的計算：